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Lance Stroll tendrá finalmente como compañero de equipo a Felipe Massa, que se ha retractado de su decisión de retirarse de la Fórmula 1, lo que ha hecho muy feliz al piloto canadiense, ya que anteriormente han trabajado juntos con asiduidad.

La reciente oficialización del fichaje de Valtteri Bottas por parte de Mercedes ha decepcionado a muchos, sobre todo a los integrantes del programa de jóvenes pilotos. Si bien Pascal Wehrlein hubiera podido ser una buena opción para los de Brackley, Toto Wolff ha declarado en La Gazzetta dello Sport que necesitaban un piloto más experimentado.

El expropietario del equipo Lotus F1, Gerard López, ha defendido su incursión en la máxima categoría del automovilismo, y está convencido de que no se trató de ningún fracaso, a pesar de las deudas que atesoraba la escudería antes de ser vendida.

Han tardado, pero finalmente anunciaron lo que era un secreto a voces, el fichaje de Valtteri Bottas por Mercedes. Más vale tarde que nunca, ¿no? Parece que la escudería de Brackley ha querido ser fiel al popular refrán en la oficialización de su nuevo piloto, pero no han tardado en difundir la primera imagen del dorsal 77 característico del finlandés en su nuevo monoplaza.

Nico Hülkenberg decidió abandonar el cuarto mejor equipo de la Fórmula 1 en 2016, Force India, para desembarcar en el noveno de la tabla, Renault. Puede parecer algo extraño hoy en día, con la importancia que tienen los monoplazas para poder pelear en la parte alta de la parrilla, pero ha preferido anteponer el futuro al presente.

El excompañero de Lewis Hamilton en McLaren, Heikki Kovalainen, está convencido de que su compatriota, Valtteri Bottas, no tendrá ningún problema con el tricampeón británico, y ha llegado a admitir que es agradable trabajar con él.

Por fin se hizo oficial lo que era un secreto a voces, la llegada de Valtteri Bottas a Mercedes, y no han tardado en aparecer las opiniones de los más conocidos dentro de la Fórmula 1. Mika Salo, expiloto de F1, admite que le ha resultado realmente extraño que el contrato de su compatriota finlandés sea de solo un año, aunque se alegra de la decisión tomada por la escudería de Brackley.

A pesar de que Red Bull y Toro Rosso son escuderías hermanas, ambas operan con independencia, aunque cada vez hay más fluidez de datos. Uno de los detalles que veremos en el Toro Rosso del año que viene que ya fue implementado por Red Bull es la pintura mate, según informa la antigua Omnicorse, reconvertida en el portal italiano de Motorsport.com. Dicha pintura será esencial para reducir la resistencia y conseguir una gran velocidad punta bajo la nueva reglamentación.

El año que viene, con el cambio de reglamento, habrá muchas incógnitas respecto al rendimiento de cada coche, pero el que más dudas genera es McLaren-Honda. Stoffel Vandoorne, piloto de la escudería anglo-japonesa, no está seguro de que estén capacitados para ganar carreras en 2017, pero tiene la esperanza de poder luchar en la parte alta de la parrilla.

Carlos Sainz no está contento con su estancia en Toro Rosso por tercer año consecutivo, pues quiere aspirar a más, pero está convencido de que tiene que tener paciencia para poder recalar en un equipo grande. A pesar de que realizó una espectacular temporada en 2016, su compañero fue quien tuvo el honor de ser ascendido a Red Bull y se llevó todos los halagos después de conseguir una victoria.

La decisión de retirarse de Nico Rosberg ha sido una de las más mediáticas de los últimos tiempos. El último en hacer comentarios sobre la elección del alemán ha sido Gerhard Berger, que no se siente identificado con una retirada de la Fórmula 1 a los 31 años siendo campeón.

La FIA quiere introducir un sistema de protección de la cabina de los pilotos a partir de 2018, con el halo como primera opción. Sin embargo, al elemento diseñado por Ferrari no le faltan los detractores, puesto que en un accidente grave se obstaculizaría la salida del piloto. La Federación, en un intento de demostración de que la creencia es errónea, ha realizado una simulación del accidente de Fernando Alonso en Australia, en el hipotético caso de que su monoplaza hubiese incorporado el Halo.

El dueño de Red Bull, Dietrich Mateschitz, guarda especial cariño a Sebastian Vettel por haber sido el piloto que les llevó a la cima de la Fórmula 1. Fue una etapa de cuatro años gloriosos en los que arrasaron a la competencia, pero el fichaje del alemán por Ferrari no gustó en el seno del equipo de las bebidas energéticas, por lo que Mateschitz ha admitido que piensa que el rojo no le sienta bien.

Max Verstappen se ha ganado las comparaciones con los más grandes de la Fórmula 1 después de dos maravillosos años en los que ha protagonizado carreras espectaculares. El último en sumarse a los halagos hacia el holandés ha sido Adrian Newey, que no ha dudado en compararle con Nigel Mansell.

El sucesor de Ron Dennis como director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, confía en que la Fórmula 1 obtenga mayor proyección hacia el mercado americano, y apuesta por una segunda carrera en Estados Unidos para llevarlo a cabo.