Esta semana nos bajamos del “ojito derecho” de Mazda, su roadster biplaza, para sentarnos a los mandos de un modelo menos icónico, pero igualmente importante en el desarrollo de la nueva estrategia del fabricante japonés. En esta ocasión probaremos un Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D AWD con cambio automático y acabado Zenith.

Por primera vez probábamos en SoyMotor.com un coche del fabricante de Hiroshima y no ha podido ser mejor estreno ya que Mazda nos ha cedido una unidad del nuevo MX-5 RF, la variante de techo duro reinterpretada, ahora con una carrocería targa que supone la gran novedad de la gama del roadster japonés.

Después de varias semanas de intenso análisis del segmento SUV en sus variantes, esta semana tocaba probar el primer compacto que pasa por la sección de pruebas de SoyMotor.com. Este peleado segmento es uno de los más movidos dentro del panorama actual y juntos los urbanos, representan el grueso de venta de los mayores fabricantes. En los últimos años estos no se han guardado nada y el incremento en tecnología y seguridad, heredado de modelos más costosos, se ha hecho patente.

Después de varias semanas de intenso análisis del segmento SUV en sus variantes, esta semana tocaba probar el primer compacto que pasa por la sección de pruebas de SoyMotor.com. Este peleado segmento es uno de los más movidos dentro del panorama actual y juntos los urbanos, representan el grueso de venta de los mayores fabricantes. En los últimos años estos no se han guardado nada y el incremento en tecnología y seguridad, heredado de modelos más costosos, se ha hecho patente.

Hace apenas un par de meses probábamos la variante Diesel de tracción delantera del Outlander, sin embargo la reciente introducción del plan Movea ha dado un giro a la política de precios gracias a la subvenciones a híbridos y eléctricos, por lo que ahora la versión híbrida enchufable denominada PHEV tiene una tarifa incluso inferior a la Diesel. Lo hemos puesto a prueba para comprobar in situ las ventajas e inconvenientes de este tipo de configuración, aún muy novedosa pero que cada vez más fabricantes tienen en cuenta.

Hace poco más un año, Seat presentaba en el Salón Internacional de Ginebra su primer SUV, el Seat Ateca. El imparable crecimiento de este segmento del mercado, que parece fagocitar desde berlinas a urbanos, merecía una apuesta propia del fabricante español. Como resultado llegaba un modelo muy esperado por el gran público, un todocamino que ya es un éxito de ventas y el empujón que necesitaba Seat para volver a la senda del crecimiento.

En los últimos años estamos viviendo el auge y conquista del mercado por parte de los modelos SUV. Al igual que en las motos se imponen las trail, polivalentes y todoterreno, en las cuatro ruedas todas las marcas se han estrujado los sesos para ofrecer más de un modelo de este tipo que pueda conquistar a todo tipo de clientes.