Los problemas de Lewis Hamilton en los primeros compases de la vigente temporada han hecho pensar a Damon Hill, pues el británico cree que la velocidad instintiva del piloto de Mercedes ha empezado a dejarle a causa de la edad.
Sergio Pérez y Max Verstappen tuvieron sus más y sus menos en la parte final de la temporada pasada. No obstante, ‘Checo’ ha afirmado que entre ambos hay mucho más respeto del que la gente se piensa.
Guenther Steiner ha dejado claro que la Fórmula 1 no debería modificar sus reglas para controlar la actual ventaja de Red Bull. Asegura que la integridad deportiva debe tener prioridad sobre el espectáculo y, por ello, el italiano no ve justo hacer cambios sólo porque un equipo es más rápido que los demás.
La clasificación del Gran Premio de Australia sido un baile de luces y sombras para Red Bull. Max Verstappen se ha llevado la Pole, pero Sergio Pérez ha acabado atrapado en la puzolana en los primeros minutos de la Q1. Un incidente que Helmut Marko asegura que no se debe a ningún error mecánico y sostiene que el mexicano hoy estaba "inseguro".
Mercedes ha dado la campanada en la clasificación del Gran Premio de Australia. Lewis Hamilton ha sido tercero por detrás de su compañero, George Russell, y mañana partirá junto a Fernando Alonso en la segunda fila de parrilla. Un gran resultado para el británico, que espera tener una gran carrera, como la que firmó en 2007.
Además de la reaparición de Mercedes en la zona alta de la parrilla, la otra sorpresa de la clasificación del GP de Australia ha sido el contratiempo de Sergio Pérez en la Q1.
Carlos Sainz ha terminado en quinta posición la clasificación del Gran Premio de Australia. El piloto de Ferrari sostiene que había mucho más ritmo y lamenta una confusión con el tráfico que se produjo en su último intento de Q3.
Max Verstappen se ha llevado la pole del Gran Premio de Australia en una clasificación de muchas sorpresas. El neerlandés ha quedado satisfecho con su vuelta y tiene ganas de ver lo que ocurre en la carrera, donde asegura "mantener con vida a los neumáticos" será complicado.
Los países cada vez muestran mayor interés por aposentar un Gran Premio de Fórmula 1. Ahora mismo, el número de carreras planificadas es de 23, pero Stefano Domenicali ha admitido que podría ser de 32.
Después de ganar la Fórmula 2 en 2021, Oscar Piastri pasó un año como piloto reserva de Alpine en el que, según él, aprendió mucho de Fernando Alonso. El joven australiano se ha desecho en elogios ante el piloto ovetense aunque tampoco demasiado, ya que en la actualidad son rivales en pista.
Daniel Ricciardo es una de las personalidades más carismáticas dentro del paddock. No obstante, sus últimas actuaciones le acabaron costando la salida del Gran Circo y ahora, según su compatriota Alan Jones, las opciones de regresar son realmente escasas.
Mercedes llega con deberes todavía por hacer al circuito de Albert Park. En los dos últimos Grandes Premios, el rendimiento del W14 no ha estado a la altura. Por ende, en Brackley ya trabajan en paquetes de mejoras que pueden cambiar la tendencia de los resultados de la marca de la estrella.
La Fórmula 1 llega al circuito de Albert Park este fin de semana para disputar la tercera cita del campeonato. Hasta ahora, las conclusiones que sacamos son claras: Red Bull está un paso por delante de sus rivales. Han rendido muy bien tanto en Baréin como en Yeda, pero el trazado de Melbourne es muy distinto.
Paddy Lowe, antiguo director ejecutivo del equipo Mercedes, ha insinuado que las flechas plateadas de principios de la era híbrida eran más dominantes que los Red Bull del presente.
La temporada 2023 de Red Bull ha comenzado a la perfección en cuanto a resultados se refiere, ya que en las dos primeras carreras del año, la marca de las bebidas energéticas ya ha cosechado dos dobletes. Aún así, Christian Horner apunta que en Milton Keynes temen ser alcanzados por algún equipo más adelante en el curso
En Aston Martin siempre han dejado claro que se marcan los objetivos a medio y largo plazo. Así que ahora que sólo quedan dos fines de semana para ver caer el telón de la temporada 2024, Fernando Alonso ha seguido en la misma línea: el objetivo es entender qué pueden mejorar para el coche del próximo año. Algo que, ha asegurado el asturiano, han conseguido. "Hay un entendimiento claro del camino a tomar para el coche del año que viene", ha señalado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Nuevo fin de semana, y pregunta obligada Sergio Pérez. ¿Estará en Red Bull en 2025? El mexicano, igual que ha hecho en los últimos Grandes Premios, no ha cambiado su respuesta ni tampoco su versión. De hecho, ha insistido en lo mismo y confirma que el año que viene estará al 100% en el equipo.
