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En la semana posterior al GP de Inglaterra, décima ronda del Campeonato, los equipos tendrán la oportunidad de realizar el segundo de los dos test que tienen permitidos realizar durante la temporada con el modelo actual del monoplaza. Para ello, será necesario que cuenten con un piloto probador si no han cumplido los dos días exigidos en el primer test, en aras de dar mayores oportunidades de que puedan conseguir la formación necesaria para dar el salto a la máxima categoría.

Sebastian Vettel lidera una sesión interrumpida con bandera roja por accidente de Nico Rosberg.

La lluvia hace acto de presencia en una sesión dominada por Nico Rosberg.

Nico Rosberg marca el ritmo a seguir en una pista tres segundos más rápida.

Cuando una persona se detiene a pensar cómo se lleva un vehículo de competición podría considerar que lo más importante son las manos, ya que te van a permitir llevarlo por donde uno quiere, o incluso los pies, ya que es clave saber bailar con los pedales, para dar y quitar el freno o el gas en cada momento.

La temporada 2016 suponía un nuevo inicio en Fórmula 1 para la marca Renault tras varios años únicamente como motorista. Compraron el equipo Lotus y lo primero que cambió, además del nombre, fueron sus pilotos, pues ambos volantes cambiaron de manos y pasaron de Pastor Maldonado y Romain Grosjean a Jolyon Palmer y Kevin Magnussen.

El Gran Premio de España fue sin duda un punto de inflexión para la escudería Force India. Tras un complicado y dubitativo inicio de año, marcado por las pocas evoluciones que había tenido su monoplaza, la carrera de Montmeló les devolvió a su posición. Colocaron un paquete muy grande de evoluciones y mejoras, más propias de una nueva versión del coche que de un upgrade como tal. El resultado: dos podios y se afianzan como quinto equipo de la parrilla.

Tras un año de ausencia debido al contrato compartido que tiene el GP de Alemania entre las sedes de Hockenheim y Nürburgring, y los problemas económicos que mantenía el escenario del Infierno Verde, la Formula 1 regresa de nuevo a Alemania para la disputa de la duodécima ronda del campeonato, la última de la primera parte de la temporada. Una carrera muy esperada por parte de los fans y pilotos alemanes en el que será el 90º aniversario de la misma.

Este próximo GP de Austria no contará sólo con las actuaciones en pista de los pilotos de la Formula 1, GP2 o GP3, como suele ser habitual en territorio europeo. En esta ocasión, habrá otra categoría que centre las miradas con una especial exhibición: los célebres BMW M1 Procar.

La pareja de pilotos en Toro Rosso tiene muchas opciones de ser uno de los principales puntos de atención en la próxima temporada. Tras el intercambio de puestos entre Max Verstappen y Daniil Kvyat, el piloto ruso no termina de recuperar sensaciones y Carlos Sainz gusta a otros equipos aunque los de Faenza no quieren que se marche.

Red Bull correrá en este fin de semana en casa, en el trazado austríaco Red Bull Ring, cerca de Spielberg. Pero a pesar de ello, Mark Webber cree que no será un trazado que se adapte demasiado bien a las características del RB12, debido a la mínima cantidad de curvas, sólo nueve en todo el trazado, y los largos y sostenidos periodos de aceleración, marcados también por las marcadas subidas y bajadas.

La historia de Renault en esta temporada es una segunda parte de lo vivido en el año pasado. Con un invierno muy complicado, en el que no se pudo apenas trabajar sobre el coche, debido a los problemas de propiedad de la escudería, su nueva versión resultó tener en el cambio de naming y de decoración el gran cambio.