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Daniel Ricciardo y Max Verstappen han marcado el ritmo a seguir en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Malasia. La lluvia, la gran protagonista de la mañana, ha impedido que los monoplazas probaran en ningún momento los neumáticos de seco.

Ni en sus mejores sueños Lewis Hamilton podía haber imaginado una carrera mejor en Singapur. Victoria para el piloto de Mercedes, retirada de los dos Ferrari en la primera vuelta y 28 puntos de ventaja en el Mundial. Todo ello, en ese circuito en el que los italianos eran favoritos, en el que Sebastian Vettel debía retomar el liderazgo en el Campeonato. 

El circuito de Marina Bay es lento, muy revirado, en él predominan las curvas de 90º, concentradas especialmente en el sector tres. Además, posee un carácter de 'start and stop' o aceleración y frenada. En consecuencia, los paquetes aerodinámicos de máxima carga vuelven a hacer aparición en la pista y esto hace que posea características tanto de los circuitos tipo C, tracción, como del B, urbano, siendo éste segundo grupo el que más relevancia tiene.

Las sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur invitaban a pensar en Red Bull como firme aspirante a la Pole Position en el trazado de Marina Bay. Ricciardo lideró ambas jornadas el viernes y Verstappen fue el más rápido en los Libres 3. Pero el favorito absoluto era Ferrari. Los de Maranello esperaban esta cita nocturna como agua de mayo para imponerse a Mercedes. Y por el momento, lo han conseguido.

Daniel Ricciardo ha marcado el mejor crono en los Libres 1 del Gran Premio de Singapur de 2017. El 1'42"489 es ya récord de la pista, y eso que el asfalto sólo hará que mejorar con el paso de los monoplazas. Sebastian Vettel ha sido segundo y Max Verstappen tercero.

Y llegó Monza, la última cita europea por tradición, la carrera que desde décadas se celebra en septiembre, que tiene un aire nostálgico de despedida: es el inicio del fin del calor veraniego, es el adiós a la F1 en el continente que la vio nacer y es el lugar en el que suelen decidirse cuestiones contractuales. Pero todo ello, en mitad de la belleza de un parque que adopta un circuito en su paisaje. Y no un circuito cualquiera: el más rápido del año, el que destila la velocidad pura. Simple, pero extremadamente complicado.

Lewis Hamilton ha celebrado su Gran Premio número 200, con una victoria en el histórico trazado de Spa-Francorchamps. El británico ha dominado la carrera desde el principio hasta la bandera a cuadros, aunque ha tenido que defenderse de los ataques de Sebastian Vettel en el tramo final de la carrera. El alemán ha sido segundo y mantiene el liderazgo del Campeonato por sólo siete puntos. Daniel Ricciardo, con un sólido pilotaje, ha cerrado el podio.

El circuito belga de Spa-Francorchamps es una de las 'catedrales de la velocidad del mundo', muy reconocida por su longitud, de siete kilómetros, sus largos tramos de velocidad y de gas a fondo y por la exigencia que se somete a las mecánicas, pues tienen que realizar un intenso trabajo muy continuado. Así pues, queda claramente encuadrado dentro del grupo D, el mismo grupo que el del mítico Monza.

La emoción de la Fórmula 1 volvió a los circuitos tras el parón veraniego con la clasificación del Gran Premio de Bélgica. Aunque una de las noticias de la temporada ha llegado en las horas previas de la misma, con el anuncio de Ferrari de que Vettel continuará tres años más con la Scuderia. Por las características del trazado belga, Mercedes se presentaba como claro favorito a la Pole, aunque las sesiones de entrenamientos libres nos dejaron a un Ferrari mucho más fuerte de lo que cabía esperar.

La lluvia impidió que se rodará más al final de la sesión, pero parece que los equipos con motor Mercedes no lo tendrán tan fácil en el circuito de Spa como se esperaba, Ferrari está cerca de Mercedes para el sábado y tiene ritmo para el domingo mientras que Renault encabeza la zona media por delante de Force India y con un Williams desaparecido tras el accidente de Massa. Vettel y Hamilton han vuelto de las vacaciones más rápidos que nunca y dispuestos a luchar por el mundial de este año de la Fórmula 1.

Sebastian Vettel se ha llevado el Gran Premio de Hungría y Kimi Räikkönen se ha ganado la renovación con Ferrari. El finés ha ejercido de fiel escudero del alemán –con problemas en su volante desde la vuelta 23

La jornada de clasificación en Hungaroring se presentaba como pocas veces hemos visto esta temporada. Era inevitable pensar en Mónaco, por los problemas de Mercedes durante los entrenamientos y por el dominio de Ferrari con Vettel al mando en los Libres 3. Por ello, el alemán se perfilaba como principal candidato a la Pole de una clasificación que contó con un invitado inesperado, Paul di Resta. El británico sustituyó a Felipe Massa, que no mejoró de sus problemas físicos y se pierde la carrera.