George Russell ha volado en las calles de Las Vegas rumbo a su tercera Pole de 2024. El joven británico no ha fallado en el momento más importante y ha exprimido al máximo su W15 para cumplir con su condición de favorito en esta clasificación. Mañana será otra historia, pero en la salida al menos, no tendrá ningún coche delante de él.

Nico Pino ya piensa en un futuro en la Fórmula E después de su primer test con el Gen3 Evo en Mallorca. El joven chileno, a sus 20 años, está fascinado con la categoría eléctrica, un campeonato especial para él, que mediante el intenso trabajo de desarrollo personal y grupal que trae consigo, obliga a sacar siempre lo mejor de uno mismo.

Carlos Sainz ha completado su primer jueves en Las Vegas sin infortunios y con su Ferrari llegando intacto al garaje. El madrileño no ha tenido el mejor día, pero se ha sentido bien en tandas largas. Queda trabajo por hacer, evidentemente, y sobre todo deben dar un paso hacia delante a una vuelta, para salir lo más arriba posible.

Sergio Pérez cierra este primer día de acción en pista en Las Vegas con la convicción de que les queda trabajo por hacer. El mexicano no está descontento con el ritmo en tandas largas, pero ve necesario dar un paso al frente a una vuelta. Esto se debe a que por mucho que se pueda adelantar el domingo, saliendo desde atrás no tendrán tantas opciones de luchar arriba.

Lewis Hamilton ha liderado ambas sesiones de entrenamientos libres en Las Vegas, pero sabe lo duros que están siendo los sábados para él este año. El británico no se va a hacer ilusiones después de todo lo que está sufriendo a una vuelta con el W15 y sólo espera que el coche siga igual mañana y pueda divertirse tanto como hoy.

Ferrari y Mercedes han confirmado que llevarán a cabo cambios en sus respectivos coches tras la nueva directiva técnica que ha introducido la FIA desde este GP de Las Vegas. Red Bull protestó contra ellos y dos equipos más por aprovechar una laguna en el reglamento y usar patines de apoyo para reducir el desgaste de las planchas de madera.

DS Penske ha ultimado su preparación para la undécima temporada de Fórmula E con un test privado en Mallorca. A dos semanas de la primera carrera del Gen3 Evo, Jean-Éric Vergne se ha puesto a los mandos del DS E-TENSE FE25 para una mañana muy intensa de pruebas. Nico Pino ha tomado el relevo por la tarde para continuar con su programa de desarrollo dentro de la estructura Stellantis.

El jefe de equipo de Alpine, Oliver Oakes, descarta la idea del plan de 100 carreras que tanto popularizaron Laurent Rossi y Otmar Szafnauer en 2022 y 2023. El directivo británico está en desacuerdo con ese planteamiento y recuerda que no se puede confiarlo todo a un plan, y menos en un mundo tan competitivo como la Fórmula 1, que obliga a ser flexible con los objetivos.

El jefe de equipo de Alpine, Oliver Oakes, se ha pronunciado acerca de la decisión más difícil de su 2024, el cese de la actividad de Fórmula 1 en la fábrica de Viry-Châtillon. El británico asegura que fue un poco egoísta con esta decisión, dado que él sólo quería el mejor motor en su coche desde 2026 en adelante y ese, posiblemente, sea el de Mercedes.

Charles Leclerc cree que estaría bien para los pilotos saber lo que hace la FIA con el dinero que recaudan de las multas a los pilotos. El monegasco, que fue sancionado con 10.000 euros por decir una palabrota en la rueda de prensa del GP de México, pide más transparencia a la Federación y que respondan a una pregunta que está en boca de todo el paddock.

Los 20 pilotos de Fórmula 1 tendrán un dispositivo de refrigeración dentro de su habitáculo desde la próxima temporada. Ésta medida fue aprobada en la última reunión de la Comisión F1 y se aplicará en pro de la seguridad de los pilotos a partir de 2025, pero la gran pregunta es: ¿cómo funciona?

Andrea Kimi Antonelli se subirá al W16 la próxima temporada con el claro objetivo de vencer a George Russell y dejar claro que él ha llegado al equipo para quedarse. El sucesor de Lewis Hamilton tendrá un gran reto por delante en 2025, en el que debe demostrar que es una de las grandes promesas de futuro del automovilismo.

El jefe de equipo de Ferrari, Frédéric Vasseur, ha dejado claro que afrontan esta primera carrera del último triplete de 2024 con la mirada puesta en el Campeonato de Constructores. La Scuderia llega a 36 puntos de McLaren, aún con opciones de ser campeón, pero sabedores de que cualquier error en Las Vegas, Catar y Abu Dabi, posiblemente, les condene a ser segundos otra vez.