Horarios, guía y previa del E-Prix de Berlín 2024

Pascal Wehrlein lidera el camino en el Campeonato Mundial de Pilotos mientras que Nick Cassidy se encuentra en la segunda plaza y Jake Dennis ocupa el tercer lugar. Por el lado del Mundial de Equipos, Jaguar Racing es el líder indiscutido seguido por TAG Heuer Porsche y Andretti.

LA CIUDAD EN TERMINOS DE ELECTRIFICACIÓN

Alemania es reconocida por su conexión con la industria automotriz y el legado de los deportes de motor. Berlín es su capital, que con más de 3,5 millones de habitantes es la segunda población más grande de Europa después de Londres. Ubicada a orillas del Río Spree, es excepcionalmente verde y líder en sostenibilidad ya que el 30% de su superficie se compone de parques y bosques. Además tiene un gran sistema de vías navegables que cubre más de 100 millas.

Las altas inversiones en infraestructura sostenible han fomentado, como ejemplo, el uso de bicicletas para mejora la calidad de vida en la ciudad capitalina. El consumo de energía de Berlín por año se ha reducido casi a la mitad en los últimos 20 años por lo que es considerada como la ciudad con mayor eficiencia energética de Europa en términos de su infraestructura de edificios residenciales.

También lidera el camino en las iniciativas de reciclaje ya que está prohibido que los envases de plástico tengan solamente un solo uso. El agua gris se reutiliza rutinariamente después de la filtración para alimentar espacios verdes y jardines en las azoteas.

EL TRAZADO

Para este año, la Fórmula E competirá en el trazado modificado donde se han incorporado nuevas curvas y rectas más largas. Los cambios se produjeron como resultado del trabajo de desarrollo en el aeropuerto que fue aprovechado por los diseñadores de pistas para crear un nuevo diseño para el circuito.

El circuito se transita en sentido contrario a las agujas del reloj, ahora tiene una distancia de 2.585 metros y 15 curvas. La superficie de la pista es muy abrasiva, lo que significa que los pilotos deberán cuidar sus neumáticos Hankook y a su vez deberán compatibilizar elementos más técnicos, carreras más rápidas y la gestión de la energía.

El Pit-Lane y la línea de salida/llegada se han movido hacia la larga recta que anteriormente conectaba a la horquilla en mitad del trazado, ahora permite un recorrido más largo hasta la primera curva. La vista icónica del avión Douglas DC-6 espera a los pilotos en la curva dos, donde ahora está ubicada por el exterior la activación del Modo Ataque, con la sección interior modificada para proporcionar un mayor desafío técnico.

Caracterizada por dos largas rectas, dos horquillas y una mezcla de curvas de alta, media y baja velocidad, se pretende y se espera que la nueva configuración se adapte mejor al actual coche Gen3 de la categoría.

LA VISIÓN DEL PILOTO

Sacha Fenestraz está listo para abordar la exigente pista de Berlín, la cosecha de puntos en sus tres últimas presentaciones lo motiva a seguir avanzando en el clasificador.

"Estoy encantado de alcanzar los objetivos que me he fijado de estar siempre en los puntos, lo que demuestra que estamos dando pasos adelante", comentó Sacha para luego referirse a su preparación y las claves para lograr un óptimo fin de semana. "Este año el circuito es diferente a lo que hemos experimentado anteriormente aquí, he pasado muchas horas en el simulador. Es un circuito divertido con muchas oportunidades de adelantamiento, los puntos clave están en lograr una buena clasificación y gestión bien la energía durante la carrera".

El piloto franco-argentino es consiente de que están un paso hacia atrás en la clasificación aunque Berlín puede ser una bisagra en la temporada. "Aunque el año pasado tuvimos problemas en Berlín, el equipo está mucho más estructurado y competitivo esta vez gracias a los resultados obtenidos hasta ahora", agregó el piloto de Nissan. "A pesar de los altibajos en la clasificación, la primera parte de la temporada ha sido positiva. Espero poder revertir esto este fin de semana y así cosechar muchos más puntos en Berlín".

CURIOSIDADES

El ePrix de Berlín verá el regreso de la prueba de novatos, se realizará el lunes después de la doble jornada del fin de semana. Con un día a tiempo completo, solamente pueden participar los pilotos que aún no hayan disputado un ePrix, menos de dos test en la serie eléctrica y que dispongan de un carnet mínimo de Grado B Internacional. Hay que destacar que entre los pilotos novatos presente estarán los españoles Marta García y Mikel Azcona realizando pruebas para ERT Fórmula E Team.

El ePrix contará con menos minutos de modo ataque de los que hemos visto hasta ahora esta temporada. La carrera uno dispondrá de seis minutos mientras que para la carrera dos se reducirá a solamente cuatro minutos.

Después de sufrir una fractura en la mano durante el fin de semana del ePrix de Mónaco, Sam Bird se verá obligado a no pilotar su McLaren. El piloto británico se sometió con éxito a una cirugía en su mano izquierda por lo que actualmente se encuentra en franca recuperación, nuevamente su butaca será ocupada por Taylor Barnard. Con sus 19 años, es el piloto más joven en competir en la Fórmula E.

Debido a la superposición de fecha con el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) varios equipos deberán reemplazar a sus pilotos titulares. Es el caso de Nyck de Vries en Mahindra, que será sustituido por Jordan King. Por su Parte, Envision Racing designó a Joel Eriksson y Paul Aron para ocupar los asientos de Sébastien Buemi y Robin Frijns respectivamente. Por el lado de Cupra, Kelvin Van Der Linde regresa a la serie sustituyendo a Nico Müller.

En las 18 carreras que se han disputado en Berlín, ha habido 15 ganadores diferentes. Sólo Sébastien Buemi –con una victoria en su capital y otra en Tempelhof–, Lucias Di Grassi y António Félix Da Costa –con dos triunfos en la final de seis carreras durante la pandemia– han repetido victoria. En esas 18 carreras –se han usado siete diseños de circuitos diferentes– Bird, Buemi, Di Grassi y Jean-Éric Vergne han competido en todas.

El Porsche Taycan Turbo GT se convertirá en el nuevo Safety Car del Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E haciendo su debut en este ePrix.

HORARIOS

COBERTURA DEL E-PRIX

En la Península, Eurosport tiene los derechos de la prueba Y retransmitirá por su canal Eurosport Player. En la zona del Río de la Plata, Claro Sport será la encargada de la retransmisión. Además, SoyMotor.com, como siempre, les traerá las últimas noticias de todo lo que suceda en Berlín.