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El bajo rendimiento de Ferrari plantea una pregunta automática: ¿se arrepiente Sainz de haber fichado por la Scuderia? Lo cierto es que no, para nada. Carlos quiere ser parte del resurgir de la escudería italiana y sabe que es posible, sobre todo después de haber sido testigo y partícipe del gran paso hacia delante que ha dado McLaren en sólo un año.

Red Bull ha vuelto a conseguir la parada más rápida en un Gran Premio de Fórmula 1. Tras ser los mejores en los boxes de Austria y Estiria, completaron un pit-stop de Max Verstappen en sólo 2,04 segundos y se colocan todavía más líderes en el Mundial de Paradas.

Los mecánicos de Red Bull terminaron de reparar el RB16 de Max Verstappen cuando sólo quedaban 25 segundos para la señal de cinco minutos previa a la salida de la carrera de Hungría.

Mattia Binotto ha alzado la voz tras el mal fin de semana del equipo para defender a su gente y su propio puesto dentro del organigrama. El jefe de Ferrari se ha reído de los rumores que hablan ya de reemplazos importantes en el equipo y asegura que ya han comenzado a trabajar para volver a ganar identificando los problemas en lugar de sustituyendo a gente.

La prensa italiana asegura que Hungría fue la prueba de que Ferrari sufre una grave "crisis estructural". Los principales diarios del país lamentan el paso atrás que ha dado la Scuderia precisamente en la carrera en la que pensaban que iban a avanzar.

Lewis Hamilton ha mostrado su sorpresa al escuchar a Mario Andretti y Jackie Stewart negar que en la Fórmula 1 hay racismo. El británico, que se ha vuelto todo un activista en la lucha por la igualdad de raza en los últimos meses, recomienda a estos dos expilotos que se eduquen antes de hablar.

Ross Brawn, director general de Fórmula 1, ha recordado que copiar es una práctica habitual entre equipos en el Gran Circo. El británico cree que Racing Point ha llevado esta técnica al siguiente nivel y ve normal que apliquen lo aprendido de los conductos de frenos de Mercedes del año pasado a su coche de 2020.

Gran carrera de Racing Point, con un cuarto y un séptimo puesto con los que igualan a McLaren en el Campeonato de Constructores. Lance Stroll, que salía en tercer lugar, ha logrado mantenerse delante y sólo ha cedido ante Valtteri Bottas, que claramente tenía un coche más rápido que él.

Renault ha presentado una segunda queja sobre el Racing Point. Los de Enstone vuelven a poner en duda la legalidad del RP20 tras la carrera de Hungría, después de que ya reclamaran sobre los conductos de los frenos una vez concluido el GP de Estiria.

Carlos Sainz consigue salir de un fin de semana difícil en Hungría con recompensa. El español se va de Hungaroring con dos puntos más en su casillero y logra el mejor resultado de los McLaren en una jornada empañada por la mala suerte con el tráfico.

Ferrari se ha beneficiado de la configuración de Hungaroring y ha sorprendido al ser el cuarto mejor equipo en la clasificación de Hungría. Además, Sebastian Vettel también ha impresionado al ser una décima de segundo más rápido que su compañero. El alemán saldrá quinto mañana y Charles Leclerc, desde la sexta posición.

Agria clasificación en Hungría para los McLaren, que pasan de ser el segundo mejor equipo al quinto. Carlos Sainz ha sufrido para conseguir el noveno mejor tiempo en la Q3 celebrada en Hungaroring, una posición que reconoce que no le ayudará mucho a la hora de la salida mañana.

Mattia Binotto ha admitido que han perdido rendimiento como consecuencia de las directivas técnicas emitidas el año pasado por la FIA en relación a su motor.

Helmut Marko cree que equipos como Renault y McLaren se pueden beneficiar enormemente del cambio de normativa de 2022. El asesor de Red Bull destaca a estas dos escuderías como posibles destinos de Vettel para el año del cambio de normativa.

Los pilotos de Racing Point están tranquilos respecto a la protesta presentada por Renault en contra de su coche. Tanto Stroll como Pérez aseguran que tienen pruebas para demostrar que el RP20 es legal y el canadiense cree que las quejas de sus rivales son sólo parte del circo de la Fórmula 1.