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Soymotor.com asiste un año más al salón del vehículo clásico por excelencia de la capital. Gran nivel de obras de arte sobre ruedas, nuevas propuestas y una avalancha de aficionados, hicieron de esta novena edición una de las mejores hasta la fecha.

La demanda de los SUV de tamaño medio creció en 2017 casi un 20% y Subaru ha dado de lleno en el mercado con su renovado XV, que estrenó numerosos cambios para hacerlo mejor coche en todos los sentidos. Después de un primer contacto, en él dimos buena cuenta de su versatilidad y capacidades fuera de carretera, ahora hemos probado a fondo el Subaru XV 2018 para conocer todos los detalles del superventas de la marca japonesa.

Uno solo entre millones. Ese que bien porque ha marcado un antes y un después en la historia del automóvil o porque simplemente soñabas con conducirlo desde pequeño y tenías en la pared de tu dormitorio. Puede que ya lo hayas conducido o que nunca lo hagas, pero para tí siempre tendrá un hueco en tus recuerdos. Tampoco tiene que ser el más rápido, ni el más caro ni siquiera el más reconocido por los expertos, simplemente es tu favorito por algo especial. Nosotros ya hemos elegido nuestro coche favorito, ¿cuál es el tuyo?

Después de unos años de ausencia del panorama automovilístico madrileño, en 2017 la feria Retromóvil Auto & Moto volvía para ser una de las referencias de los salones del coche de época a nivel nacional. Para ello, Eventos del Motor, su organizador, convocó a los aficionados en el pabellón 12 de IFEMA, un emplazamiento cómodo para todos, especialmente para los que acudieron con su coche clásico, ya que se dispuso un parking gratuito para ellos.

Ya tenemos entre manos la séptima y última generación del BMW Serie 5, modelo que sustituye al anterior denominado F10 que se estrenó en 2010. Los alemanes han puesto todo su saber hacer en su nueva berlina, que supone un salto adelante muy importante en tecnología y calidad, sin perder la personalidad deportiva que imprime la marca a todas sus creaciones.

Alemania es una de las mecas del automovilismo y aunque no lo creas, existe vida más allá del anillo norte de Nürburgring. Este mito viviente y superviviente de otra época parece fagocitar al resto de experiencias que ofrece el país germano para los amantes del motor.

El Tesla Model S P100D es el coche eléctrico con mayor capacidad de aceleración del mercado y el espejo en el que todos los fabricantes se miran para alcanzar las mayores cotas de autonomía. En SoyMotor.com lo hemos probado a conciencia para comprobar si sus prestaciones y su Autopilot están a la altura de lo prometido.

Con el fin del verano llega la verdadera época de disfrute del descapotable: temperaturas más bajas, paisajes otoñales y días todavía largos para disfrutar al volante. Claro que para el nuevo BMW Serie 4 Cabrio que probamos en esta ocasión en SoyMotor.com, ninguna estación es inconveniente gracias a su techo duro que lo convierten de cupé a techo abierto en segundos.

Esta semana nos bajamos del “ojito derecho” de Mazda, su roadster biplaza, para sentarnos a los mandos de un modelo menos icónico, pero igualmente importante en el desarrollo de la nueva estrategia del fabricante japonés. En esta ocasión probaremos un Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D AWD con cambio automático y acabado Zenith.

Por primera vez probábamos en SoyMotor.com un coche del fabricante de Hiroshima y no ha podido ser mejor estreno ya que Mazda nos ha cedido una unidad del nuevo MX-5 RF, la variante de techo duro reinterpretada, ahora con una carrocería targa que supone la gran novedad de la gama del roadster japonés.

Después de varias semanas de intenso análisis del segmento SUV en sus variantes, esta semana tocaba probar el primer compacto que pasa por la sección de pruebas de SoyMotor.com. Este peleado segmento es uno de los más movidos dentro del panorama actual y juntos los urbanos, representan el grueso de venta de los mayores fabricantes. En los últimos años estos no se han guardado nada y el incremento en tecnología y seguridad, heredado de modelos más costosos, se ha hecho patente.

Después de varias semanas de intenso análisis del segmento SUV en sus variantes, esta semana tocaba probar el primer compacto que pasa por la sección de pruebas de SoyMotor.com. Este peleado segmento es uno de los más movidos dentro del panorama actual y juntos los urbanos, representan el grueso de venta de los mayores fabricantes. En los últimos años estos no se han guardado nada y el incremento en tecnología y seguridad, heredado de modelos más costosos, se ha hecho patente.

Hace apenas un par de meses probábamos la variante Diesel de tracción delantera del Outlander, sin embargo la reciente introducción del plan Movea ha dado un giro a la política de precios gracias a la subvenciones a híbridos y eléctricos, por lo que ahora la versión híbrida enchufable denominada PHEV tiene una tarifa incluso inferior a la Diesel. Lo hemos puesto a prueba para comprobar in situ las ventajas e inconvenientes de este tipo de configuración, aún muy novedosa pero que cada vez más fabricantes tienen en cuenta.

Hace poco más un año, Seat presentaba en el Salón Internacional de Ginebra su primer SUV, el Seat Ateca. El imparable crecimiento de este segmento del mercado, que parece fagocitar desde berlinas a urbanos, merecía una apuesta propia del fabricante español. Como resultado llegaba un modelo muy esperado por el gran público, un todocamino que ya es un éxito de ventas y el empujón que necesitaba Seat para volver a la senda del crecimiento.

En los últimos años estamos viviendo el auge y conquista del mercado por parte de los modelos SUV. Al igual que en las motos se imponen las trail, polivalentes y todoterreno, en las cuatro ruedas todas las marcas se han estrujado los sesos para ofrecer más de un modelo de este tipo que pueda conquistar a todo tipo de clientes.