A todo lo expuesto por Estefanía, hay que sumar de que para Aston Martin no hay mucha pérdida, ya que en línea de meta habían pasado en 6to (Alonso) y 7mo (Stroll), pero con la penalización a Alonso acabaron 6to (Stroll) y 8vo (Alonso), solo 2 pts de diferencia. El que perdió más es Alonso, pero eso no es muy importante para Aston Martin como para arriesgar dinero por él.
@#51 No creo que Alonso sea sucio y malintencionado, más bien es que después de 20 temporadas se aprende de todo, a algunos les puede molestar y otros lo ven bien, lo mismo fue con Schumacher. Ya sabes, "más sabe el diablo por viejo que por diablo"
Si bien considero que varios de los ejemplos expuestos por Jesús Muñoz no tienen comparación con lo sucedido entre Alonso y Russell en Australia (no es lo mismo ralentizar en un sector o ralentizar el ritmo de carrera a una frenada brusca o anticipada, como el recordado "brake test" de Verstappen a Hamilton) sigo pensando que Alonso no tuvo ninguna responsabilidad en el despiste de Russell. Alonso pudo haber desacelerado o frenado anticipadamente, pero había suficiente distancia entre él y Russell como para que este último reaccionara correctamente. Estoy convencido de que Russell "se asustó" al acercarse tanto a Alonso y se pasó.
Y lo digo desde una total neutralidad, ya que ni Alonso ni Russell están entre mis pilotos favoritos.
A todo lo expuesto por Estefanía, hay que sumar de que para Aston Martin no hay mucha pérdida, ya que en línea de meta habían pasado en 6to (Alonso) y 7mo (Stroll), pero con la penalización a Alonso acabaron 6to (Stroll) y 8vo (Alonso), solo 2 pts de diferencia. El que perdió más es Alonso, pero eso no es muy importante para Aston Martin como para arriesgar dinero por él.
@#51 No creo que Alonso sea sucio y malintencionado, más bien es que después de 20 temporadas se aprende de todo, a algunos les puede molestar y otros lo ven bien, lo mismo fue con Schumacher. Ya sabes, "más sabe el diablo por viejo que por diablo"
Aquí un interesante análisis hecho por un piloto de carreras:
https://www.youtube.com/watch?v=bwcFIXPjDZw
Pedón, no se qué pasó. Yo no tuve intenciones de repetir el mismo post.
Disculpen.
Si bien considero que varios de los ejemplos expuestos por Jesús Muñoz no tienen comparación con lo sucedido entre Alonso y Russell en Australia (no es lo mismo ralentizar en un sector o ralentizar el ritmo de carrera a una frenada brusca o anticipada, como el recordado "brake test" de Verstappen a Hamilton) sigo pensando que Alonso no tuvo ninguna responsabilidad en el despiste de Russell. Alonso pudo haber desacelerado o frenado anticipadamente, pero había suficiente distancia entre él y Russell como para que este último reaccionara correctamente. Estoy convencido de que Russell "se asustó" al acercarse tanto a Alonso y se pasó.
Y lo digo desde una total neutralidad, ya que ni Alonso ni Russell están entre mis pilotos favoritos.