Ford, pendiente también de la investigación a Christian Horner
Ford ha admitido que está esperando pendiente de los resultados de la investigación sobre la acusación a Christina Horner por ‘conducta inapropiada’.
Ford ha admitido que está esperando pendiente de los resultados de la investigación sobre la acusación a Christina Horner por ‘conducta inapropiada’.
Ya es la cuarta temporada de Sergio Pérez junto a Max Verstappen en Red Bull o, lo que es lo mismo, el cuarto intento de 'Checo' para demostrar que es un piloto capaz de vencer al 'temido' neerlandés, campeón del mundo en los últimos tres años de manera consecutiva. Él se siente "completamente fresco" de cara a 2024, pues espera estar de una vez por todas a su mejor nivel este curso.
Las reacciones al fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari no cesar a pesar de que ya han pasado unos cuantos días desde que se confirmó. Lando Norris fue, quizás, uno de los últimos en enterarse. El británico apagó el móvil durante cuatro días y, cuando volvió a encenderlo, pensó que sus amigos le estaban gastando una broma cuando le informaron del movimiento de asiento. "No le creí", ha reconocido el de McLaren.
Red Bull parece estar a punto de dar a conocer la resolución del 'caso Horner'. Desde que salió a la luz que el jefe de equipo estaba siendo investigado por un supuesto "comportamiento inapropiado" hacia sus trabajadores, han sido muchas las posibilidades que se abrieron. Sin embargo, después de la presentación del RB20, que se produjo este jueves, parece que la escudería de Milton Keynes empieza a vislumbrar el final de la historia. Al menos, así lo asegura la prensa británica.
Cuando el INO decidido acabar con la aventura de los deportivos Pegaso y Wifredo Ricart fue apartado de sus responsabilidades, en el cajón de su despacho quedó olvidado el proyecto del que hubiera sido el primer F1 español.
La primera gran actualización de Red Bull podría pasar por acercarse al concepto 'sin pontones' que Mercedes intentó aplicar, sin éxito, en los últimos años. De acuerdo con la información de la prensa internacional, a partir de la llegada de la Fórmula 1 a Japón, en el mes de abril, el equipo de Milton Keynes podría avanzar hacia este estilo.
General Motors se mantiene firme en su postura y asegura que sigue "confiando" en la candidatura de Andretti, a pesar de la negativa de la Fórmula 1 a su entrada a la competición. El vicepresidente de rendimiento y deportes de motor de GM, Jim Campbell, ha asegurado que el proyecto se mantiene a buen ritmo: tienen la capacidad de presentar un equipo competitivo y "nuestros equipos conjuntos siguen desarrollando nuestro coche".
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, aplaude el fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari. El directivo británico cree que son grandes noticias para la Fórmula 1 que un piloto y un equipo tan exitoso unan sus fuerzas después de tanto tiempo y para él, personalmente, es una lástima que haya que esperar hasta 2025.
George Russell confía plenamente en que Mercedes pueda recuperar el 'rumbo' esta temporada, después de dos cursos que se han hecho muy cuesta arriba para la marca de la estrella. "Los últimos dos años han sido un desafío para nosotros, pero siento que hemos aprendido mucho como equipo", asegura. Además, cree que el nuevo W15 "es un paso en la dirección correcta".
Red Bull lo ha vuelto a hacer: han presentado un coche que ha dejado a todos con la boca abierta. ¿Era posible mejorar (o intentarlo) el coche que ha conseguido acumular el mayor número de victorias en una temporada, el más dominador de la Historia de la F1. Pues parece que sí. Habrá que verlo en la pista, pero sin duda las soluciones que hemos visto en el RB20 son realmente radicales y una novedad poco esperada.
Y, la verdad, es para estar de enhorabuena, pues después de los años que llevamos de esta reglamentación todavía nos encontramos con conceptos de coches muy diferentes, ideas radicales y novedosas en cinco escuderías, al menos. Ahora bien, veremos quién de ellas se lleva el gato al agua, quien consigue marcar la diferencia. De momento, este Red Bull y el Mercedes tienen pinta de ser coches revolucionarios, pero no hay que descartar lo que hemos visto en Ferrari, en el radical Aston Martin o lo todavía no visto en el McLaren.
La FIA ha advertido de nuevo de la existencia de ‘ofertas fraudulentas’ de entradas a los Hospitality y zonas VIP de varios Grandes Premios de F1.
Fichar por Ferrari no es algo que esté entre los planes de futuro de Max Verstappen. Sin embargo, sabe que "nunca puedes decir 'nunca' a las cosas"... o si no que se lo digan a Lewis Hamilton, quien pilotará para los de Maranello en 2025. Asimismo, el tricampeón del mundo ha vuelto a dejar claro que "hacer algo más allá de la Fórmula 1" es otra de las alternativas.
Red Bull ha confirmado que las 'soluciones' a algunos de los puntos débiles del RB19 en el RB20 son puramente en busca del rendimiento, y no están inspiradas en Mercedes para 'picar' al subcampeón del 2023. Tanto Max Verstappen como Christian Horner han apuntado que para ellos se sigue manteniendo la esencia propia de Milton Keynes, a pesar de que algunos de los conceptos introducidos en el coche hayan sido utilizados anteriormente por la escudería de Brackley.
El 'caso Horner' todavía no tiene resolución, pero cada vez se conocen más detalles sobre lo ocurrido y la investigación que Red Bull está llevando a cabo. A Horner se le ha acusado de "comportamiento inapropiado" y según se ha conocido hoy, se trataría de una "conducta sexual inapropiada".
Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.
La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos.
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.