GP de Singapur F1 2015 - Parrilla
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
5 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'43"885 | |
| 2 |
|
3 |
|
RB11 | Renault | 1'44"428 | |
| 3 |
|
7 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'44"667 | |
| 4 |
|
26 |
|
RB11 | Renault | 1'44"745 | |
| 5 |
|
44 |
|
W06 | Mercedes | 1'45"300 | |
| 6 |
|
6 |
|
W06 | Mercedes | 1'45"415 | |
| 7 |
|
77 |
|
FW37 | Mercedes | 1'45"676 | |
| 8 |
|
33 |
|
STR10 | Renault | 1'45"798 | |
| 9 |
|
19 |
|
FW37 | Mercedes | 1'46"077 | |
| 10 |
|
8 |
|
E23 | Mercedes | 1'46"413 | |
| 11 |
|
27 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'46''305 | |
| 12 |
|
14 |
|
MP4-30 | Honda | 1'46''328 | |
| 13 |
|
11 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'46''385 | |
| 14 |
|
55 |
|
STR10 | Renault | 1'46''894 | |
| 16 |
|
22 |
|
MP4-30 | Honda | 1'47''019 | |
| 15 |
|
12 |
|
C34 | Ferrari | 1'46''965 | |
| 17 |
|
9 |
|
C34 | Ferrari | 1'47''088 | |
| 18 |
|
13 |
|
E23 | Mercedes | 1'47''323 | |
| 19 |
|
28 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'51''021 | * |
| 20 |
|
53 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'51''523 | * |
* Alexander Rossi y Will Stevens reciben una penalización de cinco posiciones en la parrilla de salida por sustituir las cajas de cambios de sus Manor MR03.
El escándalo del Crashgate cumple 14 años
Hoy se cumplen 14 años de uno de los escándalos más sonados de la Fórmula 1: El Crashgate, que se dio durante el Gran Premio de Singapur de 2008, del que Fernando Alonso salió vencedor. Un año después se conocería que su compañero de equipo fue presionado para chocarse contra el muro y así favorecer al piloto asturiano.
Rosberg: "No llegamos a Singapur con mucha confianza"
Nico Rosberg no llega muy confiado al Gran Premio de Singapur. Tanto en 2014 como en 2015 el alemán sufrió con el calor del sudeste asiático, así como con la fiabilidad de su Mercedes. La gran preocupación de Nico, los neumáticos. El año pasado fueron la clave y dejaron a los coches de Brackley a más de un segundo de la pole de Sebastian Vettel, la primera pole de un coche 'no-Mercedes' desde Austria 2014.
El espontáneo de Singapur ya tiene su condena: seis semanas de cárcel
El espectador que saltó a la pista durante la carrera del Gran Premio de Singapur ya conoce su condena: Yogvitam Pravin Dhokia se enfrentará a seis semanas de cárcel. Después de declararse culpable de un acto que podría haber puesto en peligro la seguridad de los pilotos de Fórmula 1 y la suya propia, han decidio reducirle la condenda por ingresar en prisión de forma voluntaria.
¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?
Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.
Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción
Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches.
VÍDEO: El F1 24 ya tiene tráiler y su fecha de 'lanzamiento' es el 31 de mayo
EA Sports ha presentado el tráiler oficial del nuevo F1 24, el videojuego oficial de la Fórmula 1 que este año llega cargado de novedades para todos los fanáticos de la saga. Desde el próximo 31 de mayo ya estará disponible para todas las plataformas –PC, PlayStation y Xbox–.
El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
