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Marko y Sainz en Japón
F1

La 'Silly Season' echa humo: Audi espera respuesta de Sainz y Red Bull decidirá a mitad temporada, revela Marko

Sólo llevamos cuatro carreras de la temporada 2024 y la mente de muchos ya está puesta en la 'Silly Season' de cara a la próxima campaña. Helmut Marko ha hablado del mercado de fichajes y ha asegurado que Audi está esperando una respuesta de Carlos Sainz. Por su parte, ha señalado que Red Bull no tomará una decisión sobre su alineación hasta mitad temporada.

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09 Abr 2024 - 16:33
Hamilton en Japón
F1

Análisis Estratégico GP Japón F1 2024: Variedad de alternativas y buenos resultados

La carrera del GP de Japón estuvo marcada en una gran manera por la estrategia. En una vía a dos paradas una gran cantidad de alternativas estaban disponibles para los equipos, así que ser capaz de optimizar los recursos con una gran velocidad fue lo que dio el resultado final. Verstappen tuvo más ritmo y se llevó la carrera, pero Ferrari fue el que sacó más rendimiento de lo que tenía a su disposición.
 

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09 Abr 2024 - 15:06
Christian Horner y Toto Wolff en Monza
F1

Horner prefiere 'obviar' la insistencia de Wolff por Verstappen: "He aprendido a no escucharle"

Toto Wolff lleva unas semanas insistiendo en la posibilidad de fichar a Max Verstappen como sustituto de Lewis Hamilton. Sin embargo, parece que esos comentarios no afectan demasiado a Christian Horner. El jefe de equipo de Red Bull ha confesado que, en ocasiones, prefiere 'obviar' algunas palabras de su homólogo en Mercedes. De hecho, ha confirmado que, con el paso del tiempo, "he aprendido a no escuchar demasiado lo que dice Toto". 

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09 Abr 2024 - 14:01
a
F1

Análisis GP Japón F1 2024: Red Bull es la referencia, pero no es imbatible

La carrera del GP de Japón fue una prueba muy orientada al ritmo y la gestión, con un circuito que colocaba una gran presión en los neumáticos y que fue capaz de ejercer un enorme trabajo sobre los neumáticos. Verstappen fue el más rápido en estas condiciones, por delante de Pérez y de Sainz, que completaron el podio. Alonso llevó su monoplaza a la sexta posición final y dejó atrás a los Mercedes y Piastri.

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08 Abr 2024 - 15:45
Sergio Pérez celebra el doblete de Red Bull en Japón
F1

¿Por qué Pérez es más rápido este año? Marko revela que "está siguiendo la puesta a punto de Verstappen"

Sergio Pérez está siguiendo, ahora sí, la estela de Max Verstappen. Algo que ha llamado la atención de muchos, sobre todo de cara a la renovación. Pero, ¿por qué ahora el piloto es más rápido que el año pasado? Helmut Marko, que ha sido muy crítico en el pasado con el mexicano, ha revelado la posible causa: "Está siguiendo la puesta a punto" del neerlandés. 

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08 Abr 2024 - 14:05
Últimos vídeos
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Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

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24 Abr 2024 - 14:51
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

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12 Abr 2024 - 17:25