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El que fuera ingeniero de diseño de equipos como McLaren, Toro Rosso o Manor, Luca Furbatto, cree que la Fórmula 1 podría estar adoptando las medidas equivocadas, sobre todo porque los equipos grandes podrían distanciarse aún más de los pequeños.

A pesar de los rumores que lo situaban fuera de la órbita de McLaren, un portavoz de la escudería británica ha asegurado que Nyck de Vries continuará ligado a ellos. El holandés finalizó por detrás de sus compañeros este año en GP3, lo que ha propiciado dichos rumores, pero desde Woking se han encargado de ratificar a su joven piloto.

El ganador de la GP2 en 2014, Jolyon Palmer, ha sido el último en opinar sobre lo que nos deparará el cambio de reglamento de 2017. Si bien el británico piensa que Mercedes seguirá con el mejor coche, está convencido de que Red Bull tiene el potencial suficiente para pelear por el título.

El expiloto de Fórmula 1, Mika Salo, está convencido de que su compatriota, Valtteri Bottas, dará la talla a los mandos del Mercedes W08 Hybrid, pero augura un año muy complicado para él. Bottas firmó un contrato de un solo año, opcionalmente prorrogable a dos, con el que los de Brackley se aseguran poder fichar a un piloto 'top' en caso de que el ex de Williams no esté a la altura.

Fernando Alonso ha vuelto a desempolvar sus redes sociales, después de un mes inactivo en el que se ha estado preparando física y mentalmente para la nueva temporada. Ayer subió una foto en la que se puede apreciar que ha estado haciendo ciclismo, y el propio piloto asturiano publicó un mensaje un poco enigmático.

Tras el debut en la jornada de ayer por parte de Antonio Giovinazzi, el turno hoy ha sido para el finlandés Kimi Räikkönen, quien se ha subido al monoplaza con el que corrió en la temporada 2015 para rodar también en el trazado de Fiorano, tal y como indicaba el twitter oficial de la Scuderia Ferrari.

Boris Rothenberg, director del banco ruso SMP Bank y de una división de carreras llamada SMP Racing, ha admitido que en sus planes no se encuentra un salto a la Fórmula 1 como expansión de su programa.

Pat Symonds abandonó la cúpula de Williams al término de la temporada 2016, lo que propició que se le relacionase con otras escuderías. Sin embargo, el ingeniero británico se ha encargado de descartar un posible retorno a la Fórmula 1, aunque admite que le interesan otras categorías de automovilismo.

Kevin Magnussen está encantado con la nueva reglamentación de la Fórmula 1. El danés, que decidió abandonar Renault para embarcarse en el proyecto de Haas, cree que aumentar la carga aerodinámica y ensanchar los neumáticos era lo que necesitaba el deporte.

Stoffel Vandoorne está convencido de que estaría equivocado si se centrase solo en vencer a su nuevo compañero de equipo, Fernando Alonso. El principal objetivo del piloto belga es que McLaren-Honda regrese al escalón más alto del podio, por lo que pretende enfocarse en ello y tratar de cometer el menor número de errores posible.

La nueva generación de monoplazas de la Fórmula 1 promete ser muy exigente en el apartado físico para los pilotos, pero, ¿serán realmente tan duros? El doctor Ceccarelli, dueño de Formula Medicine, ha ido más allá con sus investigaciones y ha asegurado que los pilotos tendrán que hacer frente a un aumento de carga del 25% en algunas curvas, en las que sus cuellos llegarán a soportar una fuerza de 5'75 G.

La salida de Bernie Ecclestone de la Fórmula 1 ha causado una gran controversia en el paddock. Después de los rumores de que el británico podría organizar una categoría paralela al Gran Circo, lo cual fue desmentido rotundamente por él mismo, Toto Wolff ha asegurado que Bernie nunca desaparecerá de la Fórmula 1.

Nico Rosberg se retiró de la Fórmula 1 cinco días después de ganar su primer título, sin embargo, sigue ligado a Mercedes como embajador. Ciertos rumores lo situaban como una ayuda más para el desarrollo del coche, pero el expiloto alemán se ha encargado de desmentirlo rotundamente.

Ayer finalizó el plazo de Manor para encontrar un inversor y, por ende, se dio por cerrado el capítulo de la escudería británica en la Fórmula 1. Sin embargo, las esperanzas del equipo con sede en Banbury aún podrían estar ligeramente vivas.

Después de dos años de gran aprendizaje en la Fórmula 1, Carlos Sainz no tiene demasiadas esperanzas de conseguir su primer podio en su tercera temporada. Si bien todavía no sabe en qué posición estará su monoplaza, el madrileño no se ve luchando con los más grandes.