| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W06 | Mercedes | 1'16"212 | 34 | |
| 2 |
|
6 |
|
W06 | Mercedes | 1'16"627 | +00"415 | 38 |
| 3 |
|
8 |
|
E23 | Mercedes | 1'17"721 | +01"509 | 35 |
| 4 |
|
27 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'17"871 | +01"659 | 34 |
| 5 |
|
5 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'17"905 | +01"693 | 25 |
| 6 |
|
19 |
|
FW37 | Mercedes | 1'17"985 | +01"773 | 28 |
| 7 |
|
26 |
|
RB11 | Renault | 1'18"021 | +01"809 | 30 |
| 8 |
|
13 |
|
E23 | Mercedes | 1'18"026 | +01"814 | 41 |
| 9 |
|
14 |
|
MP4-30 | Honda | 1'18"128 | +01"916 | 34 |
| 10 |
|
33 |
|
STR10 | Renault | 1'18"257 | +02"045 | 24 |
| 11 |
|
77 |
|
FW37 | Mercedes | 1'18"325 | +02"113 | 40 |
| 12 |
|
7 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'18"439 | +02"227 | 26 |
| 13 |
|
11 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'18"503 | +02"291 | 28 |
| 14 |
|
3 |
|
RB11 | Renault | 1'18"775 | +02"563 | 24 |
| 15 |
|
22 |
|
MP4-30 | Honda | 1'18"786 | +02"574 | 25 |
| 16 |
|
12 |
|
C34 | Ferrari | 1'18"948 | +02"736 | 30 |
| 17 |
|
55 |
|
STR10 | Renault | 1'19"065 | +02"853 | 23 |
| 18 |
|
9 |
|
C34 | Ferrari | 1'19"165 | +02"953 | 32 |
| 19 |
|
98 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'20"616 | +04"404 | 33 |
| 20 |
|
28 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'20"624 | +04"412 | 27 |
Shell, cooperativo con la FIA: "No tenemos nada que esconder"
Shell, compañía que suple a Ferrari de carburante y lubricante, ha declarado no tener nada que esconder con respecto a las pruebas que se llevaron a cabo en el monoplaza de Sebastian Vettel en el Gran Premio de Canadá después de que la FIA sospechara que el sistema de lubricación del SF15-T no era legal, y sigue colaborando en los distintos análisis para asegurar la leg
La FIA señala a cuatro equipos por sus alerones flexibles
El Gran Premio de Canadá sirvió para que la mayoría de equipos implementaran varias novedades en sus monoplazas. Tras el Gran Premio de España, donde se introdujeron las mejoras más importantes de la temporada, llegó el prestigioso Gran Premio de Mónaco donde apenas se pueden apreciar las mejoras por las características del circuito. Por lo tanto, todas las escuderías tuvieron un mes para solucionar o mejorar aún más lo visto en Montmeló, pero la FIA ha querido ponerse estricta con los alerones delanteros, porque algunos equipos presentaban una flexión excesiva.
Häkkinen: "La razón por la que Räikkönen trompeó todavía no está clara"
Ferrari debería aclarar el trompo de Kimi Räikkönen en Canadá. Esa es la opinión de Mika Häkkinen, compatriota del actual piloto de Ferrari y que actualmente está involucrado en la gestión de la carrera de Valtteri Bottas. Mika cree que ha habido mensajes contradictorios acerca del incidente que privó del podio a Räikkönen.
Alonso: "En 20 años en F1, sólo cuatro han sido frustrantes y eso es bastante único"
Fernando Alonso es el piloto con la trayectoria más longeva en Fórmula 1 y continúa aumentado ese récord, pues en 2023 suma su vigésima temporada en el 'Gran Circo'. Y de todas las temporadas que ha disputado el asturiano, asegura que sólo cuatro han sido "frustrantes", lo que considera que es algo único en la categoría reina del automovilismo.
Stoddart, sobre Alonso: "Debería tener cuatro Mundiales, no sólo dos"
Paul Stoddart cree que Fernando Alonso debería haber ganado, al menos, cuatro títulos de campeón del mundo de Fórmula 1 en vez de sólo dos. El magnate australiano sabía que el español llegaría a la gloria en el Gran Circo antes incluso de debutar y fue quien le dio la primera oportunidad en 2001 con Minardi.
Cupra y Rosalía unen fuerzas en una enigmática colaboración
Cupra une fuerzas con Rosalía, la artista española más internacional del momento, en una colaboración que se dará a conocer en apenas cinco días y que versará sobre la canción ‘Abcdefg’ de la cantante.
Hamilton avisa: "Si pones los pontones de Red Bull a nuestro coche, podemos ir incluso más lentos"
El W14 no ha mostrado el rendimiento esperado en el inicio de temporada y Mercedes ya trabaja para introducir los cambios necesarios y dar un paso al frente en la parrilla. Según Lewis Hamilton, modificar el diseño de los pontones y copiar a los Red Bull podría empeorar las cosas.
