Angelo Sticchi Damiani, presidente del Automobile Club de Italia, ha pedido a las autoridades recursos extra para Monza. La idea es remodelar el circuito para su aniversario en 2022 y restaurar la antigua pista peraltada para hacerla apta para la competición de nuevo.
En Mercedes llegan a Baréin con el buen sabor de boca que les dejó el Gran Premio de Turquía. Lewis Hamilton se convirtió en siete veces campeón del mundo. De esta forma, ya se han hecho tanto con el Campeonato de Constructores como con el de Pilotos. A pesar de que ya nada está en juego, Wolff espera ver a un Bottas fuerte en estas tres últimas carreras.
Sebastian Vettel recuerda que el problema del monoplaza de Ferrari este año no sólo reside en la unidad de potencia. Otro de los aspectos que les retrasa es la resistencia aerodinámica del coche.
El equipo Red Bull se fue decepcionado por un Gran Premio de Turquía complicado para la escudería. Además, Max Verstappen lamenta que esa fuese quizás su última oportunidad de ganar esta temporada.
Carlos Sainz y Lando Norris han alabado el trabajo de su director de equipo, Andreas Seidl. El ingeniero alemán lleva dos temporadas con McLaren y los cambios en el equipo a mejor ya son notables.
El Gran Premio de Macao siempre deja anécdotas curiosas, pero esta vez se ha superado. A uno de los pilotos de la Touring Car Cup se le ha roto el volante en plena clasificación y la onboard en la que se le ve lidiando con el problema se ha hecho viral.
Romain Grosjean asegura que su generación es la que peor lo ha pasado cuando entró a la Fórmula 1. Argumenta que, cuando llegaron a la categoría, los mejores sitios ya estaban ocupados y que eso les complicó el camino.
David Coulthard defiende que Lewis Hamilton está a la altura de Michael Schumacher y que ambos deberían tratarse por igual. Está convencido de que el británico es uno de los mejores pilotos de la historia.
El anuncio del Gran Premio de Arabia Saudí para la próxima temporada recibió numerosas críticas. Sin embargo, desde el país prometen una gran carrera.
El piloto Sérgio Sette Câmara se ha asegurado un volante en Dragon Racing para la temporada 2021 de Fórmula E. El brasileño disputará toda la campaña tras haber corrido con el equipo en la final de este año en Berlín.
Angelo Sticchi Damiani acaba de ser reelegido como presidente del Automobile Club de Italia. En sus nuevos planes en el cargo anuncia que trabajan en que Imola sea la carrera que sustituya a Vietnam en 2021.
Los equipos probarán de nuevo los neumáticos de Pirelli de la temporada que viene el viernes del primer Gran Premio de Baréin y del Gran Premio de Abu Dabi.
Más intriga sobre el futuro de Alex Albon. Marko le había dado hasta Abu Dabi para mejorar y ahora el asesor de Red Bull asegura que no decidirán hasta después de ese Gran Premio.
Una retirada todavía no está en los planes más inmediatos de Sebastian Vettel. Al piloto alemán le emociona su nuevo proyecto con Aston Martin tras una temporada en la que él mismo asegura que ha dudado de sus capacidades.
En McLaren ya trabajan en el monoplaza de 2021 porque que tienen un gran desafío por delante: el cambio de la unidad de motor. Andreas Seidl ha dado algunas pinceladas del trabajo que tienen por delante en invierno y durante toda la próxima temporada.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
