GP de Canadá F1 2015 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W06 | Mercedes | 1'15"988 | 22 | |
| 2 |
|
5 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'16"304 | +00"316 | 19 |
| 3 |
|
7 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'16"310 | +00"322 | 20 |
| 4 |
|
6 |
|
W06 | Mercedes | 1'16"440 | +00"452 | 22 |
| 5 |
|
13 |
|
E23 | Mercedes | 1'16"600 | +00"612 | 15 |
| 6 |
|
77 |
|
FW37 | Mercedes | 1'16"849 | +00"861 | 18 |
| 7 |
|
8 |
|
E23 | Mercedes | 1'16"864 | +00"876 | 15 |
| 8 |
|
19 |
|
FW37 | Mercedes | 1'17"041 | +01"053 | 19 |
| 9 |
|
26 |
|
RB11 | Renault | 1'17"092 | +01"104 | 10 |
| 10 |
|
3 |
|
RB11 | Renault | 1'17"111 | +01"123 | 16 |
| 11 |
|
27 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'17"120 | +01"132 | 15 |
| 12 |
|
9 |
|
C34 | Ferrari | 1'17"261 | +01"273 | 17 |
| 13 |
|
55 |
|
STR10 | Renault | 1'17"318 | +01"330 | 23 |
| 14 |
|
11 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'17"367 | +01"379 | 20 |
| 15 |
|
14 |
|
MP4-30 | Honda | 1'17"627 | +01"639 | 21 |
| 16 |
|
33 |
|
STR10 | Renault | 1'17"657 | +01"669 | 23 |
| 17 |
|
12 |
|
C34 | Ferrari | 1'17"751 | +01"763 | 21 |
| 18 |
|
22 |
|
MP4-30 | Honda | 1'18"135 | +02"147 | 20 |
| 19 |
|
98 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'19"531 | +03"543 | 15 |
| 20 |
|
28 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'19"734 | +03"746 | 13 |
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Shell, compañía que suple a Ferrari de carburante y lubricante, ha declarado no tener nada que esconder con respecto a las pruebas que se llevaron a cabo en el monoplaza de Sebastian Vettel en el Gran Premio de Canadá después de que la FIA sospechara que el sistema de lubricación del SF15-T no era legal, y sigue colaborando en los distintos análisis para asegurar la leg
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