El expiloto de McLaren Mark Blundell ha pedido a la FIA que haga cambios para evitar que se repita un accidente semejante al que sufrió Jules Bianchi hará casi dos semanas. El piloto francés se mantiene en estado crítico pero estable.
Jenson Button ha mostrado más preocupación por su compañero Kevin Magnussen que por sí mismo. El campeón del mundo de 2009 lleva 15 temporadas completas a sus espaldas y admite que ahora está más relajado por lo que pueda ocurrir.
La F1 está en tensión tras el incidente de Jules Bianchi en Japón, y la posterior psicósis sigue planeando en el Gran Circo. El pasado viernes la FIA dio una rueda de prensa en la que anunció medidas de seguridad y reuniones para aprobar o descartar dichas medidas. Ahora, tras hablarlo con pilotos y equipos, decidirán probarlas en Austin.
Marussia sigue triste por el accidente de Jules Bianchi y la motivación brillaba por su ausencia este fin de semana. Pese a ello, los ánimos han ayudado al equipo a encontrar ganas para correr en Rusia, aunque no hayan terminado la carrera con el único coche que han puesto en pista.
El equipo Sauber sigue navegando en solitario en el mar entre los equipos de media parrilla y las cenicientas del grupo. En este caso, tanto Esteban Gutiérrez como Adrian Sutil han podido encontrar ritmo en su C33 y estar más o menos en tiempos competitivos. De cara a mañana esperarán agazapados cualquier oportunidad para conseguir los primeros puntos de 2014, necesarios si quieren superar a Marussia en la tabla de constructores.
Force India ha sacado el mayor jugo posible a las dos tandas de entrenamientos libres del viernes del Gran Premio de Rusia. El equipo de Vijay Mallya se muestra confiado de los datos recogidos hoy, y de cara a la clasificación de mañana confían en encontrar más velocidad. Tanto Hülkenberg como Pérez han bajado contentos de sus monturas, a la vez que encantados con el trazado.
El equipo Lotus ha tenido un día muy ocupado, pues el nuevo circuito, las condiciones cambiantes de la pista y las probaturas aerodinámicas les han ocupado el tiempo que en otros circuitos está destinado de cara al rendimiento de las gomas. Tanto Grosjean como Maldonado salen contentos, pese a que el francés ha tenido un mal día en su E22, con constantes problemas de estabilidad.
Este fin de semana en Sochi se reunirán los equipos con intención de someter a votación la descongelación o no de los motores. En su cruzada particular a favor de la evolución en temporada, Ferrari argumenta beneficios a los equipos.
El equipo Marussia Manor Racing GP3 ha decidido no participar este fin de semana en la penúltima ronda de la GP3 2014. Su relación con la escudería de Fórmula 1 ha levantado suspicacias y ya se ha atribuído el accidente de Jules Bianchi del domingo como motivo.
El accidente de Jules Bianchi el pasado fin de semana está siendo debate en todos los medios especializados. Tras conocer del alcance de las lesiones del piloto francés, se esclarece un poco más lo que pudo suceder y Gary Hartstein, exdoctor jefe de F1, sale al paso dando su opinión.
La FIA ha abierto de forma urgente una investigación para esclarecer lo que sucedió en la curva Dunlop de Suzuka el pasado domingo. Tras el accidente, el piloto Jules Bianchi fue trasladado al hospital general de Mie, en el que sigue ingresado con lesiones graves en la cabeza.
Kimi Räikkönen es la otra ficha de Ferrari de cara a 2015. Con todo el revuelo sobre la supuesta llegada de Sebastian Vettel y la marcha de Fernando Alonso, el finlandés tiene casi todas las papeletas de continuar en la Scuderia la próxima temporada.
El equipo de Grove se presenta como el mejor del resto tras la notable superioridad de Mercedes. Por ello, tanto Valtteri Bottas como Felipe Massa buscan asegurar el podio tras una gran sesión clasificatoria para el equipo. La lluvia puede ponerles las cosas complicadas, pero capearán, nunca mejor dicho, con el temporal.
El equipo Williams puede salir con la cabeza bien alta. Suzuka es un circuito complicado y que el programa establecido para los entrenamientos libres haya sido completado sin dificultades les sube mucho la moral. Felipe Massa no encontraba el agarre, pero trabajarán durante la noche para mejorar.
Red Bull ha tenido un día movido tanto dentro como fuera de la pista. Tras el anuncio de la marcha de Sebastian Vettel a final de año, el equipo austríaco se centró en una clasificación que resultó muy complicada debido a una apuesta por unis reglajes de mojado. Esperan que mañana puedan mejorar en caso que la lluvia arrecie.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
