Carlos Sainz, después de una Etapa 8 del Dakar en la que ha podido tirar al máximo e incluso ha rozado la victoria, ha asegurado que se ha divertido a los mandos del Audi RS Q e-tron E2.
Carlos Sainz y Lucas Cruz han cruzado la Etapa 8 del Dakar 2023 con el mejor tiempo, pero una sanción de cinco minutos –por exceso de velocidad– ha dado la victoria a un Sébastien Loeb que ha mantenido una bonita pugna con el madrileño antes del merecido descanso en Riad. Nasser Al-Attiyah ha sido segundo y es aún más líder de la clasificación general.
Los pinchazos han estado a la orden del día en las primeras etapas del Rally Dakar 2023. Audi, Toyota… prácticamente nadie se ha salvado de este ‘dolor de cabeza’, especialmente un equipo BRX que ya en la Etapa 2 sufrió de lo lindo en este sentido. Pero, ¿por qué hay tantos pinchazos en esta edición?
La sexta etapa del Dakar 2023 supuso un duro golpe para las aspiraciones de Audi por sendos accidentes de Carlos Sainz y Stéphane Peterhansel. El piloto madrileño ha hablado hoy sobre el golpe de ayer y no ha dudado en asegurar que ocurrió en un lugar "feo" y que tuvieron "suerte" de no acabar peor.
La Etapa 7 del Dakar 2023 se ha portado bien con el ‘grueso’ de los participantes españoles. Es cierto que Carlos Sainz ha tenido una parada obligada, pero Carlos Checa e Isidre Esteve avanzan con paso firme y ya están al acecho del ‘top 20’ de la clasificación general.
Nasser Al-Attiyah ha ‘salvado’ una Etapa 7 del Dakar 2023 que no era fácil para él. El catarí de Toyota, con la tarea de la apertura de pista, no ha tomado demasiados riesgos y ha cedido algunos minutos respecto al ganador, pero se mantiene al frente de la clasificación general. Más problemas para Audi: Mattias Ekström ha tenido una avería en la suspensión y Carlos Sainz se ha detenido para ayudarle.
Carlos Sainz y Lucas Cruz no pudieron terminar ayer la sexta etapa del Dakar 2023, pero se han reenganchado hoy a la carrera con la 'segunda oportunidad' que ofrece la organización. ¿Qué implica este nuevo 'capítulo' para el binomio de Audi? Estos son los detalles clave.
El equipo McLaren ha confirmado que su monoplaza para la temporada 2023 de Fórmula 1 se presentará el día 13 de febrero –lunes–.
Nasser Al-Attiyah ha dejado el Dakar 2023 prácticamente visto para sentencia tras la Etapa 6… y no sólo por la victoria conseguida hoy, sino también por el ‘descalabro’ de Audi. Las cuatro primeras plazas de la clasificación general ya están dominadas por Toyota.
Nasser Al-Attiyah ha dado un paso de gigante en la Etapa 6 del Dakar 2023. El catarí de Toyota no sólo ha conseguido una importantísima victoria, sino que además ha visto cómo sus tres grandes rivales –Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel y Yazeed Al-Rajhi– han tenido serios incidentes. Vía libre para Nasser hacia su quinto ‘touareg’.
Carlos Sainz y Stéphane Peterhansel han sufrido sendos accidentes en la Etapa 6 del Rally Dakar 2023, en lo que ha sido una horrible jornada para Audi, ya que se ha quedado sin sus dos grandes aspirantes a la victoria en esta edición.
El Rally Dakar ha anunciado otro cambio en el recorrido de esta edición para afrontar las dificultades traídas por las lluvias de los últimos días: la séptima y la octava etapa se disputarán en modo ‘semimaratón’, con una asistencia de dos horas.
Carlos Sainz ha terminado segundo en la Etapa 5 del Dakar 2023 y ha querido destacar la dureza del recorrido, acentuada además por el ‘set-up’ escogido para hoy en su Audi RS Q e-tron E2, ya que la suspensión iba demasiado dura.
La FIA se ha defendido por la polémica en torno a la Equivalencia de Tecnología en el Dakar. Desde la Federación han destacado que los T1+ gozaban de una diferencia de 9,3 kilovatios sobre los T1U y por ello Audi recibió ayer un ‘extra’ de ocho kilovatios. Además, han dejado claro que todos los equipos estuvieron de acuerdo desde el inicio en este proceso.
Nasser Al-Attiyah se ha llevado una ajustada victoria en la Etapa 5 del Dakar 2023. Tras una bonita pelea entre los cuatro ‘grandes’ durante prácticamente todo el recorrido, el catarí ha aumentado su ventaja en la general. Carlos Sainz ha sido segundo, a menos de dos minutos, de modo que se mantiene en la pelea.
En Aston Martin siempre han dejado claro que se marcan los objetivos a medio y largo plazo. Así que ahora que sólo quedan dos fines de semana para ver caer el telón de la temporada 2024, Fernando Alonso ha seguido en la misma línea: el objetivo es entender qué pueden mejorar para el coche del próximo año. Algo que, ha asegurado el asturiano, han conseguido. "Hay un entendimiento claro del camino a tomar para el coche del año que viene", ha señalado.
Charles Leclerc y Carlos Sainz tienen un objetivo común: conseguir el campeonato de Constructores para Ferrari. El piloto monegasco ha dejado claro que el episodio de Las Vegas, donde se enfadó mucho por un error de comunicación del equipo, ya es cosa del pasado, y que han pasado página. Su relación con el madrileño, ha querido aclarar, es buena. Y ya han hablado las cosas, así que empezó la rueda de prensa en Catar dejando claro que "no quiero volver a lo que sucedió".
Nuevo fin de semana, y pregunta obligada Sergio Pérez. ¿Estará en Red Bull en 2025? El mexicano, igual que ha hecho en los últimos Grandes Premios, no ha cambiado su respuesta ni tampoco su versión. De hecho, ha insistido en lo mismo y confirma que el año que viene estará al 100% en el equipo.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
