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En las vísperas del Gran Premio de Singapur se conocía la primera bomba informativa de la semana, con la ruptura entre Red Bull y Renault, aunque esta noticia simplemente era cuestión de tiempo tras las eternas discusiones que han tenido en los últimos meses. Sin embargo, y de forma prácticamente inmediata, en las últimas horas ha circulado por el paddock del Marina Bay el rumor sobre la llegada de Volkswagen a la F1.

Fin de semana sorprendente en Singapur. La jornada del viernes arrancaba con normalidad, con los dos Mercedes en lo alto de la clasificación, pero cuando cayó la noche en Marina Bay las 'flechas de plata' también se oscurecieron y hoy, durante los terceros y últimos entrenamientos libres, han vuelto a ser la cruz de la sesión.

Felipe Massa, 34 años. Valtteri Bottas, 26 años. El brasileño está en su segunda temporada en Williams tras una meritoria trayectoria en Ferrari, mientras que el finlandés tan solo ha saboreado el garaje de la escudería de Grove y este verano se ha llevado una decepción al no fichar por Il Cavallino Rampante. 

La Fórmula 1 se ha ido de Europa de forma definitiva para esta temporada y Nico Rosberg se ha marcado el Gran Premio de Singapur como punto de partida para la remontada hacia el título. Un reto que si finalmente lo cumple sería toda una proeza, ya que el piloto alemán se encuentra a más de 50 puntos, a más de dos victorias, de Lewis Hamilton.

El Gran Premio de Singapur siempre se ha marcado como la prueba definitiva para el equipo McLaren, un trazado que se debería adaptar mucho mejor que los anteriores dos circuitos al MP4-30. El objetivo principal es completar un fin de semana libre de problemas y, según Fernando Alonso, eso ayudará a intentar conseguir más puntos.

Roberto Merhi conocía nada más llegar a Singapur que no correría este fin de semana con el equipo Manor. Una noticia que sorprendía a todos, pero el dinero de Alexander Rossi llegó a tiempo para que el piloto estadounidense corra cinco Grandes Premios esta temporada. Eso sí, el castellonense tendrá la oportunidad de despedirse en el GP de Rusia y, en la última carrera, en Abu Dhabi.

El modelo televisivo en la Fórmula 1 cambia a una velocidad feroz ante el elevado canon que reclama Bernie Ecclestone. En los últimos años, incluido en España, las grandes plataformas de pago se han impuesto a los modelos tradicionales y, en algunos países, la F1 ya solo se puede ver de pago. 

Kimi Räikkönen está de enhorabuena desde que el pasado 19 agosto firmara su renovación con Ferrari, que le vincula con la Scuderia hasta finales de la temporada 2016. Tras la rúbrica del nuevo contrato, el piloto finlandés ha tenido el placer de llegar a un acuerdo con dos marcas de bebidas alcohólicas como patrocinador personal.

El director de carrera del equipo McLaren ha querido insinuar en las últimas semanas que mantendrán la alineación de pilotos actual para la temporada 2016. Sin embargo, la realidad es que ninguno de ellos está satisfecho con la situación actual, luchando por no quedarse en la cola de la parrilla.

Pirelli ha estado en el ojo del huracán en las últimas semanas tras la controversia que hubo en el Gran Premio de Bélgica, donde explotaron sin previo aviso los neumáticos de Sebastian Vettel y Nico Rosberg. Posteriormente, en el Gran Premio de Italia, la victoria de Lewis Hamilton se puso en duda por las presiones que llevaban sus neumáticos.

El equipo Force India volvía de las vacaciones de verano con optimismo, ya que afrontaba dos carreras en la que los circuitos le favorecían claramente. Ahora llega el turno de un trazado completamente distinto, el circuito urbano de Singapur pondrá a prueba, definitivamente, las mejoras del VJM08 y en la formación de Silverstone se plantean, de nuevo, entrar con ambos coches en el Top 10. 

Mercedes llega a la noche de Singapur con sentimientos encontrados. El Gran Premio de Italia sirvió para dar un golpe encima de la mesa en el garaje de Lewis Hamilton pero, en el lado contrario, Nico Rosberg no podía hacer otra cosa que lamentarse tras romper el motor a falta de dos vueltas y, con ello, perder la oportunidad de subir al podio. Ahora llegan a Singapur, un circuito donde, ahora sí, puede quedar sentenciado el Campeonato si el piloto alemán vuelve a fallar.

El nuevo motor Mercedes para la temporada 2016 se puso a prueba, por primera vez, en el pasado Gran Premio de Italia. La formación de Brackley gastó todos los 'tokens' disponibles y se esperaba una auténtica revolución, por si la ventaja no era suficiente de por sí. Los resultados mandan y la realidad es que Lewis Hamilton ganó la carrera con 25 segundos de ventaja respecto Sebastian Vettel, pero Nico Rosberg tuvo que abandonar en las vueltas finales tras romper el motor.

El futuro de McLaren-Honda es toda una incerteza en cuanto a rendimiento, pero la alineación de pilotos, al menos para la temporada 2016, está prácticamente asegurada con la continuidad de Fernando Alonso y Jenson Button. La formación de Woking confía en la experiencia antes que subir a sus jóvenes promesas, que no son pocas, ante la frustración que hay tras un debut decepcionante del binomio histórico. 

La temporada de Fórmula 1 no es para tirar cohetes, aunque Nico Hülkenberg ya puede dar por cumplido su objetivo esta temporada al coronarse, en su debut, como ganador de las míticas 24 horas de Le Mans con el equipo Porsche. No obstante, el alemán no se conforma con un solo triunfo y ya piensa en 2016, por lo que está dispuesto a defender el título.