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William Storey, director general de Rich Energy, ha alabado a los integrantes de la escudería americana y espera mantener un largo vínculo con ellos. Ha comentado los motivos por los que la marca de bebidas energéticas ha elegido a Haas como nuevo socio.

Esteban Ocon, piloto reserva de Mercedes, comenta que usará esta temporada para prepararse físicamente de cara al nuevo reglamento que concierne al peso de los pilotos. Confía en sus posibilidades para encontrar un asiento en 2020.

Andy Green, director técnico de Racing Point, ha destacado que el nuevo reglamento que será introducido en 2021 será la mayor la revolución en la Fórmula 1 desde la entrada del efecto suelo. Ha comentado que los cambios de 2019 no tendrán nada que ver con lo que se verá dentro de dos años.

Pietro Fittipaldi, piloto reserva de Haas en 2019, ha explicado cómo fue su fichaje por el equipo. El nieto del bicampeón Emerson Fittipaldi, ha comentado que espera ser el siguiente brasileño en llegar a la parilla de la Fórmula 1.

Mercedes ha dado más pistas sobre el nuevo monoplaza de 2019. Esta vez, la escudería de Brackley ha mostrado a los aficionados el impresionante rugido del motor V6 del W10 en un vídeo puramente auditivo en sus redes sociales.

El histórico Williams FW14B con el que Nigel Mansell venció el Campeonato de 1992, estará a subasta el próximo mes de julio en Goodwood. El monoplaza se espera que tenga un precio de salida de tres millones de libras esterlinas.

Pierre Gasly ha explicado las diferencias entre conducir a través de una pantalla y pilotar en la pista. El francés ha reconocido que hay varios aspectos parecidos pero también, grandes diferencias con respecto a las sensaciones de pilotaje reales.

Queda poco más de un mes para que los motores V6 del Gran Circo vuelvan a escucharse en el Circuit de Barcelona-Catalunya un año más como entrante de lo que será una nueva temporada en la historia de la F1 y en SoyMotor.com, hemos querido reunir en un artículo que iremos actualizando, los datos más relevantes a tener en cuenta para que no os perdáis nada.

James Allison, director técnico de Mercedes, ha explicado a través de un vídeo en redes, el arduo proceso de diseñar un monoplaza. Ha reconocido que el W10 que usará la escudería de Brackley en 2019 comenzó a idearse a finales de 2017.

El piloto ruso que ha participado en la pasada campaña junto a Williams en su año debut en el Gran Circo, ha comentado que ha sido difícil abandonar la categoría. Sin embargo, ha dejado la puerta abierta a un posible regreso esta misma temporada.

El mundo está lleno de casualidades y en el Gran Circo también puede dar cuenta de ello. Muestra de esto, es el dato entre los compañeros de Lewis Hamilton y los años que han compartido garaje con el pentacampeón del mundo. Las estadísticas colocarían a Valtteri Bottas en Mercedes hasta el final de 2021.

Pierre Gasly, nuevo piloto de Red Bull en 2019, ha mostrado a través de redes sociales el diseño de su nuevo casco que usará en la nueva campaña de competición manteniendo una línea parecida a antiguas ediciones.

Guenther Steiner, jefe de equipo de Haas, ha comentado que Romain Grosjean y Kevin Magnussen deben continuar luchando entre ambos pero aprendiendo a su vez que la regularidad es la clave a lo largo de toda la temporada.

Helmut Marko, asesor de la escudería Red Bull, ha manifestado que los rumores sobre una posible compra de acciones de la F1 por parte de la marca de la bebida energética carecen de cualquier tipo de sentido.

Una imagen de los cascos de Max Verstappen y Pierre Gasly con los diseños para la temporada 2019 ha sido filtrada en redes sociales después de que este sábado, ambos pilotos participaran en una sesión de fotos. El holandés ha dado un cambio radical en los colores de su diseño y hace honor a la nueva alianza entre Red Bull y Honda.