La firma británica tenía en sus planes finalizar la producción del Defender en 2015. Sin embargo, parece que no es fácil encontrar un sustituto por lo que ya han confirmado que en 2016 se seguirá vendiendo.
Uno de cada cuatro accidentes mortales en autopista que se producen en Europa son producidos por conductores que se quedan dormidos mientras conducen, según un estudio de la Fundación CEA.
Puro y sin filtros. Atmosférico y manual. Descapotable biplaza. El Boxster Spyder es una versión muy especial sin concesiones al confort y con el único objetivo de hacer pasar un rato inolvidable a su piloto.
Después de reestructurar su gama de modelos, eliminando el Roadster y el Coupé, la firma británica ya piensa en un verdadero descapotable biplaza para competir con el Miata japonés. Se basará en el prototipo Superleggera Concept aunque habrá que esperar hasta 2018.
Uno de las gamas más vendidas de BMW recurre a ligeros retoques para hacer frente a sus rivales. Mejor equipamiento, nueva estética y un comportamiento mejorado para seguir siendo la referencia deportiva de la categoría.
Toyota presenta una atractiva versión de su deportivo de configuración clásica que añade un toque picante y notables mejoras dinámicas, además del característico tono amarillo que le da nombre. Su motor bóxer sigue entregando 200 caballos, suficientes para divertirse a lo grande en carreteras viradas.
Diez años después de su estreno llega el Porsche Cayman definitivo. Bautizado como GT4, encarna el concepto más purista y deportivo de la gama: 385 caballos y 1.415 kilos. Ahora es más rápido y eficaz que nunca. Que tiemble el 911...
A la espera de versiones aún más radicales y homologadas para calle, Volkswagen presenta el Golf TCR, una versión de carreras con 330 caballos lista para competir en el TouringCar Racer International Series.
Rolls Royce sorprende con una versión limitada de su cupé de lujo en un llamativo color rojo poco común en este tipo de modelos. Su 6.6 V12 incrementa la potencia hasta los 632 caballos para convertirlo en el Rolls más potente.
Chispas, fuego y coches volando en uno de los accidentes más aparatosos de los últimos años. Sucedió durante el inicio de la carrera de NASCAR en el circuito de Daytona. Por suerte todo quedó en un susto.
Hace ya 8 años que Fiat presentó la reedición del Cinquecento. Después de una buena acogida comercial y numerosas versiones, se pone al día con un lavado de cara sin perder su esencia clásica. Saldrá a la venta en septiembre.
Esta edición limitada rinde homenaje al escuadrón de acrobacias aéreas Jets Breitling. La base no podía ser otra que el Bentley más rápido jamás producido, el Continental GT Speed con motor W12 biturbo y 612 caballos.
Jaguar y la prestigiosa casa relojera Bremont unen sus esfuerzos para crear un reloj de pulsera a altura del mítico E-Type. Dos ediciones especiales con movimiento automático inspiradas en el cuadro del bello deportivo inglés que junto a detalles que los hacen únicos y muy exclusivos.
Lo que debería haber sido un día extraordinario disfrutando de uno de los coches más avanzados del momento, casi acaba en tragedia. Ha sucedido en México, donde un periodista volcó un BMW i8 durante una prueba de conducción.
¿Si algo funciona por qué cambiarlo? Aunque a simple vista la nueva generación del Audi A4 parece muy similar a su antecesor, es completamente nuevo además de ser más ligero, eficiente y seguro. Estará disponible con carrocería berlina y familiar.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
