GP de Australia F1 2018 - Clasificación
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 1'22"824 | 1'22"051 | 1'21"164 |
| 2 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | 1'23"096 | 1'22"507 | 1'21"828 |
| 3 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | 1'23"348 | 1'21"944 | 1'21"838 |
| 4 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'23"483 | 1'22"416 | 1'21"879 |
| 5 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'23"494 | 1'22"897 | 1'22"152 |
| 6 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'23"909 | 1'23"300 | 1'23"187 |
| 7 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'23"671 | 1'23"468 | 1'23"339 |
| 8 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | 1'23"782 | 1'23"544 | 1'23"532 |
| 9 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | 1'23"529 | 1'23"061 | 1'23"577 |
| 10 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | 1'23"686 | 1'22"089 | |
| 11 |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | 1'23"597 | 1'23"692 | |
| 12 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | 1'24"073 | 1'23"853 | |
| 13 |
|
11 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'24"344 | 1'24"005 | |
| 14 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | 1'24"464 | 1'24"230 | |
| 15 |
|
31 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'24"503 | 1'24"786 | |
| 16 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | 1'24"532 | ||
| 17 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | 1'24"556 | ||
| 18 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | 1'24"636 | ||
| 19 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | 1'24"922 | ||
| 20 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | 1'25"295 |
GP de Austria F1 2018: Rueda de prensa del sábado
Dos Mercedes y un Ferrari. Las previsiones se han cumplido y los chicos de Brackley han dominado la sesión de clasificación en el Red Bull Ring, aunque con Bottas por delante de Lewis Hamilton. Estas han sido las declaraciones más destacadas de los tres pilotos más rápidos del sábado en Austria.
Vettel no tiene ningún problema con Hamilton
Tras la polémica en la que se vieron envueltos Sebastian Vettel y Lewis Hamilton durante el Gran Premio de Australia, el piloto alemán no ha dudado en asegurar que no tiene ningún problema con el británico.
Magnussen, escéptico sobre el ritmo de Haas en Baréin
El piloto danés de Haas, Kevin Magnussen, no está convencido de si su monoplaza continuará en la misma forma que en el Gran Premio de Australia, donde emergieron como la cuarta fuerza de la parrilla.
OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca
El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.
Sainz y Leclerc ya lucen el azul de Ferrari para Miami
Carlos Sainz y Charles Leclerc ya se han dejado ver –en un vídeo subido por la Scuderia Ferrari a redes sociales– con la vestimenta azul que el equipo llevará en el Gran Premio de Miami.
Las cinco claves del Alfa Romeo Milano y por qué va a ser el superventas de la marca
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
