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La quinta Comisión de Fórmula 1 del año 2024 ha tenido lugar hoy, 13 de noviembre, en Ginebra, Suiza. En la reunión, encabezada por el director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, y el presidente y director ejecutivo del campeonato, Stefano Domenicali, se han aprobado una serie de cambios para 2025 entre los que destaca el descarte del Sprint de novatos.

La Real Federación Española de Automovilismo ha puesto en marcha una iniciativa llamada Solidaridad Sobre Ruedas, cuya intención es donar vehículos a aquellas personas que se han visto afectadas en este sentido por la DANA de Valencia. Distintos personajes españoles del 'mundo' del motor como los pilotos de Fórmula 1 Fernando Alonso y Carlos Sainz, no han querido pasar por alto la oportunidad de unirse a la campaña.

El director ejecutivo y jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, ha vuelto a hablar del famoso final de temporada 2021 en Abu Dabi, donde Lewis Hamilton perdió en la última vuelta su octavo título mundial en favor de Max Verstappen. El austriaco ha catalogado de "injusticia" lo ocurrido aquel día y, además, siente que la "mala decisión" de Michael Masi –director de carrera por entonces– es "inexcusable".

La Fórmula 1 ya tiene chocolatina oficial: ¡Kit Kat! Liberty Media y Nestlé han llegado a un acuerdo de patrocinio que durará varios años.

Aston Martin ha puesto en venta un simulador de última generación con el que conmemoran la increíble trayectoria de Fernando Alonso en la Fórmula 1; eso sí, a un precio de escándalo. Prepara la cartera si quieres que sea tuyo...

Fernando Alonso y Max Verstappen son los pilotos más sancionados de la parrilla a estas alturas de la temporada 2024 de Fórmula 1. El asturiano cuenta con ocho puntos de sanción en su licencia y el tricampeón del mundo, con siete. La FIA ha sido especialmente dura con ambos, pero... ¿por qué?

El regreso de Mick Schumacher a la Fórmula 1 parece cada vez menos probable. De hecho, ni siquiera su tío Ralf siente que esta posibilidad sea realista a día de hoy.

Nerea Martí ya sabe lo que es pilotar un monoplaza de Fórmula E, y es que la valenciana ha completado con éxito el test oficial de mujeres que se ha realizado este viernes en el Circuito de Madrid Jarama-RACE. En general, sus sensaciones han sido francamente positivas, en tanto que espera poder reunirse pronto con el equipo Andretti para continuar aprendiendo sobre la categoría eléctrica y, por qué no, soñar con un posible futuro en ella.

Red Bull se ha visto con la obligación de tener preparado un 'plan B' de cara a la temporada 2025, ya que el rendimiento de Sergio Pérez está dejando muchas dudas y su continuidad en el equipo es improbable. Entre los distintos nombres que han sonado para sustituir al mexicano, uno de ellos ha sido el de Carlos Sainz. Sin embargo, Christian Horner, jefe de equipo de la escuadra austriaca, ha salido a clarificar que el madrileño "está comprometido con Williams y no entraría en nuestros planes para 2025".

Desde le llegada de Flavio Briatore al equipo Alpine en calidad de asesor ejecutivo, un total de 300 personas han abandonado Enstone. El principal motivo de esta 'limpieza' de empleados es centrar todas las fuerzas posibles "en el proyecto de 2025".

Kalle Rovanperä, bicampeón del mundo de rallies, ya sabe lo que es pilotar un coche de Fórmula 1. La 'estrella' del WRC ha estado en Austria junto a Red Bull para llevar a cabo un intenso programa de pruebas tanto con el F1 antiguo como con otro tipo de monoplazas más pequeños.

Tras la confirmación del fichaje de Gabriel Bortoleto por Sauber, ahora mismo sólo queda un asiento libre para la temporada 2025 de Fórmula 1. Éste lo encontramos en el equipo RB, junto a Yuki Tsunoda. El japonés aún no sabe quién será su compañero el año que viene y el motivo es que todavía está por ver qué pasa con Sergio Pérez y el segundo volante de Red Bull.

Quedan tres Grandes Premios y a Max Verstappen ya le toca sacar la calculadora. El neerlandés aventaja a Lando Norris por 62 puntos en el Mundial y es muy probable que el piloto de Red Bull salga campeón de Las Vegas. Pero, ¿qué necesitaría para hacerlo?

La GPDA –Grand Prix Drivers' Association o, en español, simplemente la Asociación de Pilotos– ha aterrizado en Instagram de la mano de Sebastian Vettel y Alex Wurz, quienes han creado la cuenta para ayudar a promover la seguridad y el trato justo a todos los pilotos.

Parece hecho adrede, pero Max Verstappen llevaba 133 días sin ganar una carrera de Fórmula 1; curiosamente, se trata de una cifra compuesta por su dorsal actual y el que lució antes de ser campeón del mundo. Desde el ya lejano Gran Premio de España del pasado mes de junio, el piloto de Red Bull no pisaba el escalón más alto de podio... hasta la 'masterclass' de este domingo en Brasil, que ha dejado claro por qué porta ese número 1 en su monoplaza.