Verdegay, crítico con el "descontrol" de la FIA: "Las quejas de Alonso son lícitas"

Durante muchos años, Verdegay fue comisario de la Fórmula 1, así que conoce de primera mano los entresijos o dificultades que puede suponer la tarea. Sin embargo, ahora ya desde fuera, sigue con cierta preocupación los últimos acontecimientos. Y, aunque para él no se trata de algo en contra de los pilotos españoles, sí considera que hay ciertas cosas que deben cambiar cuanto antes. 

"No veo que haya una persecución contra los españoles, lo que hay es un descontrol y una pérdida de norte que me preocupa y me entristece. ¿Por qué se ha dejado de correr en lluvia? Y ahora hay esas carreras absurdas detrás de un Safety Car. ¿Pero dónde estamos?", ha considerado en declaraciones para Radio Marca.

"Los pilotos se sienten mucho más satisfechos cuando te sanciona una máquina que cuando les sanciona un oficial porque piensan que la máquina no tiene querencias. Me da la sensación de que nos estamos cargando el deporte. Creo que nadie disfruta ahora con las carreras", ha añadido para después resolver: "Claro que son lícitas las quejas de Alonso".

En las últimas semanas, el asturiano se ha mostrado crítico con la FIA. El de Aston Martin ha sido uno de los pilotos más penalizados por acciones en pista. Sin ir más lejos, 20 segundos y tres puntos en el carnet por supuestamente frenar antes de tiempo y 'provocar' el accidente de Russell en Australia; y otros tres puntos y 10 segundos de penalización en China por un toque con Sainz en el Sprint. Por esta última, el equipo de Silverstone presentó una reclamación que, finalmente, no llegó a puerto. 

Cuando Lewis Hamilton no fue penalizado tras lo acontecido en la salida de la carrera del sábado en Miami, Alonso dijo 'basta'. Aseguró que hablaría con el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, porque tenía la impresión de que la nacionalidad importaba a la hora de determinar una u otra sanción. 

Sin embargo, Verdegay ha analizado la situación con cierta empatía hacia los comisarios, al haber ocupado también su posición. A su juicio, no todos los toques en pista son susceptibles de sanción. De hecho, él tampoco habría sancionado a Hamilton en territorio estadounidense, pero también se habría ahorrado la penalización a Alonso en China. 

"Es posible que el reglamento sea difícil de interpretar, pero no quiere que todo lo que ocurra sea sancionado. Yo a Alonso en China no le habría puesto ninguna sanción, y a Hamilton en Miami tampoco. Las carreras pretenden más ser una fiesta que el espectáculo deportivo, da la sensación de que el Gran Premio de Miami es un 'happening' organizado para vender bandejas de nachos", ha confesado para cerrar.