Fernando Alonso considera una opción de cara a 2023 a todos los equipos que no tienen a sus dos pilotos confirmados. El español adelanta que su prioridad es continuar con Alpine, con quienes ya ha trabajado en los dos últimos años y ha iniciado un proyecto de desarrollo que va en línea ascendente.
El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, subraya el principal punto débil de su coche de 2022, el rendimiento en curva rápida. El alemán sostiene que pese a la mejora de Barcelona, no han mejorado mucho en ese aspecto, pero sí que han dado un paso al frente en los circuitos con muchas frenadas y curvas lentas.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, ha reconocido que ellos también deberán penalizar esta temporada y montar una cuarta unidad de potencia. El austriaco sostiene que piensan hacerlo en una pista en la que sea fácil adelantar, como Spa o Monza, y añade que llevarán una serie de piezas nuevas para mejorar su rendimiento tras el parón de verano.
El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, cree que son injustas las opiniones públicas de los aficionados de la Fórmula 1 sobre Lawrence Stroll. El directivo alemán asegura que la imagen que se tiene del canadiense es errónea, pues es una persona que da mucha libertad para trabajar y sólo pide explicaciones, si es necesario, una vez a la semana.
El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, ya da por cerrada la polémica con Red Bull por la supuesta copia al RB18 con la segunda versión de su AMR-22 que introdujeron en Barcelona. El alemán está contento de no haber entrado en una guerra de palabras con la marca de bebidas energéticas y está más tranquilo ahora que no se habla de ello.
Théo Pourchaire apura sus opciones de título en Fórmula 2 esta temporada en Hungría. El francés no quiere perder el tren de la categoría reina y está obligado a recortar distancias con Felipe Drugovich en un circuito especial para él. En esta pista probó por primera vez un Fórmula 1 el año pasado y hace dos logró una victoria muy importante en Fórmula 3.
Lance Stroll ha vuelto a la senda de los puntos en Francia, donde ha vuelto a acabar décimo por cuarta vez esta temporada. El canadiense suma ya cuatro unidades en el Mundial y la conseguida en Paul Ricard ha sido muy trabajada, especialmente después de defenderse con uñas y dientes en la última vuelta ante su compañero de equipo, Sebastian Vettel.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, lamenta el error de Sergio Pérez en la gestión del periodo de coche de seguridad virtual en el tramo final de carrera. El austriaco sostiene que su piloto se ha quedado dormido en ese momento, en el que ha perdido el podio e incluso ha llegado a bromear con la posibilidad de que llegase a tomar tequila el sábado por la noche.
Carlos Sainz lamenta la mala primera parada de Ferrari en Francia, la cual lo ha metido en un lío y le ha dejado sin opciones de luchar por el podio. A pesar de ello, el español se queda con lo positivo, pues ha firmado una gran remontada desde la última fila de la parrilla hasta la quinta plaza en una carrera en la que también se ha llevado el punto extra de la vuelta rápida.
Lewis Hamilton ha firmado su cuarto podio de forma consecutiva en Francia. El británico está en su mejor momento de la temporada y lo ha plasmado con una gran carrera en Paul Ricard, donde ha estado por delante en todo momento de Sergio Pérez. No ha sido un domingo fácil para él y más al no poder beber agua con tanto calor en pista.
Ayumu Iwasa ha demostrado que es un piloto con un grandísimo potencial con una victoria contundente en Francia. El japonés ha tomado el liderato en la primera vuelta y no ha tenido rival desde entonces. Le ha metido hasta ocho segundos a un Théo Pourchaire que logra un valioso segundo puesto en su GP de casa. Frederik Vesti ha completado el podio y Logan Sargeant ha abandonado tras un problema en la parada.
Liam Lawson ha puesto fin a su mala racha con su segunda victoria del año en Francia. El neozelandés no ha tenido la mejor salida, pero sí un gran ritmo que le ha valido para adelantar en pista a otro joven talento de Red Bull como es Jehan Daruvala. El indio sigue sin poder ganar y ha acabado segundo por quinta vez este año. Felipe Drugovich ha completado el podio tras una sanción a Théo Pourchaire.
Fernando Alonso saldrá mañana séptimo en Paul Ricard después de una buena clasificación en la que ha maximizado su paquete. El esapñol está contento con el resultado, pues las prestaciones del coche este fin de semana a una vuelta no han sido las mejores. De cara a mañana es optimista por el buen ritmo que tuvieron en tandas largas en la jornada de ayer.
Max Verstappen se ha tenido que conformar con ser segundo en la clasificación del GP de Francia. El vigente campeón del mundo no ha podido repetir la Pole que logró el año pasado y mañana arrancará detrás de su máximo rival en la lucha por el Mundial, Charles Leclerc. Eso sí, cree que tienen mejor coche para la carrera y espera llevarse la victoria.
El ingeniero jefe de carrera de Mercedes, Andrew Shovlin, ha rebajado las expectativas de cara al resto del fin de semana en Francia. El británico sostiene que no han probado tanto como les gustaría este viernes y cree que no tienen el ritmo a una vuelta de Ferrari y Red Bull, pero sí que esperan estar más cerca el domingo en carrera.
El Gobierno Autonómico de Madrid ha querido enviar un ‘mensaje tranquilizador’ sobre el proyecto del Gran Premio de Fórmula 1 que la capital tiene previsto albergar a partir de 2026, después de que a principios de semana saltaran todas las alarmas ante la falta de inversores privados.
Los calendarios de MotoGP y Fórmula 1volverán a chocar la próxima temporada. El Campeonato Mundial de Motociclismo ha anunciado hoy su calendario para la temporada 2025, la primera en la que Liberty Media será propietaria de la competición, y nueve citas coinciden con un gran premio de Fórmula 1.
Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.
Lawrence Stroll tiene prisa. Le ha costado ir juntando todas las piezas del puzle. Las dos últimas, la nueva fábrica, mejor dicho el túnel de viento. y Adrian Newey están al caer. Falta una tercera, la la unidad de potencia de Honda.
