Gorka Saez de Asteasu
Nacido en Guipúzcoa en 1998, su pasión por la Fórmula 1 le permitió iniciar una nueva aventura en las filas de SoyMotor.com a principios de 2019. Su gusto no se limita a la categoría reina, sino que está al pie del cañón para analizar a los jóvenes talentos que vienen pisando fuerte en F2 y F3. Puede contar con los dedos de una mano las carreras que se ha perdido durante estos años, al igual que las de Fórmula E. Apasionado de la competición en todos los sentidos y cada día, más hambriento de actualidad informativa.
Seguir a @soymotorAndrea Stella: "McLaren aprendió más de Rusia 2021 que Norris"
El jefe de equipo de McLaren, Andrea Stella, ha revelado que ellos, como escudería, aprendieron más que Lando Norris de la victoria perdida en el GP de Rusia 2021. Quedarse sin triunfo aquella tarde en Sochi fue uno de los momentos más duros de la carrera del joven británico, pero casi tres años después, este pasado domingo en Miami, pudo reivindicarse.
Turquía confía en cerrar "rápidamente" su acuerdo para volver al calendario de F1 en 2026
Turquía espera cerrar rápidamente su acuerdo con la Fórmula 1 para volver al calendario a partir de 2026. Istanbul Park estaría relativamente cerca de regresar a la categoría reina, sin esa etiqueta de circuito reserva, y recuperar ese estatus de sede permanente que tuvo entre su debut en 2005, hasta 2011.
ERT tendrá una dupla 100% española para el test de Berlín: Marta García y Mikel Azcona
El test de debutantes de Fórmula E en Berlín tendrá una dupla 100% española. ERT rodará con Marta García y Mikel Azcona en Tempelhof el próximo 13 de mayo en un día destinado a 22 pilotos jóvenes que nunca han disputado una carrera de la categoría eléctrica.
Luces y sombras de la sexta temporada de 'Drive To Survive'
El viernes 23 de febrero se estrenó en Netflix la nueva temporada de 'Drive to Survive', el documental que se adentra en las entrañas de la Fórmula 1. Como en las anteriores ediciones, la producción de la compañía estadounidense se caracteriza por su espectacularidad, drama, emoción… pero también hay errores que no han pasado desapercibidos. Veamos las luces y sombras de esta sexta y más reciente entrega.
Guía F2 2024: llegó la hora de romper la maldición del campeón
La FIA Fórmula 2 arranca su octava temporada bajo esta denominación, la primera con este nuevo coche, y con su credibilidad como categoría de promoción más en duda que nunca. Los tres últimos campeones, Oscar Piastri, Felipe Drugovich y Théo Pourchaire no obtuvieron un asiento en Fórmula 1 al año siguiente y el ganador de 2024 quiere acabar por fin con esta ‘maldición’.
Guía F3 2024: favoritos, caras nuevas y representación hispanohablante
La FIA Fórmula 3 arranca la sexta temporada de su historia bajo esta moderna denominación. Por tercer año consecutivo, lo hace en Baréin, quien ya se ha establecido como la sede más habitual para albergar el primer fin de semana de carreras del año. La revolución en la parrilla no es tan grande como en 2023, pero sí que hay muchas caras nuevas interesantes.
5 millones de euros por coche: el inimitable Ferrari 499P Modificata
Ferrari ha sacado a la luz el primer derivado del 499P que hizo historia el pasado mes de junio al ganar el centenario de las 24 Horas de Le Mans. El 499P Modificata es un coche de circuito, ergo no apto para circular por la vía pública. Cuesta 5,1 millones de euros.
Alonso abandona: "Es increíble que con estas prestaciones sólo tengamos dos puntos"
Fernando Alonso se ha marchado con las manos vacías de Yeda tras abandonar por problemas de potencia, pero lo ha hecho con la cabeza bien alta después de mostrar un gran ritmo de carrera. El español cree que es increíble que con las prestaciones que han tenido en estas dos primeras pruebas, sólo hayan sumado dos puntos.
Alfa Romeo abre la posibilidad de desvincularse de Ferrari en 2021
El jefe de equipo de Alfa Romeo, Frédéric Vasseur, reconoce que su alianza con Ferrari ha sido muy sólida en los últimos años en lo que a los motores respecta. Sin embargo, no garantiza que ambas partes sigan de la mano tras 2021, ya que en la Fórmula 1 como en la vida, todo llega a su fin en algún momento.
Verstappen pesca la Pole para el Sprint de Miami en una SQ3 muy errática
Max Verstappen ha conseguido la Pole para el Sprint de Miami, su primera en una clasificación de este tipo desde el GP de Bélgica en julio del año pasado. El vigente campeón del mundo ha acabado en lo más alto en una SQ3 en la que pocos han brillado, con Charles Leclerc y Sergio Pérez segundo y tercero respectivamente. Carlos Sainz ha sido quinto y Fernando Alonso, octavo.
Verstappen lidera y Alonso se guarda los blandos en los Libres de Miami; Sainz, tercero
Max Verstappen ha liderado los primeros y únicos Libres del GP de Miami. El vigente campeón del mundo ha sido el más rápido en una sesión de muchas pruebas y en la que Fernando Alonso, no ha montado el neumático blando. Buenas sensaciones para Carlos Sainz, tercero.
Norris se lleva la Pole para el Sprint de China tras una caótica SQ3 en lluvia; Hamilton y Alonso, en el 'Top 3'
Lando Norris se ha llevado la Pole para el Sprint de China en una clasificación marcada por la lluvia en la SQ3. El británico ha batido a los tres campeones del mundo y habrá una primera línea británica con Lewis Hamilton segundo. Fernando Alonso ha sido tercero, Max Verstappen cuarto y Carlos Sainz quinto.