GP de Australia F1 2015 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W06 | Mercedes | 01:31'54"067 | 58 | 1 | 25 | |
| 2 |
|
6 |
|
W06 | Mercedes | + 02"576 | 58 | 2 | 18 | |
| 3 |
|
5 |
|
SF15-T | Ferrari | + 34"523 | 58 | 4 | 15 | |
| 4 |
|
19 |
|
FW37 | Mercedes | + 38"195 | 58 | 3 | 12 | |
| 5 |
|
12 |
|
C34 | Ferrari | + 95"149 | 58 | 11 | 10 | |
| 6 |
|
3 |
|
RB11 | Renault | + 1 vuelta | 57 | 7 | 8 | |
| 7 |
|
27 |
|
VJM08 | Mercedes | + 1 vuelta | 57 | 14 | 6 | |
| 8 |
|
9 |
|
C34 | Ferrari | + 1 vuelta | 57 | 16 | 4 | |
| 9 |
|
55 |
|
STR10 | Renault | + 1 vuelta | 57 | 8 | 2 | |
| 10 |
|
11 |
|
VJM08 | Mercedes | + 1 vuelta | 57 | 15 | 1 | |
| 11 |
|
22 |
|
MP4-30 | Honda | + 2 vueltas | 56 | 17 | ||
| RET |
|
7 |
|
SF15-T | Ferrari | No terminó | 40 | 5 | ||
| RET |
|
33 |
|
STR10 | Renault | No terminó | 32 | 12 | ||
| RET |
|
8 |
|
E23 | Mercedes | No terminó | 0 | 9 | ||
| RET |
|
13 |
|
E23 | Mercedes | No terminó | 0 | 10 | ||
|
26 |
|
RB11 | Renault | No comenzó | 0 | 13 | |||
|
20 |
|
MP4-30 | Honda | No comenzó | 0 | 18 |
Hace nueve años, Carlos Sainz debutó en F1 y dejó su sello
Carlos Sainz, nueve años ya en la F1. En ocasiones parece que fue ayer y en otras, que hace ‘un mundo’ que está en la categoría reina del automovilismo.
Los equipos tienen dos días para elegir los neumáticos de Australia
Sabíamos que la normativa sobre los neumáticos iba a cambiar, lo que no sabíamos es que iba a convertirse en un locura de tales magnitudes. Según dicta la nueva norma, para las carreras de Europa, los equipos deben escoger sus compuestos con ocho semanas de antelación, y las que se disputen lejos de territorio europeo con catorce semanas. Esto quiere decir que tienen hasta este viernes para decidir que neumáticos usarán en el GP de Australia.
Australia 2016 cambia de fecha y adelanta el inicio de la temporada
¿Nuevo capítulo del caso Horner?
Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.
El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
Las cinco claves del Alfa Romeo Milano y por qué va a ser el superventas de la marca
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
Honda tiene claro su objetivo con Aston Martin: "Convertirse en campeones del mundo"
Honda y Aston Martin unirán fuerzas a partir del año 2026 para convertirse "en un equipo de primera clase". Los japoneses tienen muy claros sus objetivos en la alianza que iniciarán junto a los británicos dentro de dos años: "ser campeones del mundo".
