Jacques Villeneuve cree que Charles Leclerc merecía una penalización por cerrar a Lewis Hamilton en Monza. Es más, el polémico expiloto ha comparado su maniobra con una propia de Kevin Magnussen.
A Lando Norris y a Lewis Hamilton no les ha sentado bien que Jacques Villeneuve culpa al simracing del accidente de Anthoine Hubert. El canadiense cree que con los simuladores, los pilotos han perdido el concepto del miedo y eso les hace demasiado agresivos en pista.
Jacques Villeneuve cree que Red Bull se encuentra en un gran estado de forma gracias a la potencia de la unidad de potencia Honda. Sin embargo, cree que esto se debe a que los nipones han exprimido al máximo al motor para vencer a sus rivales y se han olvidado por completo de la fiabilidad.
Jean Todt, presidente de la FIA y exdirector de Ferrari en la Fórmula 1, recuerda a la perfección el ínclito episodio entre Michael Schumacher y Jacques Villeneuve en el GP de Europa 1997, celebrado en el circuito de Jerez. El galo aún está convencido de que el alemán "no protegió bien la posición".
La noticia de este verano en Fórmula 1 es sin duda el ‘cambio de cromos’ que ha ordenado el Dr. Marko entre sus dos equipos, Red Bull y Toro Rosso. Esto de cambiar pilotos a media temporada es ya casi ‘normal’ en Red Bull, como se ha visto. Y no siempre el ‘sacrificado’ tiene una segunda oportunidad: la posibilidad de seguir.
El campeón del mundo de 1997, Jacques Villeneuve, es partidario de que Valtteri Bottas continúe en Mercedes en 2020. El canadiense cree que lo más adecuado es mantener al finés un año más, ya que piensa que es muy arriesgado apostar tan pronto por Esteban Ocon.
El campeón del mundo de 1997, Jacques Villeneuve, ha declarado que la acción de Sebastian Vettel para defenderse del posible adelantamiento de Lewis Hamilton no fue nada sucia, al contrario que la de Daniel Ricciardo, que según el canadiense merecía una sanción por sus movimientos defensivos en la recta de atrás ante Valtteri Bottas.
Jacques Villeneuve aúna fuerzas con Patrick Lamarié para crear Feed Racing, un nuevo sistema de promoción pensado para pilotos sin experiencia en monoplazas con el objetivo de brindarle al talento más rápido la oportunidad de correr una temporada de la Fórmula 4 británica con el equipo Carlin.
Jacques Villeneuve está convencido de que tanto Fernando Alonso como McLaren aprenderán mucho de la experiencia de no haberse clasificado para la carrera de las 500 Millas de Indianápolis 2019. El canadiense duda que los de Woking llegaran a Estados Unidos con la preparación suficiente y lamenta el fracaso del equipo, ya que entiende las ambiciones del bicampeón español fuera de la Fórmula 1.
La primera carrera de la CART se disputó en 1979. Los dueños de la USAC trataron infructuosamente en sus inicios de evitar que los ahora miembros de la CART participasen en las 500 millas de Indianápolis –su buque insignia– de 1979 al perder en los juzgados antes de que la carrera empezase, pero igual que con la anterior transición de la AAA a la USAC como ente regulador del Campeonato Nacional, el calendario consistía en su mayor parte en óvalos compaginados con algunos circuitos permanentes, así que salvo una reducción en el número de carreras, no hubo demasiados cambios, al menos en el inicio tras la escisión.
Jacques Villeneuve cree que Mick Schumacher se encuentra bajo mucha presión en esta temporada 2019. El canadiense opina que la gente será muy crítica y no podrá fallar.
Jacques Villeneuve asegura que la gran diferencia entre Lewis Hamilton y Michael Schumacher es que el alemán no respetaba a sus rivales en pista, mientras que el pentacampeón sí. El ganador de 1997 ha criticado el estilo de pilotaje de su exrival, pues considera que pudo haber sido mucho más limpio durante su trayectoria deportiva.
Jacques Villeneuve considera que la llegada de Charles Leclerc a Ferrari ha afectado para mal al equipo. El canadiense cree que el monegasco sí que estaba listo para competir con los de Maranello, pero no ve a la Scuderia preparada para tener a un piloto de la calidad de Charles, por lo que habría apostado por mantener un año más a Kimi Räikkönen.
Gerhard Berger y Ayrton Senna fueron grandes amigos. Debutaron en el mismo año en Fórmula 1 e incluso compartieron equipo en McLaren. El expiloto de Fórmula 1 austriaco concede hoy la primera entrevista en la que habla del fallecimiento del brasileño. En ella, confiesa que estuvo a punto de retirarse y asegura que si el tricampeón no hubiera fallecido en 1994, habría puesto su nombre a los títulos de los cinco años siguientes.
El pasado fin de semana del 13 y 14 de abril se disputaba en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo de Cheste la prueba inaugural de la Nascar Whelen Euro Series, la franquicia europea de la clásica competición estadounidense. En ella, durante toda esta temporada, y dentro del equipo Go Fas Racing, va a participar el campeón del mundo de F1 en 1997, Jacques Villeneuve, que concedió a SoyMotor.com una entrevista justo después de la primera carrera celebrada el sábado, el día anterior al Gran Premio de China.
