Caterham completa su oferta con el Seven 275, que se suma el ecológico y divertido Seven 165 y al radical Seven 485. Todos ellos ofrecen una experiencia de conducción difícil de encontrar en ningún otro modelo del mercado gracias a su construcción ligera y ausencia de ayudas a la conducción.

Nacido de una iniciativa común europea donde España ha tomado los mandos, el Applus Idiada Volar-e, el superdeportivo eléctrico más rápido construido hasta la fecha que no tiene nada que envidiar a la última hornada de Ferrari, McLaren o Porsche.

La quinta generación del compacto alemán introduce mejoras para lograr una mayor eficiencia con una considerable reducción de peso, además de un equipamiento tecnológico referente en su segmento y los motores más eficientes de la marca. Todo para aspirar al trono de uno de los segmentos más competidos del momento.

Honda da el paso. La inevitable escala de potencia de los compactos deportivos hace tiempo que sobrepasó los 250 e incluso los 300 caballos. Para lograr unas prestaciones a la altura de sus rivales con un motor atmosférico, el nuevo Honda Civic Type R debería utilizar el fascinante V6 VTEC del NSX. Lástima que no quepa en el vano motor…

El fabricante alemán presenta la segunda generación del menor de sus todocaminos con profundos cambios. El nuevo BMW X1 destaca por una disminución de tamaño general, una mayor habitabilidad y una mejor adaptación al usuario con múltiples versiones disponibles.

Llegado directamente desde Woking para ser degustado por los conductores más exigentes, el McLaren 675LT evoca a su antepasado el F1 GTR Long Tail con el punto de mira puesto en los circuitos junto a la exclusividad de una producción limitada a 500 ejemplares

Lo más de lo más. Porsche se ha hecho esperar pero por fin ha presentado el 911 más radical de los últimos tiempos. La nueva generación del deportivo alemán se completa con esta versión GT3 RS orientada a los circuitos y con numerosas mejoras frente al ya efectivo GT3. Todo un carrera-cliente con el que puedes salir del garaje, competir y volver a casa subido en él. No le falta ni un botón para limitar la velocidad en el pit lane…

El piloto inglés Lewis Hamilton se encuentra en uno de los mejores momentos de su carrera en la Fórmula 1 y parece que no deja de celebrarlo con nuevas adquisiciones de cuatro ruedas, cada una más espectacular que la anterior. Si el otro día os presentábamos su nuevo superdeportivo McLaren P1, hoy el protagonista es uno de los clásicos más exclusivos y rápidos: un Shelby Mustang GT500CR de 1967.

Una flecha de plata asoma al principio de la recta de meta y no, no se trata Mercedes F1 W06 Hybrid de Hamilton. Su silueta poco tiene que ver con la de un Fórmula 1, se trata del nuevo coche de seguridad, el Mercedes-AMG GT S que acelera a fondo para tratar de mantener el ritmo frente a la jauría de monoplazas.

Nadie se acuerda de él hasta que se necesita. El coche de seguridad de la Fórmula 1 es uno de los elementos clave para la asistencia primaria en pista tras un accidente grave y para ello se necesita un coche rápido a la par que con una gran capacidad de carga para llevar el instrumental médico de primero auxilios.

El piloto inglés Lewis Hamilton se hace con los servicios de uno de los superdeportivos del momento. Pese formar parte de la escudería Mercedes, ha sucumbido a la tentación y ya tiene en su garaje un McLaren P1. Toda una obra de ingeniería con 916 caballos y más de un millón de euros.