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Nick Chester ha desvelado que Renault introducirá un nuevo fondo plano en el Gran Premio de Rusia. Además, ha confirmado que los elementos aerodinámicos que llevaron a Singapur cumplieron las expectativas, por lo que continuarán en los monoplazas de Nico Hülkenberg y Carlos Sainz.

Dani Juncadella ha cruzado la línea de meta en primera posición en la primera carrera del DTM en el Red Bull Ring. Sin embargo, el barcelonés ha perdido la victoria por una penalización en los últimos compases, debido a una resalida ilegal tras un coche de seguridad, por lo que René Rast se convierte en el ganador de la carrera.

Dani Juncadella ha conseguido una implacable Pole en la primera clasificación del DTM en Austria. El piloto barcelonés ha domado su Mercedes-AMG C63 DTM bajo la lluvia para marcar un tiempo de 1'36''073 que le coloca en la primera posición para la carrera de esta tarde, con Timo Glock y Mike Rockenfeller en su zaga.

Robert Wickens ya ha iniciado su recuperación, con vistas a regresar a la competición lo antes posible. El piloto canadiense ha realizado ejercicios con una bicicleta estática y mantiene la energía positiva para afrontar un largo proceso de restablecimiento.

El presidente de Jaguar Racing, Gerd Mäuser, está convencido de que la Fórmula E superará pronto a la Fórmula 1. El alemán atiza a la categoría reina del automovilismo por lo predecible y aburrida que resulta, a la par que ensalza la espectacularidad de la categoría eléctrica.

Pirelli teme que la excesiva gestión de neumáticos vista en el Gran Premio de Singapur se convierta en la tónica general. Mario Isola destaca que, cuanto más blandas son las gomas, mayor ahorro necesitan los pilotos, por lo que afirma que "analizarán con cuidado" los datos obtenidos.

Charlie Whiting cree que la línea amarilla pintada en el circuito de Marina Bay, a la salida de la curva siete, fue un "desperdicio de pintura". Dicha raya tenía como objetivo que los pilotos no ganasen tiempo en esa sección, aunque apenas algunos hicieron uso de ese espacio de asfalto.

Petter Solberg regresará al Campeonato del Mundo de Rallies para hacer debutar el nuevo Volkswagen Polo GTI R5. El piloto noruego estará en el Rally de España, con motivo de la penúltima cita de la temporada, y manejará una de las dos unidades que la firma alemana presentará, junto a Eric Camilli.

Brendon Hartley señala que esperan una gran evolución para el STR13, tanto en el ámbito de la unidad de potencia como en chasis y aerodinámica. El piloto neozelandés se queja de la lentitud en el desarrollo del monoplaza, lo cual lastra sus resultados de los últimos Grandes Premios, aunque augura ganancias para el resto de la temporada.

Robert Kubica afirma que maneja varias posibilidades para regresar como piloto oficial a la Fórmula 1. Pese al contrato que le mantiene ligado a Williams, el polaco no cierra la puerta a otros equipos, como Toro Rosso, si bien asegura que "si uno de los asientos de Williams está vacante, estaré listo".

Toto Wolff ha comentado la tormentosa tarea que fue mantener la cordialidad entre dos campeones de la talla de Lewis Hamilton y Nico Rosberg. Ambos compartieron equipo dominador en Mercedes, y por supuesto, ninguno dio su brazo a torcer entre 2013 y 2016, por lo que Wolff afirma que se convirtió en un "volcán en erupción".

Toyota continúa con su proceso de reconquista del Campeonato del Mundo de Rallies. La escudería liderada por Tommi Mäkinen, que actualmente ocupa la posición de mayor privilegio en el Mundial de Marcas, ha iniciado conversaciones con Kris Meeke para su incorporación de cara al año que viene, en pos de completar la mejor alineación posible.

Toto Wolff cree necesario revisar las normas que conciernen al ámbito de las banderas azules, sobre todo en los circuitos urbanos, tras lo sucedido en el Gran Premio de Singapur, donde varios pilotos –entre ellos, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas– tuvieron problemas con los doblados.

Pascal Wehrlein oficializó recientemente su desvinculación del panorama de Mercedes, de mutuo acuerdo. En principio, su candidatura para regresar a la Fórmula 1 podría haber sufrido un revés, sin embargo, se ha convertido en uno de los candidatos para sustituir a Pierre Gasly en Toro Rosso, con vistas a 2019.

Williams ha conseguido la parada más rápida del Gran Premio de Singapur. La escudería de Grove detuvo el cronómetro en 2,20 segundos en la parada de Lance Stroll y vuelve a erigirse como el equipo más eficaz en la calle de boxes, si bien Red Bull aumenta su diferencia en el Mundial de Paradas.