Pregunta sin mucho sentido. Corrieron en el mismo equipo al mismo tiempo, o sea que tenían el mismo material. Con otro material tendrían la misma diferencia o similar.
@#1 Lo que natura non da, Zalamanca non presta. El dinero de papá compra fábricas, equipo y butaca, pero cuando el talento no está es imposible de reemplazar. Ese chico es peor que Sargeant, porque el norteamericano maneja el peor coche de la categoría, casi inmanejable.
Tiembla Red Bull. jejeje.
Bromas aparte es bueno que los equipos vayan evolucionando. Me alegra por Haas que otrora parecía una comparsa y hoy día si tenemos en cuenta sus limitaciones están haciendo un buen trabajo.
@#4 Veo más posibilidades de Audi que de Mercedes. Toto tiene su pollo en F2, además la continuidad en F1 de Mercedes como constructor está en duda. Antes era todo de los alemanes y ahora son 3 tercios, Ineos, Toto y Mercedes. Veremos como termina la novela.
Pregunta sin mucho sentido. Corrieron en el mismo equipo al mismo tiempo, o sea que tenían el mismo material. Con otro material tendrían la misma diferencia o similar.
@#1 Lo que natura non da, Zalamanca non presta. El dinero de papá compra fábricas, equipo y butaca, pero cuando el talento no está es imposible de reemplazar. Ese chico es peor que Sargeant, porque el norteamericano maneja el peor coche de la categoría, casi inmanejable.
@#2 Hola Jeep. No me parece que sean "falencias". Creo que eso es lo que llamamos "calidad made in china".
Tiembla Red Bull. jejeje.
Bromas aparte es bueno que los equipos vayan evolucionando. Me alegra por Haas que otrora parecía una comparsa y hoy día si tenemos en cuenta sus limitaciones están haciendo un buen trabajo.
@#4 Veo más posibilidades de Audi que de Mercedes. Toto tiene su pollo en F2, además la continuidad en F1 de Mercedes como constructor está en duda. Antes era todo de los alemanes y ahora son 3 tercios, Ineos, Toto y Mercedes. Veremos como termina la novela.