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El Gran Premio de Bélgica se terminó a partir de la segunda vuelta para los pilotos de McLaren. No, no abandonaron la carrera y ambos coches terminaron las 43 vueltas. No obstante, los dos pilotos tan solo se han podido divertir en la salida y, a partir de ese momento, se han quedado completamente atrás. Sin ritmo y, por si fuera poco, con problemas en el ERS del MP4-30 de Button.

Como si de un sueño se tratase. Romain Grosjean empezaba el fin de semana con una brillante cuarta posición en la sesión de clasificación, pero todo se iba al traste tras recibir una sanción de cinco puestos por cambiar la caja de cambios. La carrera parecía perdida tras las grandes expectativas que se habían creado en la formación de Enstone.

Nueva confirmación para la carrera de exhibición que se celebrará del 20 al 21 de noviembre en el Estadio Olímpico de Londres. Nico Hülkenberg debutará en la Race Of Champions (ROC) este año como compañero de Sebastian Vettel para formar el equipo alemán, en sustitución de Michael Schumacher, que ganó hasta en seis ocasiones de forma consecutiva esta carrera.

Los pilotos están hartos del reglamento actual y uno de ellos, Sebastian Vettel, ha mostrado su disconformidad ante la forma en cómo deben pilotar. La Fórmula 1 actual impide que los pilotos puedan ir al máximo durante todo el Gran Premio y es algo que el tetracampeón del mundo quiere recuperar, ya que conseguiríamos más espectáculo, diversión y competitividad. 

El Gran Premio de Bélgica ya está a la vuelta de la esquina y Mercedes necesita olvidar cuanto antes el fiasco del Gran Premio de Hungría. Que mejor forma de hacerlo que en uno de los mejores circuitos del calendario. Evidentemente, ambos pilotos de la formación de Brackley comparten la misma opinión y aseguran que es uno de sus circuitos favoritos.

La llegada de Pascal Wehrlein a la Fórmula 1 es inminente, o al menos eso es lo que quieren en Mercedes. La marca alemana quiere tener otro piloto teutón en la parrilla y confían en su piloto de pruebas que, actualmente, compite en el campeonato alemán de turismos (DTM).

Un mes después del fallecimiento de Jules Bianchi, las preguntas, críticas y peticiones en cuanto a la seguridad en la Fórmula 1 se siguen sucediendo. Felipe Massa comentó hace apenas algunos días que la muerte de su gran amigo Jules había unido a toda la familia de la Fórmula 1. Mientras, su compatriota Felipe Nasr aseguraba que la F1 presionan para que se mejore la seguridad en el futuro. 

El acuerdo cada vez está más cerca. Las negociaciones entre Mercedes y Red Bull están abiertas y el fin del culebrón está a punto de llegar a su fin. En un principio, Mercedes era reacia a suministrar motores a una marca como Red Bull, ya que significaría dar una oportunidad de oro a los austríacos de recuperar el dominio que han perdido en la era V6. Sin embargo, tras un importante encuentro entre los máximos dirigentes, la marca de la estrella ha decidido abrir las puertas a Red Bull para que tengan motor Mercedes en la próxima temporada.

Mark Webber ya suma su segunda temporada en el mundial de resistencia y las cosas no pueden irle mejor tras abandonar la Fórmula 1 por la puerta de atrás a finales de la temporada 2013. El piloto australiano decidió marcharse del Gran Circo después de experimentar una mala relación con su compañero de equipo, Sebastian Vettel, y soportar todo tipo de favoritismos hacia el piloto alemán en el equipo Red Bull.

La primera temporada de Daniil Kvyat en el equipo Red Bull está siendo, cuanto menos, complicada en cuanto a adaptación. En esta primera parte del año, el piloto ruso ha tenido actuaciones más que discretas y se ha visto superado claramente por su compañero de equipo, Daniel Ricciardo, aunque en la clasificación general tan solo le saca seis puntos.

Agosto. Largo mes de vacaciones en la Fórmula 1, tanto fuera como dentro de las pistas. Aun así, el tiempo para imaginar, ilusionar, hacer y deshacer, como el unir a gente en un mismo círculo no falta.

Ni siquiera se ha estrenado y ya ha recibido críticas. La nueva limitación de la FIA traerá dolores de cabeza a todos los equipos y pilotos. El Gran Premio de Bélgica será un fin de semana de estrenos, ya que entrará en vigor dos limitaciones importantes y que, sobre todo una, puede suponer un auténtico caos en las primeras vueltas de carrera.

La muerte de Jules Bianchi conmocionó a todo el mundo, tanto dentro como fuera de la Fórmula 1. Era la primera muerte de un piloto de F1 en un Gran Premio desde que perdiera la vida el tricampeón del mundo Ayrton Senna en el fatídico GP de San Marino del año 1994, disputado en Imola.

Pirelli quiere cambiar el rumbo de la Fórmula 1 en los próximos años y dejar de recibir críticas ante la amenaza de la llegada de Michelin. La marca italiana ya ha adelantado que, de cara al próximo año, ofrecerán a los equipos hasta tres compuestos por Gran Premio para que tengan la oportunidad de arriesgarse y seleccionar los dos que consideren oportunos. No obstante, a pesar de que Fernando Alonso está a favor, el piloto español quiere ir un paso más allá. 

Finlandia podría ser la nueva sede de un Gran Premio en los próximos años. La Federación Finlandesa de Automovilismo vive un momento de gloria en la Fórmula 1 con dos pilotos finlandeses en la parrilla y quiere aprovechar la oportunidad para albergar un Gran Premio en un futuro cercano. Helsinki ya se ha puesto manos a la obra en busca de inversores para financiar lo que sería una carrera urbana y, aún más importante, Bernie Ecclestone ha dado luz verde al proyecto.