Marussia llega al final de la temporada europea de la categoría reina con el afán de acercarse a Caterham en su particular lucha por la décima posición de la clasificación. Jules Bianchi y Max Chilton se preparan para uno de los Grandes Premios más destacados de su primer año en la competición, el del Templo de la Velocidad.

¿Recuperará Force India la quinta posición del Campeonato? El objetivo es ambicioso cuanto menos. Los VJM06 se enfrentan a los MP4-28 de McLaren sabedores de que en la fábrica de Brackley todos los recursos ya están orientados al prototipo de la próxima campaña, por lo que ahora es el turno de que ingenieros y pilotos marquen la diferencia con su trabajo en los circuitos.

El Circuit de Catalunya incorpora desde hoy la ciudad de Barcelona a su nombre y pasa a denominarse Circuit de Barcelona-Catalunya. Esta nueva denominación responde al acuerdo de patrocinio del Ayuntamiento de Barcelona con el Circuit y a la necesidad de vincular el turismo de la ciudad condal a la actividad de la instalación.

Para la prueba en casa de Pirelli, Monza, se ha seleccionado el P-Zero naranja duro y el blanco medio: la misma combinación que ya se usó en Spa para el Gran Premio de Bélgica. Sin embargo, mientras que Spa es un circuito que impone mucha energía lateral en los neumáticos, en Monza se trata de energía longitudinal que atraviesa las cubiertas, haciendo necesario un alto nivel de agarre mecánico. Teniendo en cuenta que los reglajes del vehículo deben ofrecer un compromiso entre los sectores rápidos y lentos del circuito, los neumáticos juegan un papel crucial en Monza, con varias posibilidades para la estrategia.

El equipo Caterham busca en Monza un nuevo gran premio cargado de buenos resultados como los que obtuvo Giedo van der Garde en Spa. El holandés consiguió meterse en la Q2 y terminar la carrera por delante del Williams de Pastor Maldonado y los Marussia. Para ello, Charles Pic apunta que trabajarán la estabilidad en frenado y con una configuración que les dé velocidad en las rectas.

Michael Schumacher cree que es posible que en la F1 actual alguien supere su récord de siete títulos mundiales y para él, ése sería Sebastian Vettel. El joven alemán va camino de alzarse con su cuarto título con 26 años, mientras que el heptacampeón consiguió esa hazaña a los 32.

Williams despide el primer Gran Premio desde la vuelta de vacaciones con preocupación, pues Valtteri Bottas no ha podido pasar de la 15ª posición y Pastor Maldonado ha sido 17º tras protagonizar un accidente con Paul di Resta al embestir el Force India en su intento por dirigirse al carril de boxes.

Fernando Alonso ha salvado a la Scuderia Ferrari en el Gran Premio de Bélgica, en una carrera en la que también ha quedado comprobada la evidente mejoría del F138 respecto a citas anteriores. La formación de Maranello afronta el desenlace del campeonato con un único aunque ambicioso objetivo: rozar la excelencia con sus actuaciones y luchar por un Mundial que, a día de hoy, aún es posible.

Lewis Hamilton acepta con resignación que hoy no contaba con la velocidad necesaria en su W04 para desafiar a Sebastian Vettel y Fernando Alonso por la victoria, mientras que Nico Rosberg ha sido cuarto. Su escudería cifra en medio segundo por vuelta la carencia de rendimiento del monoplaza.

Inicio peculiarde Gran Premio para el equipo McLaren, cuyos pilotos se han sentido más cómodos en la lluvia matinal que en sol de los Libres 2. En ese sentido, Jenson Button ha urgido a su formación a investigar la razón por la que el MP4-28 es menos competitivo cuando las temperaturas son más elevadas.

Ferrari llegaba a Bélgica con la obligación de cerrar la brecha con los líderes para seguir viva en el Campeonato, y la primera jornada de la cita de Spa ha resultado satisfactoria para la formación de Maranello. Fernando Alonso confirma una progresión en el potencial del F138, mientras que Felipe Massa se congratula de las buenas simulaciones de carrera llevadas a cabo en la tarde de hoy.

Satisfacción en el equipo Mercedes por el ritmo obtenido en las primeras sesiones de entrenamientos libres del GP de Bélgica. Las mejoras en el W04 parecen funcionar y la simulación de carrera hace preveer que tanto Nico Rosberg como Lewis Hamilton lucharán por las primeras posiciones en Spa-Francorchamps.

Fernando Alonso ha desmentido categóricamente confrontación personal alguna con el presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, al mismo tiempo que ha aprovechado su llegada a Spa-Francorchamps para achacar tales afirmaciones a la necesidad de la prensa de vender periódicos en agosto, un mes en el que el parón deportivo propicia a su vez una sequía informativa que en ocasiones deja la puerta abierta a la rumorología.

Daniel Ricciardo es el favorito para reemplazar a su compatriota Mark Webber la próxima temporada, e incluso la prensa alemana asegura que el contrato ya se ha sellado. No obstante, el 'aussie' ha insistido en que todavía no hay nada firmado.

En Mercedes se muestran optimistas de cara al GP de Bélgica. Por un lado, Nico Rosberg cree que la cercanía con Alemania ayudará a que los aficionados les den más soporte y, por otro lado, Lewis Hamilton acude a Spa con ganas de repetir su hazaña en Hungaroring.