Le va a durar poco a Pérez, ya en las próximas carreras Verstapen lo va a poner en su sitio, Pérez es buen Piloto, pero no extraordinario, no puede ni va a poder luchar por el mundial mientras Verstapen siga corriendo.
No creo que Honda sabotee a RBR, porque de aquí a 2025 RBR puede ganar varios mundiales más con sus motores y eso los beneficia a ellos también no son idiotas, por otro lado, fue Honda que dijo que se retiraba del mundial de F1 y no se decidieron a volver hasta que era demasiado tarde. Red Bull los estuvo tratando de convencer de que se quedaran un largo tiempo, así que no tienen nada que reprocharle a RBR, jamás despotricaron contra la marca como si lo hicieron en Mclaren, por ese motivo y porque RBR siempre ha tenido una buena relación con los japoneses, sería estúpido de parte de los japoneses boicotear al equipo que después de tantos años le ha dado 2 títulos de piloto y uno de constructores y que todavía le puede dar más títulos que acrecentarían la imagen de la marca en el Motor Sport a nivel mundial.
Max tiene que poner neumáticos duros en la partida y tirar a un ritmo endemoniado la mayor cantidad de vueltas posible, luego cuando esté descargado terminar con blandos el RBR vuela por la pista solo en las primeras 3 vueltas ya estará en quinta posición, de ahí en adelante va a ir cada vez mas rápido y pasado la mitad de la carrera tendrá que poner el blando, pensarán que los pasó una nave espacial por el lado.
Vamos a tener una carrera muy entretenida, en la que las estrategias definirán en gran parte el resultado, es una carrera en que suelen haber muchos autos de seguridad en pista y saber aprovechar esas instancias será clave para el resultado final, la pista tiene poca degradación de neumáticos, pero nuevamente el que haga durar mas sus neumáticos y acierte con el tipo de neumático a utilizar ganará la carrera RBR es el favorito, pero en la segunda posición de equipos creo que el claro dominador será Aston Martin, especialmente el auto de Fernando Alonso, los demás estarán luchando encarecidamente su posición, Ferrari se ha escondido todo el fin de semana, pero no se le ve buen pronóstico porque el auto de Leclerc va a tener 10 posiciones de castigo por cambio de componentes ya en la segunda carrera lo que hace pensar que tendrá dificultades no solo aquí sino todo el año y difícilmente podrá luchar por el mundial este año y el auto de Sainz se mostró competitivo en la carrera anterior, pero tenemos la duda de que lo siga siendo, no por Sainz que es n excelente piloto, pero sí por la fiabilidad que pueda demostrar su monoplaza en lo que resta de temporada... si Leclerc, tuvo tantos problemas, esperemos que Sainz no sufra algo parecido, pero aún teniendo una fiabilidad perfecta y un auto competitivo, este año Ferrari no podrá luchar por el mundial con un solo piloto, puesto que Leclerc tendrá que penalizar muchas veces este año.
@#49 Por eso Adrian Newey es el mejor ingeniero de la F1, sus ideas siempre revolucionarias funcionan muy bien, otra cosa es que los rivales no sean capaces de seguirle el ritmo de desarrollo que el puede imponer y acusen a la FIA para declarar ilegal los inventos de Newey, lo que delata la falta de inteligencia y creatividad de los otros equipos.
Le va a durar poco a Pérez, ya en las próximas carreras Verstapen lo va a poner en su sitio, Pérez es buen Piloto, pero no extraordinario, no puede ni va a poder luchar por el mundial mientras Verstapen siga corriendo.
No creo que Honda sabotee a RBR, porque de aquí a 2025 RBR puede ganar varios mundiales más con sus motores y eso los beneficia a ellos también no son idiotas, por otro lado, fue Honda que dijo que se retiraba del mundial de F1 y no se decidieron a volver hasta que era demasiado tarde. Red Bull los estuvo tratando de convencer de que se quedaran un largo tiempo, así que no tienen nada que reprocharle a RBR, jamás despotricaron contra la marca como si lo hicieron en Mclaren, por ese motivo y porque RBR siempre ha tenido una buena relación con los japoneses, sería estúpido de parte de los japoneses boicotear al equipo que después de tantos años le ha dado 2 títulos de piloto y uno de constructores y que todavía le puede dar más títulos que acrecentarían la imagen de la marca en el Motor Sport a nivel mundial.
Max tiene que poner neumáticos duros en la partida y tirar a un ritmo endemoniado la mayor cantidad de vueltas posible, luego cuando esté descargado terminar con blandos el RBR vuela por la pista solo en las primeras 3 vueltas ya estará en quinta posición, de ahí en adelante va a ir cada vez mas rápido y pasado la mitad de la carrera tendrá que poner el blando, pensarán que los pasó una nave espacial por el lado.
Vamos a tener una carrera muy entretenida, en la que las estrategias definirán en gran parte el resultado, es una carrera en que suelen haber muchos autos de seguridad en pista y saber aprovechar esas instancias será clave para el resultado final, la pista tiene poca degradación de neumáticos, pero nuevamente el que haga durar mas sus neumáticos y acierte con el tipo de neumático a utilizar ganará la carrera RBR es el favorito, pero en la segunda posición de equipos creo que el claro dominador será Aston Martin, especialmente el auto de Fernando Alonso, los demás estarán luchando encarecidamente su posición, Ferrari se ha escondido todo el fin de semana, pero no se le ve buen pronóstico porque el auto de Leclerc va a tener 10 posiciones de castigo por cambio de componentes ya en la segunda carrera lo que hace pensar que tendrá dificultades no solo aquí sino todo el año y difícilmente podrá luchar por el mundial este año y el auto de Sainz se mostró competitivo en la carrera anterior, pero tenemos la duda de que lo siga siendo, no por Sainz que es n excelente piloto, pero sí por la fiabilidad que pueda demostrar su monoplaza en lo que resta de temporada... si Leclerc, tuvo tantos problemas, esperemos que Sainz no sufra algo parecido, pero aún teniendo una fiabilidad perfecta y un auto competitivo, este año Ferrari no podrá luchar por el mundial con un solo piloto, puesto que Leclerc tendrá que penalizar muchas veces este año.
@#49 Por eso Adrian Newey es el mejor ingeniero de la F1, sus ideas siempre revolucionarias funcionan muy bien, otra cosa es que los rivales no sean capaces de seguirle el ritmo de desarrollo que el puede imponer y acusen a la FIA para declarar ilegal los inventos de Newey, lo que delata la falta de inteligencia y creatividad de los otros equipos.