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Una de cal y otra de arena. Eso fue lo que recibió Lewis Hamilton en el Gran Premio de China. El británico sumó un buen segundo puesto en el Sprint, pero no pudo superar el noveno puesto en la carrera del domingo. Sin embargo, y a pesar de las adversidades de esta temporada, parece que Toto Wolff está sorprendido con el comportamiento del heptacampeón. "Está sorprendentemente de buen humor", ha confesado. "No es propio de él", ha añadido. 

Parece que Red Bull ya piensa en su futuro a largo plazo. Y Lando Norris y Oscar Piastri no dejan de ser opciones, algo que ya se intuía desde antes, pero que ahora ha confirmado el propio Helmut Marko. El asesor de la escudería de las bebidas energéticas ha admitido que aunque no es para 2025 o 2026, sí piensan en ambos pilotos de McLaren para los próximos años. 

Fernando Alonso firmó la séptima plaza en China tras salir en tercera posición. El asturiano, que tuvo que colocar la goma blanda, lo que le obligó a hacer otra parada y 'remontar' en los instantes finales. Pero la "loca carrera" de Shanghái también dejó algún que otro susto para el piloto de Aston Martin. En plena persecución a Lewis Hamilton, el bicampeón metió una rueda en la grava, en la última curva, y a punto estuvo de perder el control del coche. De nuevo, hizo una gran maniobra para poder continuar 'pegado' al Mercedes que tenía delante. 

Ferrari se encomienda al paquete de actualizaciones de Miami para intentar acercarse a Red Bull. Max Verstappen parece que está en 'otra liga', pero lo cierto es que saben que será un punto muy importante, también de cara al resto de la temporada. Así al menos lo ve Charles Leclerc, que es consciente de que la mejora "debería ayudarnos, eso es en lo que tenemos que centrarnos ahora". 

Hubo un tiempo en el que, si querías ser un mecánico o ingeniería de competición en una gran competición internacional, tenías que irte al extranjero y estudiar en las grandes universidades del Reino Unido con convenios con los equipos de carreras. Pero, aunque ese camino sigue siendo válido, de un tiempo a esta parte han surgido en España otras vías alternativas que también pueden llevarte a los grandes circuitos. Es el caso del Máster en Motorsport & e-Racing para ingenieros y el Curso de especialización en Motorsport & e-Racing para mecánicos de QEV Academy, que celebra su jornada de puertas abiertas el próximo 25 de abril en la sede de QEV Technologies, en las inmediaciones del Circuit de Barcelona-Catalunya.

La Fórmula 1 se encuentra en pleno momento de expansión y parece que Asia puede ser uno de los lugares elegidos. Pero, ¿en qué país? China y Japón ya han disputado su Gran Premio esta temporada y, un poco más adelante, también estará Singapur en el calendario. Todo apunta a que sería Tailandia otro de los lugares que están pensado. Y las autoridades locales, al menos, ya han expresado su deseo. Les gustaría que fuese un trazado urbano. 

Carlos Sainz ha confirmado que deben entender por qué McLaren logró el podio este fin de semana en China, sin prácticamente oposición por parte de Ferrari. El español 'pide' ahora un poco más a la Scuderia para poder mantener el estatus que habían conseguido tras un gran inicio de temporada, con cuatro podios –y victoria– en las primeras cuatro carreras del año. "Tenemos que hacerlo mejor la próxima vez", ha asumido el madrileño al entrar a valorar la segunda posición de Lando Norris. 

Tras ganar ayer el GP de China y añadir el Circuito Internacional de Shanghái, a su palmarés, Marina Bay es el único circuito en el que Max Verstappen no ha ganado. Al vigente campeón del mundo aún se le resiste el GP de Singapur y sólo le queda ese para completar el pleno de victorias el todos los trazados.

Toto Wolff no da por perdida la posibilidad de fichar a Max Verstappen. Sin embargo, Christian Horner ha querido defender su territorio y le ha parado los pies al de Mercedes. El jefe de equipo de Red Bull considera que los problemas de la escudería de Brackley no están en el mercado e incluso se ha 'atrevido' a aconsejar al austriaco: "Creo que probablemente tiene otros elementos en los que necesita centrarse en lugar de centrarse en pilotos que no están disponibles".

Lance Stroll recibió una sanción de diez segundos, y dos puntos en el carnet, por haber chocado contra Daniel Ricciardo en la reanudación tras el primer coche de seguridad. Una penalización que en Aston Martin parecen no compartir del todo. Sobre todo tras las palabras de Mike Krack, que ha tratado de explicar el por qué del accidente.  "Creo que Lance fue un poco como el último eslabón de la cadena, creo que empezó delante con Sainz. Todos frenaron y todos fueron hacia la izquierda, como se puede ver en algunos coches de delante", ha especificado. 

La Fórmula 1 estudiará la próxima semana un cambio de puntuación para el Mundial. Un ligero retoque que apenas afectará a la cabeza, pero sí a la cola, ampliando a 12 el número de equipos que puntúan.

La consistencia en la toma de decisiones de la FIA a la hora de sancionar vuelve a quedar en duda este fin de semana. La penalización favorita de los comisarios en este arranque de temporada vuelve a ser la de diez segundos, pero han usado la misma, con Logan Sargeant por juzgar mal un adelantamiento a la salida del pit-lane que con Kevin Magnussen por chocar contra un rival.

Guanyu Zhou ha sido protagonista de un momento muy emotivo en el GP de China. El piloto de Sauber ha cruzado la línea de meta en el Gran Premio de su país frente a miles de aficionados que han gritado cada uno de sus movimientos a lo largo de todo el fin de semana. La Fórmula 1 le ha dejado aparcar su monoplaza en la recta principal y el joven Guanyu no ha podido evitar emocionarse al bajar de su C44.

La FIA ha vuelto a dar de qué hablar en el GP de China. En la vuelta 21, Valtteri Bottas, tras un fallo de fiabilidad, ha dejado su Stake parado en una escapatoria y Dirección de Carrera ha intentado saldar el incidente con sólo bandera amarilla. Esto ha hecho que se vieran pasar coches a alta velocidad cuando el finés estaba ya fuera del coche.