Estaba previsto que cuando Ha’il quedó atrás, los participantes se enfrentasen ahora a las dos especiales más largas de la prueba, viernes y sábado, ambas hacia Al Duwadimi, donde el Dakar tendría su base por dos jornadas.
Pepe Martí y Lorenzo Fluxà iniciarán su temporada 2023 en apenas una semana. Ambos tomarán parte en la Fórmula Regional de Medio Oriente, una serie de 5 carreras que se disputarán en Dubai, Abu Dhabi y Kuwait; dos fechas en los primeros dos trazados y una única en Kuwait. En cada evento se disputarán tres carreras.
Andretti ha presentado su solicitud para entrar en la Fórmula 1 a la FIA con una sorprendente alianza con Cadillac. Los estadounidenses unen fuerzas con la mítica marca de coches para su proyecto en la categoría reina, el cual será evaluado por Mohammed Ben Sulayem y su equipo con vistas ya su llegada en 2024.
“Se lo hemos dicho ya a la FIA, al promotor del campeonato… pero ninguna decisión ha sido tomada todavía. Personalmente, creo que esta reglamentación debe ser alargada unos años. Supongo que esta tecnología híbrida será alargada aún unos años”, ha dicho Latvala.
LA VICTORIA DE LOEB NO COMPENSA LA JORNADA ACIAGA DE PRODRIVE. Orlando Terranova regresó al campamento tras poco de tomar la salida. Vlaidotas Zala no llegó a tomar la salida. Guerlain Chicherit, ganador de la etapa de la víspera, volcó en el kolómetro 342 cuando aparentemente iba tercero y perdió tiempo reparando; en total se dejó 1h y 54’ respeto a Loeb.
Nasser Al-Attiyah y su copiloto, Mathieu Baumel, estaban indignados, casi furiosos y dispuestos a saltar a la yugular, cuando la organización informó que los Audi podrán tener 11 caballos más (8 kilovatios, que son 10,8 CV exactamente) a partir de mañana.
Ha sido un día de repeticiones entre los SSV. El ‘yogurín’ Emyl Gozcal volvió a hacerlo y ganó en T4. Y en T3, fue la hora de que Mitchell Guthrie ganara su segunda etapa y se colocara líder de la prueba por delante de Guillaume de Mevius
A priori parece una etapa típica de transición, aunque sea totalmente sobre arena. La especial o es muy larga, pero los enlaces sí lo son y la mayor incógnita es saber si la arena ha conservado la humedad de la lluvia y es compacta.
La FIA ha asegurado que está abierta que nuevos equipos lleguen a la Fórmula 1. Pero ¿de verdad hay voluntad de tener más equipos? ¿Qué condiciones se piden a los aspirantes?
Miroslav Zapletal es un veterano del Dakar, pero ello no le priva de cometer algún error. En el desierto, las zonas de dunas son siempre una trampa. No sabes lo que hay detrás, lo que te vas a encontrar.
PHILIPPE BOUTRON ESTÁ AÚN CONVALECIENTE. El francés resultó gravemente herido en sus piernas cuando una bomba estalló bajo su camión de asistencia del equipo Sodicars el 30 de diciembre de 2021 al ponerlo en marcha junto al hotel. Un año de sufrimiento y recuperación. “Todavía no he recuperado el uso de mi pierna derecha, pero sigo el Dakar de forma apasionada por televisión… y espero volver el próximo año”. Entre tanto, es el presidente del club de fútbol U.S. Orleans.
Muchos participantes del Dakar sufrieron un gran susto cuando el agua detuvo a sus coches y motos en pleno vadeo e incluso parecía que iba a tener fuerza suficiente para arrastrarlos.
Los organizadores aseguran que el recorrido apenas coincide con el empleado en la Baja Hail, aunque podría darse algún trecho en común y, sobre todo, habrá zonas parecidas.
Ferrari no pudo participar en la reunión organizada el pasado 15 de diciembre por la FIA con los motoristas para discutir las reglas de motores de 2026. La entrada le habría sido denegada.
CRISTINA GUTIÉRREZ, EN MODO SUPERVIVENCIA. Completó la primera etapa de forma prudente tras haber sufrido dos pinchazos iniciales. Con más de 200 kilómetros por delante, no podía permitirse un tercer pinchazo que le hubiera costado esperar a la asistencia o a un buen samaritano. Y, además, sufrió problemas de temperatura al final de etapa “y no pude aprovechar lo que este coche puede dar en las dunas”.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
