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Fernando Alonso tiene 35 años y el paso del tiempo es inevitable para todo el mundo. En 2017 termina contrato y ya ha dicho en más de una ocasión que su futuro en la Fórmula 1 dependerá de las sensaciones que le transmitan los nuevos monoplazas, los cuales puede que lleguen a ser hasta nueve segundos por vuelta más rápidos. No obstante, Alonso está encantado con el presente en lo que respecta a su pilotaje. 

El año que viene será una de las temporadas con mayores cambios en el reglamento de los últimos años. Terminará la actual generación de monoplazas, que comenzó en 2009, y comenzará una nueva con coches y neumáticos más anchos con la intención de aumentar la velocidad del paso por curva. Según las predicciones de los equipos y varias entidades, los tiempos mejorarán cinco segundos. O incluso más. 

Carlos Sainz se ha 'mojado' sobre la lucha por el campeonato y afirma que habrá que esperar hasta el último Gran Premio de la temporada para descubrir quien se alzará como el campeón de la temporada 2016. Por el momento, Nico Rosberg es el líder con una ventaja de 26 puntos y le vale con hacer dos segundos y un tercero para llevarse la corona, a pesar de que Lewis Hamilton gane todas las carreras que restan por disputar en el calendario. 

Fernando Alonso es muy positivo con los progresos que está realizando McLaren-Honda y augura un salto en rendimiento aún mayor para 2017 a pesar del profundo cambio en el reglamento. El piloto asturiano ha destacado la organización de las dos entidades de la escudería y ha afirmado que actualmente hay mucha más gente y recursos trabajando en el proyecto, por lo que la posibilidad de ser más competitivos aumenta. 

Ferrari llega al Gran Premio de México con la esperanza de subir al podio, algo que no logra desde el Gran Premio de Italia. El equipo de Maranello ha visto como Red Bull les ha pasado por delante en el Campeonato de Constructores y en rendimiento. Sin embargo, hay esperanzas debido a las características del trazado del Hermanos Rodríguez, que exige menos aerodinámica que en Austin. Räikkönen ha destacado también el gran ambiente que generan los fans de México. 

Felipe Massa ha acusado a Fernando Alonso de tener favoritismos entre los comisarios de la FIA. El piloto brasileño sigue molesto por el adelantamiento que le hizo el piloto asturiano en las últimas vueltas de Austin. El de McLaren hizo un movimiento agresivo en la curva 16 y acabó golpeando al Williams de Massa, quien dejó la puerta abierta. Al término de la carrera, los comisarios de la FIA investigaron el incidente pero no tomaron acciones. 

Max Verstappen siempre ha demostrado tener una alta confianza en sí mismo desde que llegó a la Fórmula 1. Hasta el nivel de que, a pesar de que sólo tiene 19 años, jamás se muerde la lengua. Y lo ha vuelto a hacer. Previamente el holandés dijo que considera a Fernando Alonso y a Lewis Hamilton como los mejores pilotos de la parrilla, y ahora ha afirmado que de los pilotos de Mercedes, se identifica más con Lewis. 

Max Verstappen tiene muy claro quiénes son los mejores pilotos de la parrilla: Fernando Alonso y Lewis Hamilton. El piloto holandés respondió a esa pregunta de la prensa alemana sin ninguna duda. "Simplemente son los mejores ahora mismo". El holandés ya lucha por las victorias contra el piloto de Mercedes desde que fue ascendido al equipo Red Bull en el Gran Premio de España. Con Alonso se encontró más en pista en su época en Toro Rosso.

La prensa italiana es impaciente y después de cada Gran Premio critica la actuación de Ferrari. No obstante, para el GP de Estados Unidos han usado una crítica diferente, alabando la gran actuación de Fernando Alonso. El piloto asturiano salió desde la duodécima posición y terminó quinto después de una gran batalla con Felipe Massa y Carlos Sainz en las últimas vueltas de la carrera para acabar detrás del Ferrari de Sebastian Vettel. 

La Fórmula 1 siempre nos depara sorpresas y otra vez la salida ha sido la clave para determinar la lucha por la victoria. Todo el paddock se fijaba en Lewis Hamilton, pero el inglés cumplió, quien no lo hizo fue Nico Rosberg que cedió su posición frente a un Daniel Ricciardo que era el único que salía con superblandos y aprovechó muy bien el espacio que dejó el piloto de Mercedes en el interior de la frenada de la primera curva. 

Toro Rosso tiene una buena oportunidad mañana de volver a sumar puntos gracias a la gran clasificación de Carlos Sainz. El piloto madrileño ha exprimido al máximo su monoplaza y ha logrado entrar en la Q3 para terminar en la décima posición. Daniil Kvyat no pudo superar la Q2 y partirá desde la decimotercera plaza. 

Los cronos de Red Bull en los Libres 3 con las dos mejores posiciones de la tabla de tiempos con cierto margen frente a Mercedes auguraban la posibilidad de que hubiera una clasificación abierta. Pero a estas alturas de la temporada ya nadie se cree el ritmo de las flechas de plata en las sesiones previas del fin de semana. A la hora de la verdad, como ya es costumbre estos últimos años, Mercedes ha aumentado la potencia de sus motores y no ha dado opciones a sus rivales.

Toto y Susie Wolff esperan su primer hijo. Así lo han confirmado ambos, el primero a la prensa alemana y Susie a través de su perfil en las redes sociales. "Hay buenas noticias, ¡un pequeño Wolff está en camino...!". La expiloto de Williams de 33 años se retiró a finales del año pasado y ahora está inmersa en el proyecto 'Dare to be different' para impulsar a las mujeres en el mundo del automovilismo y, en el futuro, permitir que una mujer llegue a ser piloto de F1 de nuevo.

Después de una temporada difícil en Ferrari, Sebastian Vettel ha recibido el respaldo del que fuera presidente de la Scuderia durante más de 30 años, Luca Cordero di Montezemolo. El exdirigente italiano cree que es muy importante para el equipo que el piloto alemán ame a la escudería de Maranello, y también alaba su optimismo cuando hay momentos difíciles como el que están atravesando en estos momentos.

Carlos Sainz seguirá un año más en Toro Rosso la próxima temporada 2017 después de renovar con Red Bull una vez Renault se interesó en él. La prioridad del piloto madrileño es ascender en la escudería de Milton Keynes en un futuro próximo, pero de no ser el caso, ya ha advertido que mirará otras opciones en 2018 y espera que la marca de bebidas energéticas entienda su ambición de intentar conseguir un coche competitivo en la parrilla.