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Fernando Alonso descarta que las especulaciones de que Éric Boullier pudiera poner rumbo a Ferrari la próxima temporada sean ciertas. El director deportivo de McLaren-Honda es uno de los mejores de la parrilla en su puesto y el fichaje de Jost Capito por parte de Ron Dennis no fue de su agrado. Alonso cree que no vale la pena pensar en ello, pero admite que le gustaría que el dirigente francés permaneciera en la escudería de Woking. 

Fernando Alonso cree que ahora mismo Daniel Ricciardo es el mejor piloto de la parrilla. El piloto asturiano ha tenido como principales rivales en su trayectoria a Lewis Hamilton y a Sebastian Vettel. Pero a la hora de escoger al más habilidoso, no ha dudado en escoger al piloto australiano de Red Bull, a pesar de que haya otros campeones en pista como su compañero de equipo, Jenson Button, o Kimi Räikkönen.

El futuro de Pastor Maldonado parece que está cada vez más lejos de la Fórmula 1. El piloto venezolano asistió al Gran Premio de Mónaco esta temporada – vive allí – y afirmó que el objetivo es regresar a la categoría reina la próxima temporada. Si bien, también reconoció que está "mirando alrededor" por si no puede encontrar un volante disponible. Y según las informaciones de Venezuela, todo parece indicar que será así.

Mercedes siempre ha respetado las aspiraciones de sus pilotos al campeonato y les ha dado las mismas oportunidades para llevarse el título. Sin embargo, después de dos años de intensa rivalidad entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg, llegando a puntos álgidos como el doble abandono en el Gran Premio de España tras la colisión y abandono de ambos pilotos o el toque en la última vuelta en Austria; forzó a Toto Wolff a tomar medidas. 

Ross Brawn ha revelado que desconoció el veto que posee Ferrari hasta la temporada 2005. El equipo de Maranello tiene la posibilidad de prohibir un cambio en el reglamento gracias a ese derecho que se le otorgó a principios de los años 80 al ser la escudería más histórica y emblemática del deporte. Sin embargo, dicho derecho ha pasado prácticamente desapercibido en la historia de la Fórmula 1 porque usarlo daría mala imagen al equipo. 

Ron Dennis, presidente y director ejecutivo del Grupo McLaren, abandonará sus cargos al término de esta temporada, cuando finalice su contrato, según informa el portal Autosport. De esta manera, la vinculación del empresario inglés con el equipo de F1 terminará después de más de 36 años y dejará libre su puesto que ocupa desde el año 1980 en McLaren Technology Group, que también comprende McLaren Racing, McLaren Marketing y McLaren Applied Technologies. 

Ferrari busca su vuelta al podio en el Gran Premio de Estados Unidos. Después de un bajón de rendimiento durante las carreras del verano, cuando fueron superados por Red Bull, la Scuderia parece que ha recuperado el ritmo y ya está prácticamente al mismo nivel que sus rivales de Milton Keynes. Ahora sólo falta acertar con la estrategia y que la suerte les respete para tener la oportunidad de volver a subir a un podio que no logran desde el Gran Premio de Italia. 

La confirmación de Lance Stroll como piloto de Williams en 2017 es una cuestión de tiempo. Por si no hubiera suficiente rumorología, ahora es su padre quien confirma la incorporación de su hijo a la Fórmula 1 en la próxima temporada. Lawrence Stroll es un magnate billonario del mundo de la moda y se estima que aportará alrededor de unos 27 millones de euros por temporada al equipo de Frank Williams para que su hijo sea piloto oficial. 

Pirelli ha publicado la elección de compuestos de los pilotos para el Gran Premio de México y lo más destacable se encuentra en la decisión de Lewis Hamilton, Nico Rosberg y Mercedes. La escudería de Brackley opta por una elección muy conservadora, con sólo cinco juegos de superblandos por piloto, que contrarrestan con los seis tanto de Ferrari como Red Bull; pero hay equipos que llegan hasta los ocho juegos como la escudería de Toro Rosso. 

Ron Dennis es un hombre determinado por ganar. Desde que se hiciera cargo de McLaren hace más de 30 años, el británico no ha descansado nunca para que su equipo siempre estuviera lo más alto posible en la parrilla año tras año. Después de tener grandes éxitos a finales de los años 80 y principios de los 90; la escudería de Woking se encuentra en una sequía de resultados desde el Campeonato de Pilotos de Hamilton en 2008 y el de Constructores del año 1998. 

Nico Hülkenberg será piloto de Renault a partir de la próxima temporada. Después de un aumento de los rumores en las últimas semanas, finalmente el equipo francés y Force India han llegado a un acuerdo para el fichaje del alemán. Nico estaba bajo contrato con su actual escudería, pero tanto Vijay Mallya como Robert Fernley afirmaron que no se interpondrían en un cambio de aires de su pilotos. Así, Hülkenberg ha firmado con Renault hasta el año 2018, con una opción para 2019.

Lewis Hamilton está nervioso. Por si aún quedaban dudas, su última reacción ha terminado de confirmarlo. El piloto inglés ha bloqueado el contenido de sus redes sociales a algunos periodistas británicos. Todo comenzó en la rueda de prensa de la FIA del jueves en el Gran Premio de Japón. El de Mercedes fue uno de los presentes y estuvo jugando con la aplicación Snapchat mientras los periodistas hacían sus preguntas.

Nico Hülkenberg abandonará Force India al término de esta temporada. La escudería ha lanzado un comunicado oficial en el que ha agradecido el compromiso del piloto alemán en sus años en el equipo y le ha deseado suerte en su nueva andadura en la categoría reina. Nico ha pilotado en Force India en las temporadas 2011-2012 y 2014-2016. En los últimos días se han intensificado los rumores sobre su fichaje por Renault y ahora sólo falta la confirmación por parte del equipo galo.

Niki Lauda está muy satisfecho con la evolución de Nico Rosberg desde que comparte box con Lewis Hamilton en Mercedes. El piloto alemán, tachado de 'segundón en las últimas temporadas, siempre cediendo ante la velocidad de su compañero de equipo, este año ha demostrado una solidez inédita y tiene el campeonato en su mano a falta de cuatro carreras para el final con una ventaja de 33 puntos, algo que le hace depender de él mismo para coronarse campeón.

Niki Lauda y Toto Wolff están negociando con Mercedes su renovación para seguir vinculados en el equipo más allá de la temporada 2017, según ha confirmado el mismo expiloto de Fórmula 1. Los dos austriacos dirigen la escudería alemana, Toto como director del equipo y Niki como presidente no ejecutivo. Además de su rol de líderes, ambos también son poseedores de una parte del el accionariado del equipo dominar del campeonato.