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Lance Stroll fue anunciado como piloto oficial de Williams para la temporada 2017 hace más de dos meses, pero aún no ha conseguido asimilarlo. El joven canadiense, que completará su primera temporada de Fórmula 1 después de arrasar en la F3 Europea el año pasado, se siente como en una nube después de haber logrado uno de sus sueños.

El futuro de Manor es incierto y su presencia en la parrilla depende de la llegada de un comprador, ya que la empresa que gestiona el equipo ha entrado en administración. No son pocos los que les apoyan y animan a conseguirlo, como su expiloto Esteban Ocon, que ha afirmado que la escudería merece continuar en la Fórmula 1.

Otro capítulo más sobre el tema más comentado del invierno: el futuro compañero de Lewis Hamilton. El último en opinar ha sido el expiloto de Fórmula 1, Gerhard Berger, quien no ve a Valtteri Bottas lo suficientemente capacitado para conducir una de las flechas plateadas, y apuesta por el joven Pascal Wehrlein.

La compañía que controla el equipo Manor, Just Racing Services, entró en un proceso de administración el 6 de enero y necesita encontrar un comprador si quiere estar en la parrilla de la Fórmula 1 en 2017. Recientemente anunciábamos que la fecha límite era el 20 de enero, pero al encontrar el capital suficiente para pagar el salario de los empleados correspondiente al mes de enero, dispondrán de una semana más de lo esperado antes de tener que considerar si despedir personal (actualmente trabajan alrededor de 100 empleados en la fábrica de Manor, situada en Banbury); según informa la BBC.

Malas noticias para los amantes de los pit-stops, donde la adrenalina suele estar a flor de piel mientras se intenta conseguir la parada perfecta. El jefe de Pirelli, Paul Hembery, ha declarado que espera muchas carreras con una sola parada en la temporada 2017, como consecuencia de la modificación de los neumáticos.

Carlos Sainz lleva a cabo un duro acondicionamiento físico este invierno, con vistas a la temporada 2017 y las exigencias de los nuevos monoplazas, ya que está convencido de que la forma física de los pilotos tendrá que alcanzar un nivel extremo para hacer frente a las nuevas regulaciones aerodinámicas.

La semana que viene puede ser decisiva en la toma de control de la Fórmula 1 por parte de Liberty Media. Según el portal estadounidense de Motorsport.com, el 17 de enero se celebrará una reunión a la que acudirán los accionistas de dicha empresa, en la que deberán votar varias propuestas como la finalización de la compra de la categoría o el cambio de nombre del Formula One Group.

Después del accidente de esquí sufrido por Michael Schumacher hace tres años, su situación es un misterio. Lo que sí podemos saber es que la economía del alemán está sufriendo duros reveses desde aquel fatídico día: en los últimos días ha perdido dos patrocinadores más.

El director general de Renault, Cyril Abiteboul, ha protagonizado unas declaraciones en las que no ha dudado en atacar a Kevin Magnussen por su falta de disciplina durante la temporada, después de que el danés acusase a la escudería francesa por su falta de liderazgo.

Esteban Gutiérrez confirmó hace unos días que no ha sido capaz de encontrar asiento en ningún equipo de Fórmula 1 para la temporada que viene y, por ende, lo veremos compitiendo en otra categoría de automovilismo: la Fórmula E.

Los test de pretemporada de la Fórmula 1 comenzarán el próximo 27 de febrero en el Circuit de Barcelona-Catalunya y los equipos ya empiezan a cuadrar sus organigramas. Según informa el portal web F1i.com, el equipo Red Bull ha concedido a Daniel Ricciardo el honor de ser el primero en subirse al RB13.

A principios de 2016, el equipo Sauber sufría enormes problemas financieros que estuvieron a punto de desembocar en la quiebra, pero la oportuna inversión de Longbow Finance, que adquirió el Grupo Sauber, fue un rayo de luz para una escudería que ahora planea regresar a la parte media de la parrilla.

Max Verstappen ha alcanzado una madurez en su segundo año en la Fórmula 1, poco común para alguien de 19 años. Nadie duda de su increíble talento en la pista, pero el holandés se ha dado cuenta de que la actitud fuera de los circuitos también es muy importante, lo que le ha hecho convertirse en uno de los pilotos más aclamado por los aficionados.

Hace unos días anunciábamos que el circuito de Silverstone corre el riesgo de desaparecer del calendario de Fórmula 1 a partir de 2020. Hoy ha sido Bernie Ecclestone quien ha opinado sobre el tema, y ha asegurado que los británicos deben parar de quejarse sobre este tema.

Jorge Lorenzo realizó en el mes de octubre un test privado con el Mercedes W05 de 2014 en Silverstone. Para sorpresa de todos, el piloto mallorquín llegó a rodar en tiempos mejores que los establecidos por Nico Rosberg, aunque las condiciones de la pista eran diferentes.