Sebastian Vettel reconoce tener miedo por lo que está por venir. El alemán cree que el mayor desafío para cualquier deportista es una vez pone fin a su carrera, empezar a dedicarse a otras cosas. Después de un paso muy exitoso por la Fórmula 1, tras 2022 estará fuera del mundo del motor, en busca de ser una mejor versión de él mismo.
La Fórmula 1 podría cerrar su temporada 2023 de una forma muy alternativa con un doblete Las Vegas-Abu Dabi. El regreso de la categoría reina a la mítica ciudad estadounidense será el fin de semana del 16 al 18 de noviembre y en caso de querer cerrar el ejercicio en dicho mes, están obligados a juntar esta cita con la última en el circuito de Yas Marina.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, prefiere a Audi antes que a Andretti como la undécima escudería en Fórmula 1. El austriaco cree que si una marca de coches de nivel internacional como es la alemana entra en la parrilla, el valor de toda la categoría y también del resto de estructuras ya presentes, alcanzará un nuevo nivel.
Lando Norris niega llevar a cabo juegos mentales en su batalla de compañeros de equipo con Daniel Ricciardo en McLaren. Desde la temporada pasada, el británico ha estado claramente por delante del australiano y además, reconoce que no tiene ningún secreto con él, e incluso ha sido más abierto con el piloto que tiene al otro lado del garaje que en otras ocasiones.
Charles Leclerc dejó claro por la radio que los neumáticos duros eran "una mierda" en Hungría después de que le adelantase Max Verstappen hasta en dos ocasiones. El monegasco perdió la victoria por esta decisión estratégica de Ferrari e incluso tuvo que hacer una tercera parada, pues era inviable seguir en pista con este compuesto.
Facundo Regalia remarca que Alpine no ha gestionado bien la situación de Oscar Piastri durante los dos últimos años. El piloto argentino no entendió que la estructura francesa anunciase al joven australiano como piloto oficial para 2023, cuando sus planes para la próxima temporada ya estaban fuera de Enstone.
El jefe de equipo de Alpine, Otmar Szafnauer, revela que hay hasta 14 pilotos interesados para ocupar el puesto que ha dejado libre Fernando Alonso. El rumano cree que Oscar Piastri se sentará en dicho lugar en 2023, pero en caso de perder al joven australiano, hay una larga lista de candidatos para aterrizar en el que considera el asiento más valioso que queda en Fórmula 1.
Alba Vázquez busca nuevos patrocinadores que le permitan acabar la temporada 2022 del Campeonato de España de Turismos. La piloto asturiana necesita presupuesto para cerrar el presente ejercicio compitiendo en pista y así poder ganarse un asiento en las W Series de cara al año que viene.
McLaren ya ha comunicado a Daniel Ricciardo que su intención no es continuar con él la próxima temporada. Los de Woking quieren a Oscar Piastri al lado de Lando Norris en 2023 y el australiano no parece estar interesado en los planes de la marca británica en otras categorías que no sean la Fórmula 1.
No parece que la de 2022 sea la Silly Season ideal para Mick Schumacher. Haas ha paralizado las conversaciones para renovar con el joven alemán de cara a la próxima temporada. Los norteamericanos aún no tienen claros sus planes para 2023 y fijan el GP de Italia para retomar las negociaciones sobre un posible nuevo contrato.
Max Verstappen y Lewis Hamilton han sido los pilotos más valorados por los jueces de los Power Rankings tras el Gran Premio de Hungría. El vigente campeón del mundo se marcha de vacaciones aún más líder de la general, mientras que su máximo rival el año pasado sigue con su escalada particular. Fernando Alonso y Carlos Sainz vuelven a quedar entre los seis primeros.
Lewis Hamilton pide más apoyo para todas las pilotos de las W Series. El británico siente que no hay mucho avance desde que la categoría exclusiva de mujeres arrancó hace ya cuatro años y no entiende que la ganadora aún no haya recibido otras oportunidades para avanzar en su trayectoria.
Esteban Ocon quita importancia a su lucha en pista con Fernando Alonso en Hungría. El francés intentó defenderse con todo de su compañero de equipo en la salida, pero cree que al fin y al cabo, así son las carreras. Pese a lo sucedido, está contento con el resultado conjunto y por haber sumado puntos para Alpine con los dos coches.
Oscar Piastri reemplazará a Fernando Alonso en Alpine desde 2023. El vigente campeón de la Fórmula 2 asciende oficialmente a la categoría reina, un año más tarde de lo que le hubiese gustado, y lo hace con el equipo con el que ha crecido como piloto durante las últimas temporadas.
El fichaje de Fernando Alonso por Aston Martin ha generado un terremoto en el mercado de pilotos para 2023. La salida del español de Alpine deja vacante un asiento interesante que a su vez podría generar un efecto dominó en los equipos de la parte trasera de la parrilla, como Williams, AlphaTauri y Haas.
El Gobierno Autonómico de Madrid ha querido enviar un ‘mensaje tranquilizador’ sobre el proyecto del Gran Premio de Fórmula 1 que la capital tiene previsto albergar a partir de 2026, después de que a principios de semana saltaran todas las alarmas ante la falta de inversores privados.
Los calendarios de MotoGP y Fórmula 1volverán a chocar la próxima temporada. El Campeonato Mundial de Motociclismo ha anunciado hoy su calendario para la temporada 2025, la primera en la que Liberty Media será propietaria de la competición, y nueve citas coinciden con un gran premio de Fórmula 1.
Lawrence Stroll tiene prisa. Le ha costado ir juntando todas las piezas del puzle. Las dos últimas, la nueva fábrica, mejor dicho el túnel de viento. y Adrian Newey están al caer. Falta una tercera, la la unidad de potencia de Honda.
Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.
