Pirelli llega a los test de Baréin F1 2023 con una gama muy amplia de neumáticos, de modo que ha explicado cómo podremos diferenciarlos en la pista.
Carlos Sainz tendrá dos sesiones matinales con el Ferrari SF-23 en los test de pretemporada de Baréin y solamente una por la tarde. Puede parecer algo negativo, ya que el Gran Premio de Baréin se disputa de noche, pero el madrileño ha preferido que sea así.
Fernando Alonso ya ha tenido la oportunidad de subirse al Aston Martin AMR23 en Baréin. Pese a que los test empiezan mañana, el asturiano ha llevado a cabo un 'demonstration event' y ha rodado 15 kilómetros, según han podido averiguar 'in situ' los codirectores de SoyMotor.com.
Los pilotos reserva están a la orden del día tras el accidente de bicicleta de Lance Stroll, que se perderá los test de Baréin. Hagamos un repaso de todos los ‘comodines’ de los equipos de Fórmula 1 para la temporada 2023.
La FIA ha aprobado una serie de cambios para la temporada 2023 de Fórmula 1, entre los que se incluyen modificaciones en los neumáticos Pirelli de mojado o una ‘relajación’ de las reglas que conciernen a los mensajes de radio. Hagamos un repaso a todos estos cambios.
Mercedes ha anunciado su alineación de pilotos ‘junior’ para la temporada 2023 y la española Luna Fluxá, nacida en 2010, se mantiene –única fémina además–.
Max Verstappen ha elegido su alineación de pilotos ideal en el caso de que fuese director de un equipo de Fórmula 1: Fernando Alonso y Lando Norris.
Lance Stroll se perderá los test de pretemporada en Baréin, que se celebrarán del 23 al 25 de febrero. ¿Quién será su sustituto? ¿Podrá Fernando Alonso disputar los tres días de test con el AMR23?
Lance Stroll se perderá los test de pretemporada de Baréin tras un accidente en bicicleta, según ha confirmado el equipo Aston Martin. El accidente del piloto canadiense ha sido en España y su participación en el primer Gran Premio de la temporada queda pendiente a la evolución de su estado físico.
La FIA ha aclarado su postura en torno a las declaraciones políticas, religiosas y personales de los pilotos de Fórmula 1. Desde la Federación aseguran que podrán expresarse libremente, pero sólo en ciertos momentos y circunstancias; en algunos casos será necesario pedir permiso.
El WRC ha revelado de manera oficial que el Rally Liepāja –Letonia– estará en el calendario de 2024, así como el Acrópolis –Grecia– ha renovado hasta 2025.
Luca de Meo, director ejecutivo del Grupo Renault, se ha mostrado optimista en la presentación del Alpine A523 y ha ‘pedido’ un par de podios a Esteban Ocon y Pierre Gasly para la temporada 2023 de Fórmula 1, la primera de la era ‘post Fernando Alonso’.
El jefe de Alpine en la Fórmula 1, Otmar Szafnauer, ha marcado de nuevo la cuarta posición del Campeonato de Constructores como objetivo para la temporada 2023.
Tom McCullough, director de rendimiento de Aston Martin, ha revelado que Fernando Alonso pasó cuatro horas en el simulador antes de la presentación del AMR23.
Pirelli ha revelado su elección de neumáticos para los Grandes Premios de Baréin, Arabia Saudí y Australia, los tres primeros de la temporada 2023 de Fórmula 1.
En Aston Martin siempre han dejado claro que se marcan los objetivos a medio y largo plazo. Así que ahora que sólo quedan dos fines de semana para ver caer el telón de la temporada 2024, Fernando Alonso ha seguido en la misma línea: el objetivo es entender qué pueden mejorar para el coche del próximo año. Algo que, ha asegurado el asturiano, han conseguido. "Hay un entendimiento claro del camino a tomar para el coche del año que viene", ha señalado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Charles Leclerc y Carlos Sainz tienen un objetivo común: conseguir el campeonato de Constructores para Ferrari. El piloto monegasco ha dejado claro que el episodio de Las Vegas, donde se enfadó mucho por un error de comunicación del equipo, ya es cosa del pasado, y que han pasado página. Su relación con el madrileño, ha querido aclarar, es buena. Y ya han hablado las cosas, así que empezó la rueda de prensa en Catar dejando claro que "no quiero volver a lo que sucedió".
Nuevo fin de semana, y pregunta obligada Sergio Pérez. ¿Estará en Red Bull en 2025? El mexicano, igual que ha hecho en los últimos Grandes Premios, no ha cambiado su respuesta ni tampoco su versión. De hecho, ha insistido en lo mismo y confirma que el año que viene estará al 100% en el equipo.
