La Fórmula 1 llega a España en menos de una semana y el Circuit de Barcelona-Catalunya se pone a punto para celebrar el que será su 28º Gran Premio de Fórmula 1 de forma consecutiva.
La maratón de carreras de Fernando Alonso empieza este mes de mayo y el bicampeón español está convencido que está plenamente preparado para afrontar el reto del Campeonato del Mundo de Resistencia mientras lo combina con la Fórmula 1. ¿Cuál es su secreto para poder con todo esto?
La batallas interna en el equipo Red Bull fue protagonista en Bakú, carrera en la que ambos pilotos chocaron, en las últimas vueltas, tras luchar cuerpo a cuerpo durante toda la prueba.
Nikita Mazepin y Nicholas Latifi probarán con el equipo Force India en el test que se disputará en el Circuit de Barcelona-Catalunya justo después del Gran Premio de España.
La superioridad de Ferrari empieza a levantar sospechas entre sus rivales. Según Red Bull, el revestimiento que cubría los espejos retrovisores del SF71H antes de Bakú no cumplía con las normas y ahora Mercedes duda de la legalidad del sistema de recuperación de energía de la Scuderia.
La revolución digital es cada vez más notable dentro de la Fórmula 1 y Liberty Media sigue dando pasos de gigante para fomentar el espectáculo y acercar a los aficionados al Gran Circo. La última iniciativa de los americanos es la retransmisión, por Twitter, de un programa especial tras la ceremonia del podio con entrevistas a pilotos, ingenieros y jefes de equipo. Esta supondrá una nueva oportunidad para acercar a los fans al deporte.
La Comisión de la Fórmula 1 ha aprobado los cambios aerodinámicos que buscan fomentar los adelantamientos en 2019, pese a la falta de unanimidad entre los equipos. No obstante, estas modificaciones en el reglamento no son definitivas, ya que deben pasar por el Consejo Mundial de los Deportes de Motor.
Max Verstappen quiere terminar con la mala racha de resultados de las tres primeras carreras de la temporada. El piloto de Red Bull ha pecado de exceso de agresividad en el inicio de 2018, lo que le sitúa en octava posición de la clasificación general y sin ningún podio en el casillero.
La FIA vigilará los mapas de motor que usan los equipos, desde el Gran Premio de Azerbaiyán 2018, para evitar que se usen para mejorar el rendimiento del ala posterior. Esto constituye una medida provisional para esta temporada, mientras la Federación piensa en actuar en la posición de los escapes para el próximo año como algo definitivo.
El equipo McLaren llega al Gran Premio de Azerbaiyán con la esperanza de seguir puntuando, como ha hecho en todas las carreras de este inicio de temporada 2018. Bakú trae buenos recuerdos a la escudería de Woking, pues aquí sumaron los primeros puntos de la temporada pasada, aunque temen que la larga recta pase factura al motor Renault.
El Gran Premio de Azerbaiyán se presenta como una nueva oportunidad para el equipo Haas para intentar consolidarse como cuarta fuerza de la parrilla. Los americanos están a sólo 17 puntos de McLaren y Guenther Steiner cree que un trazado como Bakú puede devolver a sus pilotos la confianza en ellos mismos, tras los últimos problemas.
El equipo Sauber afronta el Gran Premio de Azerbaiyán con la intención de volver a los puntos, después de terminar fuera de los diez primeros en la anterior carrera. Charles Leclerc tiene buenos recuerdos de Bakú tras su carrera en Fórmula 2 el año pasado, mientras que Marcus Ericsson intentará acabar con un buen resultado en el circuito urbano, en el que se podrían beneficiar de una carrera loca.
El equipo Mercedes afronta la cuarta carrera de la temporada con la necesidad imperiosa de lograr su primera victoria. Lewis Hamilton ya recortó puntos a Sebastian Vettel hace dos domingos, pero a Valtteri Bottas se le escapó, una vez más, la oportunidad de ganar. En Azerbaiyán, el objetivo es intentar mantener el primer puesto en el Campeonato de Constructores e intentar conseguir su primer triunfo del año.
El equipo Toro Rosso llega a una de las carreras más deseadas de la temporada. Brendon Hartley se estrenará en el circuito de Bakú, mientras que Pierre Gasly ya tiene experiencia en este circuito, tras quedar segundo en la carrera de Fórmula 2 del año pasado, gracias a una brillante remontada.
El equipo Haas ha dado un paso de gigante en su tercera temporada en la Fórmula 1, pero el repentino progreso de los americanos ha venido con polémica, pues sus rivales aseguran que el VF-18 es una copia del Ferrari de la temporada pasada.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
