GP de España F1 2016 - Parrilla
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W07 | Mercedes | 1'22"000 | |
| 2 |
|
6 |
|
W07 | Mercedes | 1'22"280 | |
| 3 |
|
3 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'22"680 | |
| 4 |
|
33 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'23"087 | |
| 5 |
|
7 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'23"113 | |
| 6 |
|
5 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'23"334 | |
| 7 |
|
77 |
|
FW38 | Mercedes | 1'23"522 | |
| 8 |
|
55 |
|
STR11 | Ferrari | 1'23"643 | |
| 9 |
|
11 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'23"782 | |
| 10 |
|
14 |
|
MP4-31 | Honda | 1'23"981 | |
| 11 |
|
27 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'24"203 | |
| 12 |
|
22 |
|
MP4-31 | Honda | 1'24"348 | |
| 13 |
|
26 |
|
STR11 | Ferrari | 1'24"445 | |
| 14 |
|
8 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'24"480 | |
| 15 |
|
20 |
|
Renault | 1'24"625 | ||
| 16 | E. Gutiérrez | 21 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'24"778 | |
| 17 |
|
30 |
|
Renault | 1'24"903 | ||
| 18 |
|
19 |
|
FW38 | Mercedes | 1'24"941 | |
| 19 |
|
9 |
|
C35 | Ferrari | 1'25"202 | |
| 20 |
|
12 |
|
C35 | Ferrari | 1'25"579 | |
| 21 |
|
94 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'25"745 | |
| 22 |
|
88 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'25"939 |
Lauda: "Hamilton y Rosberg ni se saludaban por la mañana"
El presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, ha revelado al detalle la tensión que se respiró entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton durante la pasada temporada, mientras ambos luchaban por un titulo que se llevó finalmente el alemán.
El mánager de Verstappen explica cómo se dio el ascenso a Red Bull
Hace un año Red Bull anunció de forma sorprendente el ascenso de Max Verstappen. El piloto holandés venía de completar una gran temporada 2015 y en las primeras carreras de 2016 había rendido a un gran nivel. Tras el accidente de Daniil Kvyat en Rusia, el equipo austríaco se puso en contacto inmediatamente con Raymond Vermeulen, mánager de Verstappen. Vermeulen recuerda la llamada de Helmut Marko que hizo cambiar el futuro de su piloto.
VÍDEO: Diferencia onboard entre 2017 y 2016
La página web oficial de la Fórmula 1 ha colgado un vídeo comparando la mejor vuelta de la clasificación del GP de España de 2016 de Lewis Hamilton con el récord de pretemporada con neumáticos superblandos que firmó en el último día de test Kimi Räikkönen.
OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
Sainz y Leclerc ya lucen el azul de Ferrari para Miami
Carlos Sainz y Charles Leclerc ya se han dejado ver –en un vídeo subido por la Scuderia Ferrari a redes sociales– con la vestimenta azul que el equipo llevará en el Gran Premio de Miami.
El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.
