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René Rast es el nuevo campeón del DTM después de luchar contra viento y marea en la última carrera del DTM 2017. Como novato, ha conseguido llevarse uno de los certámenes más duros, y lo ha hecho en plena pelea contra pilotos experimentados en la categoría como Jamie Green, Mike Rockenfeller o Mattias Ekström.

La clasificación para la última carrera del DTM 2017 ha sido tensa y ha tenido de todo, hasta una bandera roja por una tapa de alcantarilla suelta. La pelea por el campeonato ya estaba afectada antes de empezar, pues Mattias Ekström y Jamie Green recibirán sanciones de parrilla antes de carrera. Por eso, René Rast arriesgó, pero sin recompensa.

Lluvia y Japón. Una dupla infernal y complicada para el automovilismo como se ha dejado claro en los últimos años. Ya en 2013 se tuvo que suspender una carrera por lluvia, y cuatro años después, ha ocurrido una historia parecida. Por lo menos, en esta ocasión, ha habido competencia y la carrera la ha ganado Toyota, que fuerza un asalto más en el WEC 2017.

El DTM va a llegar a la última carrera del campeonato sin saber el campeón a nivel de pilotos. La mala clasificación de Mattias Ekström ha dejado al sueco en una posición complicada en carrera, y quien se ha beneficiado de ello ha sido Jamie Green. El británico de Audi ha sido capaz de ponerse primero antes de las paradas, y no le ha movido nadie de ahí.

Timo Glock ha sido el más rápido en la clasificación para la penúltima carrera del DTM. El de BMW ha dado el do de pecho y se ha impuesto a su compañero de marca Maxime Martin y a un Jamie Green que viene con el título entre ceja y ceja, aunque lo tiene complicado.

La lluvia ha llegado para quedarse en Fuji todo el fin de semana, y se ha visto en la segunda jornada de las 6h de Fuji del WEC. Pese a que ha dejado de llover en un momento dado, las previsiones han obligado a adelantar la clasificación. Al frente tras terminar la sesión oficial, Porsche.

Honda ha inscrito en el Campeonato del Mundo de GT un Honda NSX GT3 en pos de luchar por ser la mejor marca del mundo. El lugar de ese campeonato del mundo: el siempre complicado, estrecho y místico CIrcuito da Guia, en Macao.

La lluvia ha recibido al WEC en Fuji. Las previsiones para el fin de semana no son halagüeñas, y ya de buenas a primeras se ha podido ver agua en pista. Los más rápidos, los Porsche.

El campeón del mundo 2016 de Fótmula 1 Nico Rosberg ha dado su opinión sobre la situación de Sebastian Vettel. El alemán de Ferrari está en una encruzijada, pues los abandonos en Singapur y en Japón, además del cuarto puesto en Malasia le dejan a casi 60 puntos de Lewis Hamilton en la pelea por el Campeonato.

Yusuke Hasegawa, responsable de Honda en la F1, asegura que el plan de la FIA de dejar en tres los motores permitidos por temporada conseguirá el efecto contrario del deseado y aumentará lo que se gasta en Fórmula 1.

Martin Brundle cree que si el Campeonato de Fórmula 1 de 2017 no está decidido, poco le falta. Esto viene después de lo ocurrido en Suzuka: Ferrari, con problemas de fiabilidad; Lewis Hamilton sacándole 25 puntos extras a Sebastian Vettel y la imposibilidad superficial de dar la vuelta a la tortilla. Y, ahí, el expiloto británico de la F1 ve la invencibilidad del de Stevenage.

Yusuke Hasegawa se muestra positivo ante lo que puede llegar en los próximos meses a Honda. La rotura con McLaren ha sido la consecuencia de tres años, en los que el rendimiento y la fiabilidad de Honda no ha sido precisamente bueno. Ahora, con la ligadura de los de Woking suelta, los japoneses parece que ven la luz al final del túnel. El motivo principal, un concepto de motor a la altura de sus rivales.

Artem Markelov gana una carrera en la que ha habido dos nombres destacados: el del ruso de RUSSIAN TIME y el de Álex Palou. El piloto español ha demostrado sangre fría, aunque su falta de experiencia con los Pirelli le ha llevado a terminar con tan sólo un punto.

George Russell ha ido a lo sencillo: sumar los puntos necesarios y hacer todo lo que ha estado en su poder para proclamarse campeón de la GP3 2017 en Jerez de la Frontera. El protegido de Mercedes iguala el número de títulos entre Ferrari y Mercedes y sus respectivos programas en las categorías soporte de la F1 tras el título conseguido ayer por Charles Leclerc.

Charles Leclerc ha sudado un poco hoy en Jerez para dar el cerrojazo definitivo al título 2017 de la F2. El monegasco ha visto como un coche de seguridad destruía la distancia que tenia con Oliver Rowland, y las últimas tres vueltas han sido un frenesí que finalmente ha terminado con la sonrisa en la boca del de Prema. Rowland, pese a hacer la vuelta rápida, ha perdido el título.