GP de Hungría F1 2017
Hungaroring Del 28 al 30 de Julio
Hungaroring
Año del primer Gran Premio: 1986
Grandes premios disputados: 35
Longitud del trazado: 4,381 m
Vueltas: 70 Curvas: 14Distancia del GP: 306'670 km
Horario Gran Premio
Viernes:
Ambiente: 63ºC
Humedad: ??%
Sábado:
Ambiente: 26ºC
Humedad: 55%
Domingo:
Ambiente: 28ºC
Humedad: 47%
Últimas noticias del GP de Hungría F1 2017
Neumáticos para el gp
Medio
Blando
Superblando
La cita
Cyril Abiteboul
Kúbica probará en los test d Hungría, nos servirá para decidir en qué condiciones podría volver a la competición en próximos años.
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| Año | Circuito | Piloto | Equipo | Chasis |
|---|---|---|---|---|
2020 | Hungaroring | W11 | ||
2019 | Hungaroring | W10 | ||
2018 | Hungaroring | W09 | ||
2017 | Hungaroring | SF70-H |
Récord de vuelta rápida en carrera: 1'16"627 - Lewis Hamilton (2020)
Récord en clasificación: 1'13"447 - Lewis Hamilton (2020)
Piloto más victorioso: Lewis Hamilton
Acelerador a fondo
Los pilotos mantienen el acelerador a fondo durante el 55 por cien de la vuelta.
Desgaste de los frenos
Alto. Los pilotos dedican el 14% de la vuelta a frenar. Hay 11 zonas de frenada.
Carga aerodinámica
Alta. Los pilotos pueden alcanzar los 305 kilómetros/hora con el DRS activado.
Características del asfalto
Las múltiples enlazadas someten a los neumáticos a constantes fuerzas laterales.
Consumo de combustible
Medio. No exige mucha velocidad punta, pero sí una buena aceleración.
Tiempo del pit stop
Se necesitan 16 segundos para una parada en boxes. El pit lane mide 301 metros.
Así llega el Mundial
Sebastian Vettel ha visto su ventaja en el Mundial reducida a tan solo un punto después del Gran Premio de Gran Bretaña, donde Lewis Hamilton se impuso con la victoria para reengancharse a la pelea por el título. Hungría es la última carrera antes del parón veraniego, que conducirá a la recta final del Campeonato. En paralelo, el circuito del Hungaroring también será la sede de dos días de entrenamientos postcarrera donde el centro de la atención será Robert Kubica, que estará a los mandos de un Renault RS12. Seis años después de su accidente, el polaco se esfuerza al máximo para demostrar que todavía puede ser piloto titular de la categoría reina.