| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W06 | Mercedes | 1'15"988 | 22 | |
| 2 |
|
5 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'16"304 | +00"316 | 19 |
| 3 |
|
7 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'16"310 | +00"322 | 20 |
| 4 |
|
6 |
|
W06 | Mercedes | 1'16"440 | +00"452 | 22 |
| 5 |
|
13 |
|
E23 | Mercedes | 1'16"600 | +00"612 | 15 |
| 6 |
|
77 |
|
FW37 | Mercedes | 1'16"849 | +00"861 | 18 |
| 7 |
|
8 |
|
E23 | Mercedes | 1'16"864 | +00"876 | 15 |
| 8 |
|
19 |
|
FW37 | Mercedes | 1'17"041 | +01"053 | 19 |
| 9 |
|
26 |
|
RB11 | Renault | 1'17"092 | +01"104 | 10 |
| 10 |
|
3 |
|
RB11 | Renault | 1'17"111 | +01"123 | 16 |
| 11 |
|
27 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'17"120 | +01"132 | 15 |
| 12 |
|
9 |
|
C34 | Ferrari | 1'17"261 | +01"273 | 17 |
| 13 |
|
55 |
|
STR10 | Renault | 1'17"318 | +01"330 | 23 |
| 14 |
|
11 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'17"367 | +01"379 | 20 |
| 15 |
|
14 |
|
MP4-30 | Honda | 1'17"627 | +01"639 | 21 |
| 16 |
|
33 |
|
STR10 | Renault | 1'17"657 | +01"669 | 23 |
| 17 |
|
12 |
|
C34 | Ferrari | 1'17"751 | +01"763 | 21 |
| 18 |
|
22 |
|
MP4-30 | Honda | 1'18"135 | +02"147 | 20 |
| 19 |
|
98 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'19"531 | +03"543 | 15 |
| 20 |
|
28 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'19"734 | +03"746 | 13 |
Shell, cooperativo con la FIA: "No tenemos nada que esconder"
Shell, compañía que suple a Ferrari de carburante y lubricante, ha declarado no tener nada que esconder con respecto a las pruebas que se llevaron a cabo en el monoplaza de Sebastian Vettel en el Gran Premio de Canadá después de que la FIA sospechara que el sistema de lubricación del SF15-T no era legal, y sigue colaborando en los distintos análisis para asegurar la leg
La FIA señala a cuatro equipos por sus alerones flexibles
El Gran Premio de Canadá sirvió para que la mayoría de equipos implementaran varias novedades en sus monoplazas. Tras el Gran Premio de España, donde se introdujeron las mejoras más importantes de la temporada, llegó el prestigioso Gran Premio de Mónaco donde apenas se pueden apreciar las mejoras por las características del circuito. Por lo tanto, todas las escuderías tuvieron un mes para solucionar o mejorar aún más lo visto en Montmeló, pero la FIA ha querido ponerse estricta con los alerones delanteros, porque algunos equipos presentaban una flexión excesiva.
Häkkinen: "La razón por la que Räikkönen trompeó todavía no está clara"
Ferrari debería aclarar el trompo de Kimi Räikkönen en Canadá. Esa es la opinión de Mika Häkkinen, compatriota del actual piloto de Ferrari y que actualmente está involucrado en la gestión de la carrera de Valtteri Bottas. Mika cree que ha habido mensajes contradictorios acerca del incidente que privó del podio a Räikkönen.
Pirelli ya ha iniciado los test con las cubiertas de 2024
Los pilotos se muestran escépticos tras el primer test con gomas Pirelli 2024. Unos nuevos neumáticos concebidos para prescindir de las ‘mantas térmicas’ con las que se calientan los neumáticos actuales para que salgan ya a pista a temperatura… lo que no evita que la primera vuelta sea para ‘calentar las gomas’ y ponerlas en la ventana adecuada.
En Alpine no pueden estar satisfechos con el inicio de 2023, asegura Ocon
Esteban Ocon asegura que en Alpine no pueden estar satisfechos por la forma en la que han empezado la temporada. Pese a que en Yeda demostraron que son el quinto equipo, todos esperaban mucho más en este inicio. Dos equipos han mejorado más que el resto y en Enstone es necesario ponerse al día rápidamente con las mejoras.
Cupra y Rosalía unen fuerzas en una enigmática colaboración
Cupra une fuerzas con Rosalía, la artista española más internacional del momento, en una colaboración que se dará a conocer en apenas cinco días y que versará sobre la canción ‘Abcdefg’ de la cantante.
Maserati inaugura en Madrid su nuevo concepto de tienda
Maserati, de la mano de Astara Retail, ha inaugurado una nueva tienda en Madrid que muestra el nuevo concepto con el que la firma italiana quiere crear el vínculo con sus clientes.
