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¿Tendrían que haber sancionado a Verstappen? | Resumen GP Austria F1 2019

Max Verstappen y Charles Leclerc han sido los protagonistas del GP de Austria por su toque luchando por la victoria, una acción que la FIA ha investigado pero decidido no sancionar. Analizamos el incidente en nuestro resumen del GP.  

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18 comentarios
Imagen de chancletula-1

En RedBull Ring gana un RedBull por lo judicial.

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Imagen de Blade Runner

Que pasa si a Leclerc se le joden los bajos? Y no hay mas que ver como da Carlos esa curva en repetidas ocasiones para ver que Max le cierra queriendo o por ir pasado, pero el Ferrari salia como un cohete ya. Nada, Max a la hoguera

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Imagen de Blade Runner

Pues si, si no sabe adelantar sin dejar espacio y sin sacar de la pista a los demás, tendrá que aprender. No se puede apelar al espectáculo si es por eso se podían poner minas antitanque en la escapatoria y asi Max ademas de empujarlo podría hacer que el Ferrari explotase y saliera por los aires en llamas

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Imagen de 4V

Esto es F1 ! No, aunque con dudas. No debería ser sancionado Verstapen. El error lo cometió L.C., por "Dejarse Ganar La Posición ". Debió prever el movimiento casi kamikaze de Verstapen, siempre hace lo mismo, y "Enfrentar su coche al R.B.: ¡¡¡¡" De puta a puta , tacón !!!! Aviso implícito pa Verstapen ; Atento con quién te la juegas, que "No todo el monte es orégano.... ".

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Imagen de Cristian_Moreno

Yo creo que los comisarios tenían que actuar mucho más rápido, en ese mismo momento le podían haber dicho que devolviese la posición por realizar un adelantamiento al limite, y después Max lo hubiese adelantado en esa misma vuelta, pero ya habría recibido su "castigo". Así todos contentos...

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Imagen de Wayqar

[#10 Cristian_Moreno] Esa hubiera sido una muy buena decisión.

Yo creo que los comisarios tenían que actuar mucho más rápido, en ese mismo momento le podían haber dicho que devolviese la posición por realizar un adelantamiento al limite, y después Max lo hubiese adelantado en esa misma vuelta, pero ya habría recibido su "castigo". Así todos contentos...

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Imagen de F1trendS

Como diría Alonso: "Yu jaf to guiv espeis, YU
OLGÜEIS JAF TO GUIV ESPAIS"

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Imagen de F1trendS

En mi opinión no es un adelantamiento legal, ya que expulsa al otro piloto fuera de la pista en vez de dejarle hueco y eso, si no lo haces a propósito, es porque has ido pasado y has obligado al otro piloto a apartarse para no colisionar contigo. Pensad que si Leclerc no se aparta los dos se habrían dado un golpe mucho mayor, culpa del que entró como un elefante en una cacharrería por el interior. Por ello esto es que considero que el adelantamiento no es legal (en la vuelta anterior Verstappen deja justo un coche de espacio para que el otro pase, como debió de nuevo hacer en este lance). Incluso Ves preguntó preocupado si lo que había hecho era correcto.

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Imagen de Sidiklein

Si le has puesto el coche delante en el vértice, le cierras o haces lo que quieras, no por ser una curva lenta se tiene que juzgar distinto a como lo harías en una a 280. Antes ese código de conducta era conocido por los pilotos. Y Max podía haber aguantado la trazada, dando algo más de margen al de Ferrari, en la siguiente frenada lo hubiera conseguido. Impidió que el fantástico duelo durase alguna vuelta más.
Para mí es, declara un criterio, porque de hacerlo en una eau rouge o cualquiera de sochi si conlleva sanción

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Imagen de miamibarna2

[#7 Sidiklein] Hay estoy contigo, por el bien del espectáculo cantan los que apoyan la no sanción, pero la cuestión es la que expones, de haber hecho Max bien la maniobra...de seguro hubiésemos tenido más vueltas como la anterior y eso señores eso es espectáculo...ir al límite pero dentro de la legalidad...pues las normas son para todos, y curiosamente quien las pone es quien se las pasa por el forro...mal la FIA con todo el transfondo político de su decisión...la cagaron...saludos.

Si le has puesto el coche delante en el vértice, le cierras o haces lo que quieras, no por ser una curva lenta se tiene que juzgar distinto a como lo harías en una a 280. Antes ese código de conducta era conocido por los pilotos. Y Max podía haber aguantado la trazada, dando algo más de margen al de Ferrari, en la siguiente frenada lo hubiera conseguido. Impidió que el fantástico duelo durase alguna vuelta más.
Para mí es, declara un criterio, porque de hacerlo en una eau rouge o cualquiera de sochi si conlleva sanción

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