Rudy van Buren, piloto de simulador de McLaren, se pondrá a los mandos del Porsche 911 GT3 del equipo Molitor Racing Systems este fin de semana en el GP de Alemania. Esto supondrá el debut en la Porsche Supercup y en una competición internacional del piloto holandés de 27 años.
El Grupo Renault, BP y Castrol han renovado su acuerdo hasta finales del año 2024. De esta forma, la reconocida marca de lubricantes suministrará al equipo combustible, aceite del motor, engranajes, aceites hidráulicos, grasas y líquido de frenos y, por supuesto, lubricantes al equipo francés de Fórmula 1.
Renault era el equipo a batir en la zona media la pasada temporada. Sin embargo, McLaren es ahora el que ocupa la cuarta posición en el Campeonato de Constructores, 21 puntos por delante de la escudería francesa. Así las cosas, Cyril Abiteboul ha afirmado que se esfuerzan en trabajar en sus puntos débiles.
Williams vive momentos difíciles desde incluso antes del comienzo de la campaña. Llegaron tarde a los test de pretemporada y una vez allí se vio que su monoplaza era, con diferencia, el más lento de la parrilla. Después de estos meses, en Grove empiezan a ver la luz al final del túnel.
Parecía claro que el GP de Brasil dejaría de celebrarse en Interlagos y que sería Río la ciudad que acogiese esta prueba del calendario de Fórmula 1 a partir de 2021. Sin embargo, hoy esa posibilidad ya no está tan latente.
Diferentes medios de comunicación han informado en las últimas horas de que Haas reemplazaría a Romain Grosjean por Esteban Ocon en el próximo GP de Alemania. Sin embargo, la alineación para Hockenheim estará formada por el francés y Kevin Magnussen como hasta ahora, según ha informado un portavoz del equipo.
Carlos Sainz y Lando Norris son una de las alineaciones de pilotos que mejor relación tienen entre sí. Son muchas las bromas que se hacen por redes sociales y el ambiente en McLaren es más que distendido. Sin embargo, Jenson Button y Nico Rosberg creen que su amistad terminará el día que luchen por un mundial, como pasó con Lewis Hamilton y el propio Nico.
Sebastian Vettel atraviesa momentos complicados en Ferrari desde el Gran Premio de Alemania de la temporada 2018. El alemán no para de acumular errores y la audiencia es crítica. Sin embargo, Helmut Marko, partidario de las soluciones fáciles, le recomienda optar por lo sencillo y cambiar de equipo.
Ross Brawn, director deportivo de la Fórmula 1, se ha mostrado en contra de que los coches sean menos pesados. Cabe destacar que recientemente pilotos como Lewis Hamilton y Sebastian Vettel abogaban por volver a monoplazas más ligeros. Por otro lado, Jean Todt apostaba por volver a introducir los repostajes para lograrlo.
La Fórmula 1 ha hecho oficial la renovación del GP de Australia hasta finales de la temporada 2025. La cita tendrá lugar en Melbourne, donde se celebra actualmente, y será al menos en 2020, la primera del calendario. El acuerdo entre la categoría reina y el circuito ha sido alcanzado recientemente y formalizado en Londres.
Lando Norris desea tener la oportunidad de pelear con Hamilton en un par de años. El de McLaren calcula que en ese tiempo su equipo estará capacitado para luchar de tú a tú con Mercedes, un equipo inalcanzable ahora mismo, pero al que confían llegar gracias al cambio normativo de 2021.
Lewis Hamilton dejó perplejos a propios y extraños al conseguir la vuelta rápida de carrera en Silverstone con neumáticos duros de 32 vueltas. Valtteri Bottas la tenía en su haber, tras montar el compuesto blando en su última parada en boxes, pero al final su compañero se la arrebató.
Jean Todt, presidente de la FIA, propuso prohibir las ayudas a los pilotos como el sistema anti-stall. Sin embargo, los pilotos no están de acuerdo con su eliminación porque creen que lejos de servir para mejorar el espectáculo, lo empobrecería.
El GP de Gran Bretaña nos ha ayudado a ver con más claridad la situación actual de la parrilla. Mika Häkkinen destaca el gran progreso de McLaren y nota que los de Woking tienen aspectos parecidos a Mercedes, muy importantes para brillar.
La distancia de Red Bull con Ferrari ha disminuido en las últimas dos carreras. Así lo ha reconocido Mattia Binotto, jefe de Ferrari, tras el GP de Gran Bretaña del pasado fin de semana. De esta forma, la pelea por el Subcampeonato de Constructores está en el punto álgido desde que comenzó la temporada 2019.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
