Desarrollo común de la plataforma PPE eléctrica de Porsche y Audi

Haciendo un rápido esquema, la plataforma de vehículos eléctricos MEB –15 vehículos hasta 2025– estará destinada a los coches eléctricos compactos del grupo, por lo que dará vida a los modelos de la familia I.D, así como a los vehículos eléctricos de Seat y Audi. A su vez, Porsche está desarrollando una segunda plataforma denominada SPE que dará vida a los superdeportivos eléctricos de toda la familia. Por último, la plataforma PPE que hoy nos atañe se destinará al desarrollo de berlinas y coches de lujo, siendo Audi y Porsche las dos marcas encargadas de su creación.

La plataforma PPE estará disponible en tres variantes según las primeras filtraciones y datos ofrecidos por el jefe de desarrollo técnico de Audi. Se entiende que estas tres 'variantes' atienden a las distintas medidas que tendrá la plataforma modular para dar cabida a coches con un perfil sedán o berlinas de distinto tamaño. Lo que es seguro es que esta plataforma PPE –Premium Platform Electric–  reemplazará a la arquitectura J1 que utiliza el Mission E de Porsche y a la plataforma MLB modificada que utilizará el Audi e-tron Quattro.

Aunque la plataforma PPE utilizará algunos componentes y módulos tecnológicos que se han utilizado en las arquitecturas MEB y J1, tanto Porsche como Audi están procurando garantizar la máxima adaptación a los vehículos de lujo y alto rendimiento de las marcas del Grupo Volkswagen, lo que entre otras cosas pasa porque Audi haya renunciado a sus planes de crear una plataforma MLB de nueva generación para sus vehículos híbridos y eléctricos. Entienden desde la marca que no tiene demasiado sentido crear una plataforma que abarque demasiadas posibilidades.

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