Dacia sigue llevando a cabo su proceso de transformación. Una estrategia con la que la marca pretende subir de nivel, abandonar la imagen de coche 'barato' que todavía se asocia a la marca y recolocarse en el mercado. En 2025 ofrecerán el modelo Bigster por poco menos de 40.000 euros y tratarán de ganar el Rally Dakar.
El preparador americano es conocido por haber creado auténticas bestias del asfalto a partir de los no menos prestacionales Corvette desde mediados de los años 80. También tuvo su división de competición que, hasta 2021, tomaba por ejemplo parte en el ADAC Masters con el español Albert Costa como uno de sus pilotos. No obstante, su proyecto más ambicioso pasaba por conquistar Le Mans en la categoría absoluta entre los años 1996 y 1997, algo que no salió del todo bien y en el que, todo sea dicho, la FIA tuvo algo que ver.
Swindon Technologies, en Reino Unido, ha diseñado una culata para la mecánica bóxer de seis cilindros de los Porsche 911 de las generaciones 964 y 993 codificada internamente como M64 capaz de permitir un régimen de giro de hasta 12.000 revoluciones por minuto. Con ello se logra un incremento más que notable de la potencia, pero a su vez un aullido sonoro tremendo y emociones más que vibrantes al volante.
Los motores de combustión interna, por su propio funcionamiento, generan un vacío en el colector de admisión que se aprovecha para el funcionamiento de ciertos componentes. Su cometido es sencillo, pero no por ello menos importante y susceptible a fallos y roturas.
Corrían los primeros compases del año 90 cuando en una revista de la Alemania del Este se mostraban unas fotos conceptuales de un nuevo Trabant. Éste estaba firmado por Volkswagen y su diseñador de confianza, Italdesign, pero la situación económica de la región por aquel entonces no era la mejor para el desarrollo de aquel nuevo modelo, que quedó en meras maquetas testimoniales.
El consejero delegado de Cruise, Kyle Vogt, ha dimitido tras los problemas que acumulan los robotaxis autónomos de la compañía, que hasta hace un mes operaban con normalidad en Estados Unidos hasta que el atropello de un peatón dio lugar a la pausa de su servicio. Accidentes, atascos y una "falta de seguridad" han llevado al fundado de la empresa de coches autónomos a dejar su puesto.
Analizamos las razones por las que Portugal cuenta con un indicador global de electromovilidad que es el doble del que ha conseguido España en los últimos meses. Las ventajas fiscales del país luso y una mayor cantidad de puntos de recarga, también más baratos, para coches eléctricos, son las principales claves a la hora de tener en cuenta esta gran diferencia entre ambos.
Hay una serie de medicamentos que, por su composición, pueden dar lugar a efectos secundarios que mermen nuestras capacidades de conducción. De ahí la importante de informarse bien antes de ponerse al volante, tanto si es un tratamiento puntual como si se va a prolongar en el tiempo.
Este concepto, que vio la luz en el año 2000, fue otra de las creaciones sugeridas por Ferdinand Piëch, mandamás del grupo Volkswagen a finales del siglo XX, de cara a la creación del deportivo supremo. Esta creación rendía sentido homenaje a Bernd Rosemeyer, el piloto de los Auto Union de los años 30 que falleció en busca del récord de velocidad en carretera. Su motor era el W16 de 8.0 litros que años más tarde debutaría en el Bugatti Veyron.
Una incidencia sobre los futuros coches eléctricos y autónomos de la que ya se han dado cuenta los fabricantes es que las inercias y movimientos generados por éstos en relación al conductor y ocupantes harán más propensa la aparición de los mareos. Honda ya trabaja en un sistema de software para sus coches eléctricos de cara a atajarlo, y que tendrá su repercusión en su manera de responder al acelerador.
